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首頁 » 來自泰國的消息 » 一些泰國高速公路的限速為 90 至 120 公里
交通運輸部將把一些高速公路上客車的最高時速從 90 公里提高到 120 公里。 該措施預計將於 XNUMX 月初在皇家公報上公佈。
符合條件的道路必須滿足多項要求：
- 至少四車道
- 中間有護欄
- 沒有彎道和掉頭的直路
右側車道的限速為 100 公里。 接近掉頭或彎道時，最高速度為 60 公里。
將安裝新的交通標誌，說明限速和 60 公里路口或掉頭的標誌。 在居民區和學校附近，最高時速為 30 公里。
卡車的速度限制也可能會有所調整。
資料來源：曼谷郵報
閱讀次數： 470
右車道的低速限制——不應該是左車道嗎？ 對我來說似乎更合乎邏輯！
這是一個著名的“記者不問問題，但知道一句好話”的案例。 100 公里/小時的限制是針對最右邊的車道，如果有掉頭，沒有掉頭，所有 4 條以上的車道都是 120 公里/小時。 然而，以 120 或 200 公里的速度在中間地帶掉頭對我來說似乎不是很明智……如果我是一名記者，我會提出更多問題。
整個引述：“允許汽車合法達到 120 公里/小時的區域必須至少有四個車道，中間有障礙物，道路必須是筆直的，沒有交叉路口或掉頭，”他說。 他說，在那種情況下，右車道的最低速度必須為 100 公里/小時，以防止撞車。”
照片中的那條高速公路對我來說似乎很理想，因為速度不同，速度更快。 你在左車道的那條路上遇到嘟嘟車、輕便摩托車或帶狗的步行者的機會確實存在（因為這是泰國......），但在那裡比普通高速公路要小。
但泰國人是否會關心路口的限速？ 泰國人甚麼都不在乎。 好吧，我們會在幾年後從統計數據中看到。
有點混亂的條目：
沒有彎道和掉頭的直路。
大多數直路沒有彎道。
沒有彎道和掉頭的直路
並在接近交叉路口或掉頭 60 公里標誌
右側車道的限速為 100 公里。
那可能是左車道，因為泰國是靠左行駛的。
我假設文字“將放置新的交通標誌......”與那些高速公路無關，或者可能是因為“限速適用於正確的車道”
但我擔心交通死亡人數會繼續上升。
你在泰國開過車嗎？
掉頭在右車道上，這是高速公路上的一種岬角。 它從右車道移動到右車道。
高速公路有時也穿過城鎮。 從曼谷北部乘坐 1 路。 它穿過許多建成區。
右車道不是至少 100 人，而不是最多 100 人嗎？
“在最右側車道行駛的車輛限速不得低於 100 公里/小時。”
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
最小值、最大值……有什麼差別？ 無論如何，我做我想做的事。 拋開開玩笑不談，我也沒有正確地閱讀它，因為我在腦海中投射了一個中央保留的掉頭，而現代道路通常在一個層面上有一個整齊的掉頭。
因為泰國是允許左側超車的，所以右側車道在接近掉頭的時候就得減速。 如果一切順利 (🙂) 他們已經預先排序好掉頭。 也與插入一個使用正確的車道。
親愛的巴特，
我想听聽您從哪裡讀到允許在左側超車，因為不允許。 如果您掉頭，最好先越過左側車道，而不是併入右側快車道。 因此，使用掉頭是有生命危險的，會造成很多事故。
祝你身體健康，幸福快樂。
親切的問候， 瑪特
Mart，那是交通法中規定的：如果同向有2條或更多車道，則允許左側超車。 或者當車輛想要右轉時。 在所有其他情況下，這是不允許的。 然後你就在右邊超車。
“第 45 節 (400-1000B)
[任何司機不得從左側超車，除非：
a. 被超車正在右轉或已發出右轉信號
b. 車行道設置有兩條或多條同向車道。]”
來源： https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
就在 ANWB 的網站上
https://bit.ly/3uGSa22
不幸的是，每個泰國人都認為自己是一名優秀的車手。
在佛蘭德斯，據說在泰國開車時“必須盯著屁股看”。
有人可以向我解釋泰國駕駛技術的原因在哪裡嗎？
他們可能有幸成為交通事故最嚴重的國家之一。 為什麼政府不在這裡採取更嚴格的行動？ 然後我們不會談論許多車輛的狀態，在這裡的道路上行駛是可恥的。 我的車發出的噪音越大，我就越開心🙁
這是個好消息！
大多數十字路口的車速已經超過了允許的速度。 現在在收費公路上騎摩托車，我們會到達那裡。
Flutter Rutte 可以舉個例子嗎！ 提高允許速度。
順便說一句，太陽底下沒有什麼新鮮事，許多泰國人已經以最高速度行駛，而不僅僅是在有或沒有彎道和掉頭的 4 車道道路上行駛。
是的，畢竟，您必須做點什麼才能在世界致命交通事故排名中保持第一。
簡·貝特。
U 型轉彎可以在右側，您最終會轉向另一條路。 對生命有危險，因為普通道路使用者無法預料到預分類。 他們還經常留在第二車道上，從而阻塞交通。 他們通常也不知道如何指示方向。
另一個安全得多的掉頭是橋下的那個。 不幸的是，您並不總是有這個選項。
只要不採取任何措施提高駕駛技能，提高速度就會導致更多的死亡。
您經常注意到他們離您太近（這稱為尾隨）以至於您不得不打開警告燈。 然後他們從排氣裝置中排出一團黑雲，向左或向右超車，然後不得不再次踩剎車，因為道路上的交通需要這樣做。
危險的司機通常是 kerry vans、thailand post 和經常工作的交通。
雖然瘋狂，但其中有一個特徵行為：寶馬司機在反社會行為方面做得更糟，還有許多紅色車牌（新車）的新駕車者
只要不改變駕駛行為，事故的數量就會增加。
另一個補充，但或多或少適用於停在紅燈處的建築區。 您經常會看到許多汽車快速闖紅燈。 所以如果你開車遠離綠色，你還是要小心。
你需要前後左右的眼睛。 因此，參加泰國方式是最好的..
你不應該忘記的是，你不應該在泰國以荷蘭人的心態開車。 在荷蘭，我們在路上擁有自己的位置。 如果有人威脅要在我們面前合併，我們會縮小差距。 如果你只是想以最高速度超車，而有人以（太）高的速度行駛，你就把他扔到它前面。 因為是的，那麼你不應該開得太快。 如果有人離保險槓太近，我們會故意在他前面開更長的時間，否則他永遠學不會。
在泰國，沒有人真的很著急。 如果你想開到主幹道上，讓你的車開得很慢，總有人會停下來。 如果其他人通過紅色，您只需少放一點油。 如果有人離您的車牌太近，請向左轉讓他們通過。
而且，在泰國，你必須謹慎駕駛，否則你就完蛋了。