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- 羅伯特·: 吸引遊客嗎？然後他們可以稍微簡化簽證系統...
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安達曼海的遊輪
遊輪對促進旅遊業具有吸引力，因此普吉島希望它們停靠在港口。 根據國家發展行政研究所 (Nida) 旅遊管理研究生院的一項研究，這艘船上的 2.000 至 3.000 名乘客一旦上岸，平均每天花費 6.000 泰銖。
根據普吉島海事辦公室此前的一項調查，郵輪乘客的購買行為與遊艇和遊輪上的購買行為相似。 一位旅遊業人士稱，這一年有 15 萬遊客抵達，在碼頭、港口和相關業務上花費了 20 億泰銖。
研究結果對泰國政府來說是個好消息，因為他們想在普吉島建設碼頭和主要港口以刺激經濟。
Nida 研究員 Paithoon 說，如果泰國要充分利用遊輪停靠，還有很多工作要做。 駛往泰國的遊輪數量波動不定，跟不上全球遊輪數量的增長。 造成這種情況的原因是缺乏適當的基礎設施和足夠的泊位。 新加坡、香港、中國、韓國和日本等其他國家/地區已經為大型遊輪開發了現代化設施，因此對遊輪公司更感興趣。
資料來源：曼谷郵報
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平均 6.000 泰銖？ 當他們在海灘上聽到他們必須支付 200 泰銖購買 2 張床和一把雨傘時，他們中的大多數人都走了。 然後，有些人租了一張床，一起坐在上面，過了一會兒，他們偷偷地坐在第二張床上，然后海灘男孩把他們趕走或付額外的錢。
我認為這個數額屬於一廂情願的範疇。
個人認為6000泰銖還是被低估的。 有數據顯示亞洲遊客作為普通遊客在泰國的消費金額。 中國遊客每天花費6400泰銖，一般遊客每天花費5690泰銖。 這也是為什麼人們不喜歡「不花錢的西方遊客」的原因，特別是如果他們還抱怨沙灘床對西方人來說往往「太貴」。 亞洲人對廉價娛樂不感興趣，但真正想要樂趣。
在鏈接中，TAT 關於人均支出的故事：
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
我不相信每位乘客的“花費”有那麼高。無論如何，我在遊輪上的經驗要低很多。
200 泰銖對於泰國來說是荒謬的價格。 肯定是被西方人租出去的，他們想賺點快錢，卻少付員工工資。 200泰銖只有在泰國人也按比例賺到那麼多的情況下才合理