上週：平交路口發生四起碰撞事故

上周平交路口沒有發生一起事故，而是發生了四次。 只有對孔敬居民過渡最認真的人發表了論文。

一輛卡車隨後與一列火車相撞，造成 XNUMX 人死亡、XNUMX 人受傷（主頁圖片）。 看 四人在火車與卡車相撞中喪生.

其他三起事故均發生在周三。 中午過後不久，一輛客車在挽臘茫（春武里府）的一個類似十字路口與一輛火車相撞。 兩人受傷。

一小時後，在 Muang（Phetchaburi），一列火車撞上了一輛汽車。 兩名住戶沒有倖免。 這次碰撞發生在一個官方但不安全的平交道口。

當天晚些時候，在彭世洛，一列火車撞上了一輛在十字路口的火車和一輛汽車。 車輛的發動機熄火了。 司機受傷。

鐵路 (SRT) 統計，去年 127 月至 27 月期間發生了 91 起事故，造成 87 人死亡和 XNUMX 人受傷。 大多數 (XNUMX%) 發生在不安全的過渡中。 居民臨時過渡的次數正在穩步增加。 通常它從摩托車的過渡開始，後來它們被擴大以便汽車也可以使用它們。

對於 SRT 來說，關閉這些轉換幾乎是不可能的。 SRT 辦公室負責人 Pornsutti Thongsard 說：“由於村民的反對，這很困難，他們向政客和當地有影響力的人物投訴，並希望他們繼續營業。” “我們能做的不多，只能順其自然。” 但是，SRT 已要求地方當局在非法過境點安裝警告標誌。

全國有平交道口2.517個，其中設置道閘877個； 755 個在要處理的列表中。 在當前預算年度（1 月 30 日至 130 月 118 日），計劃在 XNUMX 個平交道口安裝護欄，並在 XNUMX 個平交道口下建造隧道。

交通部將成立一個小組，為 SRT 管轄範圍之外的過渡提出解決方案。 它們位於南邦府、叻武里府、北欖府、彭世洛府和巴蜀府。 部長正在考慮警告標誌、減速帶和警告系統。 據他介紹，所有涉及的過渡最晚都可以在明年配備。

（來源： “曼谷郵報”, 3 年 2014 月 XNUMX 日）

上圖為 Ngew Rai（佛統府）的過渡區。