取消零美元旅遊：對泰國旅遊業的重大影響
十一月18 2016
素萬那普機場表示，抵達該機場的中國遊客數量已從每天 13.000 人下降至 4.000 人。 原因是取消零美元旅遊。
正如昨天報導的那樣，機場希望如果航班數量增加，俄羅斯遊客的數量將會增加。
諾克航空
中國遊客的缺席也對廉價航空公司皇雀航空產生了影響。 該航空公司已推遲原定於下個月開通的兩條飛往中國城市昆明和廣州的新航線。
據泰國旅遊業代表稱，最近幾個月中國遊客人數下降了 40%。 泰國旅遊局局長 Yuthasak 還不想下結論，他說。
儘管如此，皇雀航空還是感受到了後果。 本月和下月，其往返泰國和中國的包機班次已經減少。
Nok Air 及其子公司 NokScoot 打算與旅遊和體育部一起在北部港口城市青島舉辦的中國旅遊博覽會上開展宣傳活動。 泰國需要更多優質的中國遊客。 來自酷鳥航空飛往的城市（如南京和杭州）的負責旅遊和旅遊運營商的高級官員參觀了此次展會。
泰航國際持有 39% 股權的飛鳥航空將中國視為未來增長的主要目的地，因為其目前的國內網絡已經飽和。 Nok Air 已經飛往緬甸（仰光）和越南（河內和胡志明市）。
資料來源：曼谷郵報
水燈節結束了。
所以 TAT（泰國旅遊局）你的夢想結束了！
零美元旅遊是一個只賺了很少（黑）錢的（犯罪）組織。
這不能稱為嚴肅的旅遊。
在荷蘭，堪比“免費”旅行，抗風濕床墊和枕頭以天價出售。 與普通商店質量相同，但價格更低。
陸路口岸對中國人到泰國也有各種限制。
必須提前登記，之後需要通過另一個過境點離開該國！
泰國不能讓它變得更有趣！
雖然我很喜歡中國菜，但我想告別芭堤雅的華人入侵。
如果從中沒有任何收穫，那麼最好讓他們留在原地，他們沒有那麼文明和受過教育，零美元旅遊已經被容忍了很多年。
零泰銖旅遊不存在！
– 中國遊客抵達泰國的那一刻，泰國的計價器開始運行。
-起降費，從機場到酒店的交通費，泰國巴士司機，泰國汽油，酒店，可能在中國人手裡，但泰國工作人員在那里工作，所以工資刺激泰國經濟。
然後這些人必須吃泰國菜。
他們參觀寺廟，大像等，泰國收入！
他們購物，無論是否在中國控制的商店，他們都購買泰國產品！
他們使用了很多泰國設施，這些設施真的不是免費的。
此外，旅遊者是未來的個體旅行者，
將這群人拒之門外是非常愚蠢和天真的。
零泰銖旅遊只是一個很好的口號。
關鍵是這次旅行的大部分錢從未在泰國結束，而是在中國支付。
泰國的中國酒店收取過夜住宿的絕對最低金額，因此向泰國繳納很少或不繳納稅款。
這適用於該團體旅行的所有部分。
剩下的錢留在中國。
這裡有一個小的更正。 部長將往返俄羅斯的允許航班數量增加了一倍，而只使用了原來允許往返俄羅斯的航班數量的 50%。
換句話說：目前可用的航班運力只使用了 25%，只要盧布相對於泰銖仍然如此低（貶值 40%），這一點暫時不會改變。 那就一廂情願吧。
中國人的零泰銖旅遊可能對政府來說收效甚微，但泰國的非正規旅遊市場確實從中受益：在芭堤雅，從快艇到大排檔和冰淇淋攤販，人們的怨聲載道並非空穴來風。
最重要的是，泰銖與美元掛鉤。 這意味著對於歐元遊客來說，它變得越來越貴——什麼時候你可以買到 45 泰銖一歐元！ 最重要的是，近年來，泰國的生活迅速變得更加昂貴：120 泰銖一瓶啤酒（約 3,25 歐元）不再是例外。 萊頓廣場很好很多！
我在我所在的城市看到的情況：每天有 2 或 3 名遊客，而過去（5 年前）這次大約有 40 或 50 名遊客。
也許泰國是時候尋找另一種收入來源了。
無法想像他們不賺錢。 旅館、公共汽車的燃料、食物和在泰國不再購買的東西仍需付費。 還有就業。 問題是公司沒有/太少繳稅，也沒有使用官方指南
歐元早年，泰銖兌歐元始終在48附近波動。
曾經有過 50 泰銖甚至更高的異常值，達到 54 和 55，天哪，當時的啤酒味道不錯！