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交通部周二向財政部提交了對泰國國際航空公司 (THAI) 涉嫌違規行為的調查結果,以採取進一步行動。

該報告由交通部組建的調查小組負責人 Khomkrit Wongsomboon 提交,該小組負責調查泰國載旗航空公司遭受重大損失的原因。

根據 Khomkrit 先生的說法,2003 年至 2004 年間,在機票銷售、技術人員加班和購買空客 A340 飛機方面存在違規行為(讀作:腐敗)。 這些都導致​​了原國有企業的巨額虧損。

為泰航工作的技術人員使它變得非常豐富多彩。 技術人員的工資和費用預算為每年 2,4 億泰銖,但實際上這個群體的加班費還有 2 億泰銖。 例如,寫了很多加班卻從未實際工作過。

Khomkrit 先生說,交通部將此事留給財政部處理,因為泰航不再是國有公司,因此不受其監管。 當財政部將其在該航空公司的股份降至 50% 以下時,該航空公司失去了國有企業的地位。

根據 Khomkrit 先生的說法,調查結果還將提交給總理和國家反腐敗委員會 (NACC)。

泰航負債超過244億泰銖,基本破產。 然而,破產法庭允許泰航在債權人無法索償債務的情況下進行重組。

昨天,泰航的姊妹公司 Wingspan 宣布打算立即裁員 2.598 名員工。 此前,有 896 名員工失業。 該公司此前僱傭了 4.400 名員工。

資料來源:曼谷郵報

6 對“泰航債務調查:‘發現許多違規行為’”的回應

  1. 赫爾曼巴茨 說起來

    貪腐和任人唯親? 在泰國從來沒聽說過:) 問題是誰來關閉這口井。然後你及時將自己的份額降至 50% 以下,這可能又是一個巧合。泰國正在走向經濟崩潰.我對所有無辜的泰國人表示同情,他們是這次事件的受害者。

  2. 圖恩 說起來

    多麼令人驚訝! 這根本不符合泰國文化。 然而? 5555!!
    我們什麼時候才能聽到潛艇的交易?

  3. 杰拉爾杜斯 說起來

    天哪,這太令人驚訝了。 這不是泰國的一部分嗎? 我為所有最終流落街頭的人感到難過。 這個按鈕什麼時候在泰國轉動?

  4. 科內利斯 說起來

    至於加班,幾天前曼谷郵報的一篇文章中出現了一些細節。 原來,有幾名員工申報了很多加班費。 該名單的首位是一名員工,他在一年內加班 3354 小時——419 個工作日!
    567 名員工一年寫作超過 1500 小時……..

    https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1976655/mismanagement-graft-sank-thai-says-panel

  5. 強尼BG 說起來

    在他信時代,一切似乎都有可能。 關於機場的整個地面、安全系統和質量以及盡可能抓住泰國人的問號。
    以下內容可能看起來離題,但它在宏偉的計劃中很重要。
    還有多少證據表明紅人無法明智地行使其自由?
    人民得到了他們應得的政府,但我認為如果政府做得太過分,其他人會劃清界限以防止進一步的損害,這並不奇怪。 軍隊的座右銘,王室掌控的實際老大。
    我想這肯定會引起一些反感,只是為了提醒大家那個人有什麼樣的雙重議程。
    毒品戰爭導致數千人死亡,AIS 的銷售對於他的家族的更大榮耀來說也是不可接受的,而且因為這不是他自己的錢,所以也很受歡迎。
    歷史上的一段黑色時期,其後果至今仍可見。

    • T 說起來

      就好像現任政府有一個軍事獨裁者更好,他竭盡全力讓他的高級軍隊朋友發財。
      試圖讓人們保持沉默等等,這些屍體現在從壁櫥裡掉出來只是因為電暈,否則很長一段時間都不會發生任何事情......


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