泰國人在華欣人行橫道的危險駕駛行為（視頻）
6月2016
昨天Thailandblog上有一篇文章，說華欣一名行人在斑馬線上被撞死。 然後還討論了華欣曼谷醫院的人行橫道。 一位讀者向我們發送了他用行車記錄儀記錄的發現。 這是關於在華欣有意識的穿越。 該視頻再次顯示泰國的交通是多麼危險。
它涉及 17 年 2015 月 XNUMX 日星期二的錄音。貢獻者說如下：
每天當我開車經過人行橫道時，我看到當紅綠燈變紅時人們幾乎不會停下來，人們常常只是把人嚇跑。 沒有發生嚴重事故對我來說是個謎，或者根本沒有報導，當然，以可能的為準。
如果您觀看視頻，您會感到震驚，它至少顯示了這位泰國卡車司機的反社會態度。 我們都知道像他這樣的人很多，我什至覺得他看到紅綠燈就加速了。 更令人興奮的是，這輛卡車甚至在沒有打轉向燈的情況下就超越了一輛保時捷，就在它犯下我稱之為未遂殺人罪的行為之前。 好在兩個行人都還在往外看。
我的印像是，警方暫時沒有對這種行為採取任何行動，顯然他們更忙於獲得 100-500 泰銖來填補自己和上級的口袋。
視頻：泰國人在華欣人行橫道的危險駕駛行為
在這裡觀看視頻：
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
泰語和交通規則。 我自己經常參加泰國的交通。 作為行人，作為摩托車司機和汽車司機。
越來越多的人認為規則應該更多地被解釋為建議。 你可以在紅燈前停車，你可以讓行人在斑馬線過馬路，你可以戴上頭盔。
泰國警方的執法就是一個笑話。 不戴頭盔意味著罰款，但您可以在不戴頭盔的情況下繼續駕駛。 揮動一張票，您忽略了 10 公里後某處的假想（黃色）線，您必須支付 2000 泰銖。 你用 200 來做，然後你安靜地開車。
外國人比泰國人更容易在交通檢查時引起注意。 作為唯一一個有駕照的人，我經常被甩，我們（有問題的警官和我）被左右撕裂，甚至沒有發出任何聲音。
如果您現在作為泰國遊客和經常閱讀此類消息的普通遊客知道這一點，那麼您必須適應它。 你不會在人行橫道上獲得優先權，除非你 100% 確定沒有交通可以讓你碾過，否則你不會過馬路，如果你什麼都沒做，你也不會抱怨泰國人的駕駛行為關於它，希望這會永遠改變。
我們作為外國人喊得越大聲，這是一種諷刺（當然是），泰國人肯定不會對此採取任何行動！
當然是違章了，可是那些行人若是直接橫穿馬路，那也太傻了。
請不要讓它變得更糟。 如果您作為行人擁有綠色，那並不意味著您不必提防，“因為每個人都會停下來”……真的，那麼您不應該得到更好的待遇。
如果你有綠燈，那就再小心點……也許通過的汽車數量少了，但肯定不會讓每個人現在都停下來。
這同樣適用於站在十字路口並橫穿馬路的汽車或摩托車手。 看總是順序。 即使並且特別是如果你有綠色，仍然會有一個白痴仍然認為他領先於所有交通。
的確，這裡很少檢查，但這可能也是因為很多警察都是這樣執法的：你要過馬路，你就得小心。
不幸的是你錯了。 泰國人不會在紅綠燈、人行橫道或至少為時已晚時停車。 而如果在大家都站著不動的情況下過馬路，各種輕便摩托車還在中間穿梭。 所以只是看太簡單了，多了6雙眼睛四處張望。 危險的
我總是警告每個來泰國的人，這種危險是第一位的。 我一直告訴他們“像在歐洲一樣穿越，這是在六塊木板之間回家的最有保障的方式”。 不僅華欣如此，整個泰國都是如此。
我自己住在華欣，但在我去普吉島、象島、孔敬、清邁、昌萊的汽車旅行中，我到處都看到了這種現象，儘管在北方稍微少一些。
如果有人在斑馬線前停車，也要注意。 憑藉統計上的確定性，您可以打賭這輛車會在停下的那輛車旁邊繼續行駛。
行人，騎自行車的人，如果你在歐洲過馬路前多看兩眼，在泰國多看 2 次。
泰國人不了解規則，如果他知道規則，他就會忽略它們。 記得好!!!!!!
我能想到的最重要的結論：拆除泰國所有的斑馬線和人行橫道。 實際上，他們比這樣過馬路更危險。
遊客感到安全，這就是最大的危險所在。
放下相機，給那輛卡車的車主發一張胖票。
我自己（在購物中心附近）與它發生過幾次碰撞，包括一個被車撞死的孩子。
你真的要等很長時間才能過馬路，即使是在人行橫道上，除非路上有警察，但通常情況並非如此。
那裡總是有很多行人，因為在馬路的另一邊，您可以直接走到海灘上。
前段時間我讀了一篇報導，我想我看到了一段關於這個測試的視頻，其中檢查了六個重要的人行橫道。 結論是，在所有這些人行橫道上，甚至就在警察局前面，人們也經常在人行橫道處遇到紅燈時不會停下來。
順便說一句，同樣在荷蘭，我真的很注意是否有機會穿越這樣的十字路口！ 所以我們現在不要把這一切都放在泰國交通無政府狀態上！
切勿在這些交叉點過馬路。 只要注意你的帽子和過馬路。
我知道華欣的那些人行橫道。 曼谷醫院的紅燈經常被完全忽視。 人們以 80 公里或更多的距離對它大發雷霆。
幾乎每天都有汽車停在 Sathukarn Witthaya 學校附近的斑馬線上，這使得過馬路對學童來說更加危險。 偶爾會有警察過來幫忙過馬路，但還沒等最後一個孩子過馬路，他們就已經走了。
我同意汗彼得。 刪除那些所謂的斑馬線。 他們什麼都不是。
十年來，我一直在泰國開車一個月或更長時間。 我真的沒有這個問題。 如果您知道泰國的交通情況，您就會考慮到一切。
作為一個路人，我也是如此。 盡可能越過，而不是之前。 始終假設駕車者或任何其他車輛正在通過斑馬線。 荷蘭和世界上任何其他地方的駕車者經常這樣做。 太陽底下沒有新鮮事。
在我看來，這個視頻裡的遊客也長得不錯，沒有亂過馬路。 順便說一句，卡車司機按喇叭警告他們。 仍然很整潔，不是嗎？
還有一個重要的事實是：表明你打算做什麼。 不要懷疑這一點。 在任何其他國家也是如此。
作為行人，我總是注視著正在接近的道路使用者的眼睛（順便說一下，作為一名駕車者，我也是這樣做的）。 通過眼神交流，您還可以讓對方清楚地知道您想要什麼。
交通是道路使用者的相互作用。 不要只依賴規則。 他們也不在足球中這樣做。 使用常識，你會長壽。
如果你的伴侶或孩子在泰國的斑馬線上被撞死，你是否也說：他/她是不是應該更小心一點？
親愛的汗彼得，
你說得有道理。 不，我不會那樣說。 我不能指望孩子像大人一樣思考。 孩子也缺乏經驗。 但我認為這與這裡的孩子無關。 當然，我的工作就是教我四歲的女兒以同樣的方式思考和行動。
在荷蘭，眼神交流是很正常的事。 只是額外檢查一下司機是否真的看到我了。 不幸的是，在泰國，許多汽車的所有窗戶，包括前窗，都是有色的，您甚至看不到車內是否有人。 更不用說檢查他/她是否見過您或是否正在註意交通。
無論您身在何處，在交通中都要小心，但在泰國仍然是額外的。 當車輛在十字路口、十字路口或紅綠燈處停下時，通常情況下還有其他車輛仍在其周圍撕裂，您看不到/看不到。
我想，汽車的窗戶可能只有 40% 是暗的，而擋風玻璃可能根本沒有被遮住。 這是法律。 精確製作，以便警察可以看到誰在車裡。 這也是事實，如果你想在最後一分鐘停下來等紅燈（這在泰國沒有必要），你可以打賭後面的車會砰地一聲撞到你。 如果是公共汽車或卡車，用你的手說再見。 在泰國開車就是估計和想知道他會在那裡做什麼。 有益於您的第六感。 6 年來，我每天都在這裡開車，開著摩托車和汽車，而且還活著。 從來沒有發生過大的碰撞，但是有划痕等等。我現在八十歲了，還在泰國開車。 還在自行車上。
在清邁，在環水路上，環內逆時針方向，環外順時針方向，時速40公里。這里大家開得都快多了。不然肯定堵車。
在盲人學校有一個帶自控燈的人行橫道。 如果我需要在街對面，我會使用它們。 幸運的是我看到了，得到了 12 秒。 第一車道通常會停下來，第二車道已經在註意了，第三車道只是小心並準備跳回去。 我能看見一個瞎子怎麼辦？
最危險的是紅色出租車。他們必須在顧客上車之前到達某個地方。瘋了或喝醉了。 ？
最危險的十字路口是在大門對面的 Tha Pae 路。 也可自行開燈。
後者確實是危及生命的穿越。 肯定沒有綠燈讓行人過馬路，很多人只是開著車不慢…………。
順便說一下，他們在孔敬的一些十字路口安裝了攝像頭，可以在您闖紅燈時為您拍照。
因此，這種技術在泰國並非完全未知。
在醫院的一些刺激下，曼谷醫院可能願意承諾在斑馬線上安裝攝像頭……
……當然，除非斑馬線帶來很多顧客。
“在羅馬時像羅馬人一樣行事”......
我並不是說你必須忽略每一個信號和每一個路標，而是你必須考慮到這裡的交通不像在家裡。
您還可以調整在米蘭周圍的 Tangenziale 或巴黎周圍的 Peripherique 上的駕駛行為。 如果你像在 A10 上一樣開車去那裡，你也是在自找事故。
在泰國發生交通事故的機率大約是國內的十倍。 所以這應該是在這裡給予十倍關注的理由。 然後你就毫髮無損地從戰鬥中走出來。
取消它是錯誤的反應，你同意交通違法者
我每年在泰國生活 5 到 6 個月，我試圖在不冒生命危險的情況下行使我的通行權，是的，阻止這種情況的唯一方法是支付罰款，最好是超過 500 泰銖
我注意到越來越多的攝像頭來了，明天不會了，但是泰國人必須悄悄地調整他的駕駛習慣
是隆路曼谷也危機過。
已經坐過幾次車幸運的是我們有一個好司機和一個守護天使也經歷了危及生命的情況幸運的是司機能夠及時轉動方向盤當卡車在第一個最好的地方失去了樹木最好停下來一些飲料也為司機自費，他也很震驚，對不起是他一直重複的唯一的話。 不是你的錯謝謝你和一個大提示。
為什麼你認為，他們在泰國的高速公路上有這麼多的公路橋？ 帶著它到達另一邊更安全。 雖然有時你必須四處走動，走很多樓梯。