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- 亨克: 海灘很長。有人知道大概在哪裡嗎？
- 哥拉特：東北部只有3個大城市有資格經停：呵叻、孔敬和烏隆。孔敬和烏多
- 強尼BG：這方面有進步，有些地方有相當不錯的餐廳、超市，商品種類齊全
- 吉爾特：是的，艾瑞克，不久前，荷蘭「咖啡行家」在車後面的小屋度假
- 麥克風：哈哈哈 Lieven，不看咖啡渣，你從哪裡得到它？你的故事總是很棒。我又從j那裡得到了
- 埃里克·庫珀斯： 魯道夫，沒關係！因此，廢除泰國所有支線機場和國際機場，因為這也不是好事
- 魯道夫: 坐HSL來上海的都是什麼人？那就是富有的精英。這個非常昂貴的計畫對一般泰國人有什麼好處？
- 羅尼拉雅：在泰國申請延期一年，任何時候都不需要數位知識。 30年前也有過
- 威廉: 芭堤雅
- 埃里克·庫珀斯：Lieven，我沒讀過，但我知道：我不必為您提供加一小勺 Buisman 的咖啡。我們有那個
- 魯道夫：在村子裡，我總是試著教導人們，他們的行為也決定了狗的行為。人民有一個聖
- 約翰: 非常有辨識度，而且很幽默。現在來聽一個關於當今咖啡師的技巧和竅門的美味故事
- BERT：這列火車的停靠站總是比飛機多很多。例如，呵叻沒有可營運客運航班的機場
- 羅伯·V。： 這麼少？我覺得他投入太多了！真正的HSL從曼谷到下一站至少要跑300-400公里
- 雷沃特：……橡子咖啡藍調…
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這個消息正確嗎？
24年2013月XNUMX日，一模一樣的事故發生在王娜……
http://news.asiainterlaw.com/?p=2549
是的，不幸的是正確的，也不會是最後一個： http://t.co/Qncjf6yZIt
下降時剎車失靈…………
每個司機都應該知道，在下坡時盡可能少地使用剎車。
降檔並在發動機上製動，制動時可能會短暫。
如果剎車太熱，它們將無法工作。
不是很懂，總是一樣。 也在歐洲。
說起來很容易：“剎車不工作”。
作為司機，你應該對汽車有所了解。
這些公車事故通常是由於偶爾僱用的司機對要遵循的路線知之甚少或根本不熟悉，以及這些公車維護不善和缺乏經驗的司機造成的。 例如，我的前妻就經歷過這樣的事故，因為他的煞車在下坡時不再起作用。 駕駛有個選擇：試著靠著岩壁停下來，或從另一條路駛入峽谷。 幸好他選了第一個，但還是死了三個人。 我的前妻只受了輕傷，並幫忙照顧傷勢較重的人。 她和男朋友一起乘坐便宜的公共汽車，而這些是最危險的。
良好的駕駛員培訓；
對公交車設置限速；
公共汽車的發動機制動器；
更好地維護公共汽車；
無疑還有更多值得一提的。
但是，這就是問題所在，它們都需要花錢。
難點就在這裡，利潤高於一切。