遊輪在芭堤雅擱淺
19月2019
照片：存檔
強風最近襲擊了泰國灣沿岸。 建議人們不要在梭桃邑下海。 在船上，建議乘客穿救生衣。 一個奇怪的建議，因為後者已經是強制性的。
更有意思的是，就連一艘從新加坡出發經蘇梅島和沽島前往華欣的大型遊輪也不敢再航行了。 這艘載有 150 名乘客的遊輪在芭堤雅附近的一個島嶼格蘭島臨時停靠。 遊輪“世界”號的船長認為在格蘭島後方保護船隻免受強風侵襲更安全，並在那裡拋錨。
當地漁民開始散佈謠言和假消息，稱船隻觸礁無法繼續航行。 然而，芭堤雅市政廳和海事部門都否認了這些不實傳言，這艘船沒有受到損壞。 眾所周知，當船舶由於不同的排水量而開始“搖擺”時，吃水深度會發生變化。 因此，一艘大船有時會有 10 到 15 米的更大吃水深度。 很難說是否有什麼東西因此襲擊了相對較淺的泰國灣。 在這裡出名的漁民很可能是對的。
作為一種姿態，乘客被允許在芭堤雅市過夜，並通過巴厘海碼頭被運送。 然而，為什麼人們不能留在船上，這是一個問號。 特別是如果他們必須在惡劣天氣下船。 同樣值得注意的是，眾所周知的自拍或 Facebook 消息無處可尋。
對於芭堤雅市來說，這是一個額外的推廣機會，並且非常適合政府的東部經濟走廊計劃 (EEC)。 芭堤雅郵輪碼頭已經在EEC名單上提到，應該在芭堤雅實現。
資料來源：芭堤雅郵報
如果機組人員讓乘客下機，您幾乎可以肯定地認為存在或懷疑存在安全風險。
現在說新加坡，蘇梅島和華欣都在同一條路上，或者應該是船要停靠芭堤雅，我懷疑。有人見過那艘船嗎？我昨天從芭堤雅坐渡輪到華欣也看不見風。
假新聞？
你很幸運，最近的大風和寒冷已經消退了！
節日快樂。
照片中的船不是「世界號」，而是經過Photoshop處理的，根本沒有煙囪（煙囪！），順便說一句，「世界號」是富有船主的私人遊輪，所以這足以讓他們有理由在那裡。
你知道為什麼照片上會顯示“存檔”嗎？ 不？ 好吧，這就是我的想法......
一艘只有150人的大型遊輪？ 嗯嗯，可能是。 但我想肯定有1500……