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- 馬蒂亞斯:René,我 100% 同意你的觀點。無論你走到哪裡,或者在網路上的每個媒體上,這都被強行塞進我們的喉嚨裡
- 傑克小號:LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ 婚姻…。夥計哦夥計...我變得過時了...我已經受夠了那些愚蠢的縮寫d
- 篩:你好,你可以得到各種模型或類型的房子,有很多選擇,但你也可以委託建築師。
- 傢伙:下載2024年“天氣預報”小部件。
- 傢伙:在這裡建造房屋的成本顯然比荷蘭或比利時低得多。房子要花多少錢取決於它的大小
- 阿爾方斯:確實,您應該嘗試進行目光接觸,但泰國的一個問題是,許多汽車都是盲目的,因此您不能
- 埃里克:下載 AirVisual (IQAir) 應用程序,查看哪裡的空氣品質最好。
- Co: 你想貴多少都可以。但舉個例子,對於你8年的租金,你會...
- 范尼:泰國人的一個問題是他們不想學習任何新東西,尤其是向外國人學習,所以他們繼續種植水稻 50-60 年。
- 勒內: 也許這會對你有幫助。世界空氣污染:即時空氣品質指數 https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon :親愛的羅伯特,每平方公尺的價格在 2k 到 10k 之間。請注意,計算是從屋頂的外緣開始的。我的房子大約13平方米
- 勒內:我絕對心胸寬廣,祝大家生活愉快,有或沒有同性伴侶,有或沒有
- 羅伯·V。:我幾乎認為幾乎所有以泰國為背景寫小說的西方作家都有相同的情節
- 魯道夫: 引用: 目前每平方公尺建造房屋的估計成本是多少。這僅取決於您滿足什麼樣的要求
- 強尼BG:在 50 世紀 80 年代至 90 年代/20 年代,荷蘭經常種植的食物也含有毒物,但荷蘭和泰國有 XNUMX% 的老年人也是如此。
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我不認為曼谷的交通有那麼危險,但大部分時間都很繁忙。 如果你被困在交通堵塞中,你就不會輕易造成事故。 主要是那些有生命危險的掉頭的省道。 另一個問題是超速、交通中酗酒和不戴頭盔的摩托車駕駛員。 大多數道路傷亡是摩托車司機。
並且不要忘記在沒有經過適當培訓的情況下駕駛。 考取泰國駕照不算什麼。 如果司機已經有駕照。 許多人沒有它就跑。
BKK 的道路安全並沒有那麼糟糕。
當然那裡發生了很多事故,但通常只是損壞了屋頂。 合乎邏輯,因為有很多文件。
在你跟上速度之前,你已經再次剎車了。
在曼谷以外的地方,高速公路和二級公路可能很危險,尤其是由於一些飛行員的高速行駛。
在柏油碎石的筆直路段上向左和向右超車,一旦出現彎道就會出現恐慌。
許多人使用右轉信號燈左轉或合併進出,而無需發出信號。
或者無法估計後面的車輛是否正在接近他們,例如超越右側的卡車。 當他們有足夠的時間超越同一輛卡車時,他們踩下了剎車。
我已經習慣了。
調整和安裝並留意鏡子。
然而,有些飛行員不知從哪裡冒出來,在堅硬的路肩右側超過了我。
我的心在喉嚨裡跳動。
我完全同意基斯的觀點。 缺乏適當的駕駛訓練。 沒有人受過適當的教育,只是做任何事。 我經常在曼谷開車,沒有任何問題,但你必須時刻警惕。
摩托車手隨心所欲,而汽車則逆行。 但整個泰國都是這樣。
只要注意其他道路使用者在做什麼。
嗨漢克,
我想更多地了解您在曼谷的交通體驗。 如果您對此持開放態度,能否給我發電子郵件至 [電子郵件保護]?
真誠的,
米克
我同意上面的評論。 與該國其他地區相比,曼谷並沒有那麼危險。 確實是掉頭,尤其是當卡車以寬彎道通過它們時。 緊急車道是踏板車車道。 超過 50 歲,沒有頭盔,戴著玻璃……每個泰國人都認識這樣的人。 我也是,去年我的一個朋友死於事故。
幸運的是,我從未見過或經歷過事故。 有一次,那是在曼谷,在繁忙的主幹道上看到一輛踏板車。 幾英尺外躺著一個男人。 一些警官指揮交通,但除此之外什麼也沒做。 我希望那個人還活著。
自從 Covid 危機和相關的事實,河上的船不再航行,我每天開車去辦公室。 從 Talingchan 到 Bang Rak,在主幹道上。 每個工作日,大約 08.00:10。 所見所聞無法用言語形容:隔天出事故,救護車,天天開超速的人,緊急車道超車,轟炸機從你身邊飛過; XNUMX年間,兩名學生在曼谷死於交通事故。
現在在烏隆他尼,每天都在路上。 是的,奇怪的掉頭和偶爾的車手認為他是馬克斯·維斯塔潘。 但平均來說,這裡的人開車速度較慢,交通也較少,寬容程度較高。
那麼在曼穀不那麼危險嗎? 絕對不。
嗨,斯坦,
得知您因泰國交通事故失去了一位朋友,我們深表遺憾。 對這次損失表示哀悼。 我想問一些關於您在曼谷的交通體驗的問題。 如果您對此持開放態度,能否給我發電子郵件至 [電子郵件保護]?
真誠的,
米克
我有一個坦白......多年來我每年都開車去Koh Chang......從BKK來回。
今年,由於某些原因,甚至從象島開車到蘇梅島……。 我從來沒有說過從未見過事故,更不用說經歷過……聽到了很多。
象島的事故,主要是騎摩托車的遊客,平均每年 50 人,如果考慮到旅遊旺季,這是每週兩起......我從各種可靠來源知道這一點,但我自己從未見過任何東西(也沒有塗抹)。
這讓我有點困擾,因為人們讀到並聽說泰國是世界上……之一……
我覺得這很奇怪,因為我不認為他們像牛仔一樣騎車……貨運是另一回事,是的,有時我不得不屏住呼吸……尤其是當我看到一位母親帶著她的三個孩子騎摩托車時……
也許我是個例外。
泰國掉頭危險嗎?
泰國這些路(沒有紅綠燈)有路口不用記
Kris V,你認為有紅綠燈的十字路口安全嗎? 是的,如果你是卡車司機,那麼:在黃色時加一點油,按那個大喇叭,然後說「強權就是公理…」然後給我掉頭; 那麼至少他們會放慢速度。
最近才知道泰國確實有駕校。
我朋友的女兒拿到了駕照。 她站在課車旁邊,自豪地通過照片展示了那張紙。
顯然,泰國駕駛學校不會在車頂上掛上如此華麗的標誌,而是在車的側面印有文字。
泰國駕校幾乎只在自己封閉的場地上駕車,而不是在公共道路上駕車。
顯然我的妻子是這個規則的例外。 她在芭堤雅跟隨一位駕駛教練參加了 20 節一小時的課程。 有自己的車,無雙控等。她開車去芭達雅及週邊地區的各個地方。 一開始我對此並不滿意。 但她確實以優異的成績通過了考試,現在她的騎行表現就像是最好的。