“泰國應該效仿荷蘭的嘟嘟車”

哪位帶客的泰國人買得起300.000萬泰銖的tuk tuk。 每隔幾年還要買一塊昂貴的電池。 Sirinya，無論是誰都生活在另一個世界。
一輛簡單的乘客嘟嘟車費用約為 60.000 泰銖。 通常有資金支持，這些泰國人怎麼可能購買前面提到的嘟嘟車，定期維護電池費用，現在你幾乎可以購買一輛新的嘟嘟車。 但是，嘿，這不是我的智慧。

難道德克還不知道幾乎沒有任何 tx2 司機（或出租車同上）必須自己支付那輛車的費用嗎？ 這就是租金——猜猜是誰。
泰國工業“創新”力量的另一個顯著例子：他們無法自己想出任何東西，只能一遍又一遍地複制同樣的東西。
然而，在 BKk 的實踐中，這些爛東西只被許多付費的愚蠢遊客使用。 當地的泰國人已經知道得更多了。

rentDirk，政府確實在做一些事情來對抗曼谷的空氣污染，與關於這個問題的“街道調查”結果相反，泰國似乎是許多城市的榜樣。

然而，在這一點上，他們必須讓新加坡和東京優先。 然而，已經表明曼谷的方法已經產生了積極的結果（見文章）。
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html

短劍

上個月，我問曼谷的一位嘟嘟車司機/操作員/飛行員為什麼他沒有電動嘟嘟車。 答案很簡單。 遊客不希望這樣。 他想要晚上有轟鳴的引擎、美妙的音樂和閃爍的迪科燈光。 一路上的遊客一路上都在歡聲笑語，三天后依然笑得開心。 據這位嘟嘟車飛行員介紹，駕駛嘟嘟車很特別。 這就是為什麼它比普通出租車更貴的原因。 乘坐普通出租車你沒有任何樂趣。 我衷心感謝他的詳細解釋。