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- 魯道夫: 引用: 目前每平方公尺建造房屋的估計成本是多少。這僅取決於您滿足什麼樣的要求
- 強尼BG：在 50 世紀 80 年代至 90 年代/20 年代，荷蘭經常種植的食物也含有毒物，但荷蘭和泰國有 XNUMX% 的老年人也是如此。
- 強尼BG： 解釋者基於許多來源，但當然還有更多。自 50-60 年前起就在伊桑 (Isaan)
- 搶劫：我平均每年在泰國待6到8個月，每天都享受那裡的食物。我永遠不會被告知
- 埃里克·庫珀斯：羅伯特，你知道伊森有多大嗎？說 NL 三遍，所以如果你像專業人士一樣給出一點指導，那就有意義了
- 羅尼拉雅：是的，我說北碧府只是一個例子，你可以改變它。您也可以在網頁本身上執行此操作，然後查看
- 威廉科拉特：在乾旱時期，這條線是曼谷的底部以及較低和東部的考艾國家公園上方，通常我們
- 埃里克·庫珀斯：如果更改命令列，例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai，您將獲得不同的城市或地區。但是你
- 科內利斯：嗯，GeertP，我絕對不是「球芽甘藍支持者」或紅牌癮君子，但這並不意味著我不喜歡泰國菜。
- 魯道夫：這取決於您在泰國尋找什麼，但說實話，我認為您沒有太多選擇。大城市正在分崩離析
- 羅尼拉雅: 也看看這個。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也往下滾動一點，他們也會給你一些解釋
- 彼得（編輯）：我也很喜歡泰國菜，是的，價格很有吸引力。但這只是事實，泰國農民的能力令人難以置信
- Jack：最好11月到2月期間去。患有氣喘的人絕對不該在3月至5月來這裡
- 吉爾特：親愛的羅納德，我完全同意你的故事，我每天也喜歡泰國菜，即使在泰國工作了 45 年後也是如此。
- 埃里克·庫珀斯：Wilma，泰國的空氣不是很差。泰國是荷蘭的12倍以上！這些是大城市（交通）和一些
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Suvarnabhumi – Phaya Thai 路線上的四列機場快線列車正在翻新。 會有更多的座位和新的樓層。 機車的速度也將提高到每小時140公里，即現在的120公里。
昨天，交通部國務秘書 Ormsin 為第一列火車舉行了慶祝儀式。 其他三個應該在 61.500 月準備就緒。 根據 Ormsin 的說法，當所有列車都投入運營時，載客量將從每天 72.000 人次增加到 12 人次，班次也會增加。 現在您最多需要等待 10 分鐘，之後將是 XNUMX 分鐘。
目前有九列火車在運營：兩站快線（Phetchaburi、Phaya Thai）有四列，八站城市線有五列。 因為 Express Line 很少使用，所以那些火車也在 City Line 上使用。
明年將購置七列新列車，使機場快線可全天24小時運行。
閱讀次數： 189
完美。
他們可以在這裡。
火車超順暢，不貴，人不嘮叨不罵人。 車站有足夠的幫助和熟練的工作人員，乾淨的火車。
只是不太明白為什麼更多的人沒有Link支付卡。 沒有支付機器的等待時間，也便宜很多。
但是（與這列火車無關）我不明白為什麼不是所有的收費公路都連接到簡易通行證系統。 然後在 1 個系統上。 Not Easy pass 和 M pass ed
或者為什麼不是所有的交通信號燈都配備了時間報告。
時間會證明一切。
昆布拉姆。
那麼，
我也不明白的是你不能用BTS的“兔子”卡支付機場鏈接......
那麼泰國，讓我們想想。
問候 Nico，但現在來自荷蘭。
使用不到 10 年，它們已經需要翻新或改造。 我認為這是非常快的。
許多乘坐這些火車的人至少有 1 個大手提箱（帶輪子）和一些手提行李。 希望他們在提供額外席位時也會考慮到這一點。 最初，座位排成一排，背靠窗戶。 這就是為什麼我擔心新座位可能會放在車廂中間。 在泰國。