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- 馬蒂亞斯:René,我 100% 同意你的觀點。無論你走到哪裡,或者在網路上的每個媒體上,這都被強行塞進我們的喉嚨裡
- 傑克小號:LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ 婚姻…。夥計哦夥計...我變得過時了...我已經受夠了那些愚蠢的縮寫d
- 篩:你好,你可以得到各種模型或類型的房子,有很多選擇,但你也可以委託建築師。
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- 傢伙:在這裡建造房屋的成本顯然比荷蘭或比利時低得多。房子要花多少錢取決於它的大小
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- 埃里克:下載 AirVisual (IQAir) 應用程序,查看哪裡的空氣品質最好。
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- 魯道夫: 引用: 目前每平方公尺建造房屋的估計成本是多少。這僅取決於您滿足什麼樣的要求
- 強尼BG:在 50 世紀 80 年代至 90 年代/20 年代,荷蘭經常種植的食物也含有毒物,但荷蘭和泰國有 XNUMX% 的老年人也是如此。
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至少有 67 人受傷是周六在曼谷 Saen Saep 運河上與一艘出租車船(巴士船)發生嚴重事故的平衡。 由於油箱和發動機之間的管道洩漏,船爆炸了。
早上 6.12 點 80 分,當船上有 XNUMX 名乘客停靠在 Wat Thep Leela 碼頭時,這艘船發生爆炸。 乘客們說,發動機在爆炸前發出了數次劈啪聲。 爆炸損壞了機艙和屋頂。
大部分乘客受輕傷,但傷勢嚴重。 政府正在對此事進行調查。 然而,曼谷市政府希望渡輪服務暫時停止。
船主 Family Transport Co 表示希望停止使用 LNG(液化天然氣)。 該公司擁有 25 艘以天然氣為燃料的船隻。 其他 45 艘船上裝有危險性較低的柴油發動機。
每周有 40.000 人使用渡輪,週末有 20.000 名路人。 渡輪服務很受藍甘亨大學和詩納卡寧威洛大學的學生歡迎,因此船上經常人滿為患。 儘管如此,乘船還是首選,因為出租車服務快捷、方便且準時。
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更多的人使用這艘船穿越 Klong sean 海域。 我自己經常去那裡。 以上數字不是每周而是每天。
http://khlongsaensaep.com/
我懷疑每天有 40.000 人。 但這不是重點。 令我感到奇怪的是,現在車主打算停止使用那種危險的燃料,並想改用危險性較低的燃料。 在採取行動之前總要發生一些事情。 這些船是一項偉大的創舉,但最重要的是安全。 許多國家可以從中學到一些東西
如果您曾經經歷過 Klong Sean 海邊的早高峰,您就會知道有多少人在運送。 這真的很奇怪。
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
據第一環節的運輸公司稱,還有60.000萬人次。
燃料並不危險,但正如泰國經常發生的情況一樣,這可能是由於缺乏維護造成的。
一周 60.000 不是一天 :-)。 只需計算每艘船 200 人,每 10 分鐘一艘船,持續 12 小時。 使用煤氣 + 一次小洩漏,很快就發生了。 不需要維護只要有回報
原因是當談到液化石油氣時,人們不知道如何安裝它,即它需要
必須按照液化石油氣指南的要求工作的熟練機械師,但這並沒有發生,人們只是做他們所做的,不知道這有多危險,我自己開著我的奔馳在液化石油氣上行駛了 200.000 公里,但花了 2在我當時可以拿到我的新車的幾週前,通過進口商,它必須經過一個有證書的車庫,否則無法組裝安裝,我在 NL 開車沒有任何問題,必須說在泰國的溫度比 NL 高得多,而且發動機溫度高得多,因此在這些溫度下不容易