駕照：加學一小時可以讓交通更安全

最好還添加一門額外的課程：我如何維護我的車，包括主題、維護、檢查（如果我在這個國家經歷過這意味著什麼，這應該會好得多）、照明的使用和調整這些，除非有真正的霧，否則不要使用霧燈，使用轉向燈。 檢查所有燈是否仍然工作，還有剎車燈。 檢查輪胎上是否仍有足夠的輪廓並使用正確的輪胎壓力，儘管這很困難，因為在哪裡可以找到張力計？ 正確調整（柴油）發動機，使其不再冒黑煙，即使是政府車輛，這種情況也廣泛發生。 而且補課還有更多注意點。

我拿著泰國駕照在這裡開了 20 年，我不認為多加一個小時會有什麼幫助。 心態必須改變，而這是不可能通過額外一個小時的課程來實現的。

在這裡開車有一段時間了，積累了一些經驗。
也就是說，如果交通燈變綠，請再等待 4 秒鐘。
您會看到至少有 4 輛汽車和 12 輛輕便摩托車仍在闖紅燈。
切勿靠近靜止的汽車，十次中有九次車門會飛開。
透過遮蔽的窗戶你看不到汽車司機在做什麼，
就指望他/她不看。
預排序，小心你，然後就給想超車的人擋路了。
我可以這樣繼續一段時間。
我不認為一個小時能解決這個問題。
但開始就在那裡。

一個好的解決方案是在學校教授交通知識。 短短幾年，每週 1 小時的交通課程。 也許一開始是開玩笑，但後來越來越認真。

放學後，到駕駛學校學習以獲得輕便摩托車證書。 然後，在取得好成績後，將獲得帶有扣分方案的證書。 如果扣分太多，就回到駕訓班。 駕駛兩年沒有任何問題後，您就可以獲得駕駛執照。 然後——希望——道路死亡人數（與輕便摩托車相關）也會減少。

他們現在在輕便摩托車上所做的一切，幾年後他們將在汽車上做。 像遊戲一樣超車、不看路就轉彎、將位移區域視為“超車區域”等。

我真心希望這一小時的課程能夠帶來很大的改變，但恐怕不會;-(

身為外國人/外人，我們當然不會忘記泰國人的交通習慣/不當行為。 這必須來自（泰國）更高層…。 這需要金錢和精力。 你猜對了：“沒有。”
首先是警察嚴格檢查交通違規行為……然後是徹底的駕駛執照考試，然後上路。
但到那時我們這一代人就已經消失了。