政府擔心歐洲對泰國航空的判斷
3月2015
泰國當局雙膝發抖，等待歐洲航空安全局 (EASA) 的裁決。 下週四，EASA 將發布一份關於泰國航空安全的報告。
政府幾乎沒有從本週從美國聯邦航空管理局 (FAA) 收到的危險信號中恢復過來。 泰國從 1 類降級為 2 類。這立即在泰國證券交易所引發恐慌，週一主要指數下跌 1,3%。 航空公司和酒店的股票賣得特別快。 EASA 預計將在美國聯邦航空局的領導下降低泰國航空的評級。
政府對美國聯邦航空局裁決的反應感到震驚，並試圖限制損失。 巴育總理表示，這種情況只會對航空業造成傷害，不會對整個泰國經濟造成傷害。 副總理 Somkid 將危機視為最終改善航空業的機會。
暹羅商業銀行的經濟部門預計會受到處罰，但認為泰航國際航空公司將被允許繼續飛往歐洲。 這是因為該航空公司擁有國際運輸協會頒發的運營安全審計證書。 泰航飛往 XNUMX 個歐洲目的地。 如果受到處罰，則不得使用新航線，也不得使用其他類型的飛機。 泰航是在泰國註冊的唯一一家飛往歐洲的航空公司。 其他航空公司主要飛往亞洲目的地。
對於泰航來說，這是又一次挫折。 由於持續虧損，該航空公司承受著沉重的壓力。 歐洲是一個重要市場，佔年營業額的四分之一。 曼谷航空公司也可能受到處罰。 該航空公司有六家歐洲航空公司作為代碼共享合作夥伴。 英國航空公司和法國航空公司為該航空公司的國內和地區航班提供了大量的乘客。
在此處查看泰國航空問題的圖形概述。
資料來源：曼谷郵報 – http://goo.gl/9Xyte5
《曼谷郵報》的評論沒有撒謊： http://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/783473/aviation-crisis-looms-large
下週四，歐洲航空安全局將發布有關泰國航空安全的報告。 這就是美國人的全部意義。 看： http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
值得慶幸的是，繼美國本週早些時候採取同樣行動後，歐盟現在也向泰國航空業發出了強烈信號。 嚇唬他們。 他們會盡力而為，希望如此。 太瘋狂了，必須要這樣叫醒TH，並叮囑要認真對待安全。 正如我之前所說：作為乘客或家庭成員，您不能再發生與 2014 年底亞航相同的事情，當時一架載有 162 名乘客的飛機由於技術缺陷以及隨後飛行員的無能或不作為而死亡。 https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/technisch-en-menselijk-falen-bij/
同樣奇怪的是，TH 仍然不斷地無視國際警告，仍然讓事情水落石出，就像去年對蝦和漁業的情況一樣，童工和移民剝削問題，與難民和被驅逐到中國，以及最近發生在雞肉屠宰行業的虐待事件。 如果首相覺得有必要拿出一篇著名的文章來解決問題，這再次證明了TH社會還遠未成熟。
如果您閱讀航空公司的反應，我認為泰國人生活在一個完全不同的世界中。 尤其是“我們不飛往美國”的反應完全無關緊要。
這是關於航空安全的，那是完全不同的事情。 安全是這裡的問題，而不是你是否被允許飛往美國。
你能想像泰國對公交車、火車、輪船等的安全要求嗎？
泰國的反應很重要，但並不令人意外。
然而，在安全（理應如此）具有最高優先級的國際航空領域，他們是錯誤的。 那裡不能容忍典型的泰國鬆懈。 如果泰國航空部門在全國范圍內僥倖逃脫，如果飛機因不合規或檢查和維護執行不力而在泰國墜落，確實會對國際產生負面影響。
泰航也將受到影響，因為乘客更願意選擇可靠的航空公司。 這立即花費了泰國的錢，而他們已經缺乏了……。
泰國會非常認真地對待（預防性）維護並意識到便宜會很貴！ 為了不像馬來西亞航空公司那樣結束，泰航現在必須整理其航線，重組其員工隊伍並任命一個不是由當時政府或軍政府的“朋友”領導的管理層。 但是，是的，最後一個可能是最難的……
不知道什麼是對的，什麼是少的？
當然，“每個”社會都應該意識到自己所承擔的責任。
總是指著某物或某人會分散對別處問題的注意力。
在 http://www.jacdec.de 他們在 47 年的第 2015 名（60 名名單）還不錯！
https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_vliegrampen_naar_aantal_slachtoffers
儘管你擁有最好的飛機和飛行員，但結果往往是人為失敗的原因。
廉價零件貿易、市場壓力、國際政府乾預、不要忘記天氣或語言知識（英語） http://www.tvcn.nl/nl/blog/2014/11/18/wist-u-dat-engels-de-officiële-taal-van-de-luchtvaart-is/
如果你正在讀這篇文章，你就不敢再飛上天了，但你還是要上路哈哈
1.24 年全球約有 2013 萬人死於道路（不包括其他數字）
時間會證明一切
格魯斯傑
去年坐泰航國內航班的飛機機翼上方，往外看，看到機翼有1個鉚釘在起飛和降落時上下浮動，周圍還有更多鉚釘，這些是用矽酮密封膠什麼的固定的. 好吧，我們還在這裡，但你一直看著它，你會有一種奇怪的感覺。