飛鳥航空因飛行員罷工取消航班

這將是一月

在國際上，泰國正在被“針對”，既然日本認為泰國在“飛機要求”方面“亂搞”，皇雀航空正確地遵守了歐洲航空安全局的規定（很晚），而且很多工作人員都這樣做不遵守，我深信不疑。

我住在靠近廊曼機場的地方，經常去那裡喝杯“剛剛”的咖啡，看到只有 20 歲的三條紋飛行員！！！！！！！ 那當然是不可能的。 我去研究了他們接受培訓的地方。

在曼谷 Lak-Si 的 Chiang Watthana 路，你有 CP Panyapiwat 管理學院，這所學校的孩子們被訓練成為 CP 的經理（肉類和 7-XNUMX 等等），他們也做“普通”飛行員和機組人員培訓。 不想說了，能賺錢的地方就是CP。

我看到了廊曼機場的關閉，重新開放以及東方泰航，亞航和諾凱爾航空的到來，只有少數飛機有它們。 在 1 號航站樓，有幾個人在走路，空間很大，當然還有一家咖啡店。

昨天我又去了那裡，第二個（三個中的）航站樓於 XNUMX 月開放（結果非常好），你在人群中摔斷了脖子，這麼多，令人難以置信，還有這麼多飛機，當然必須有飛行員那，所以拿你能得到的。 無論如何，您確實在實踐中學習=泰國人。

到目前為止，它在泰國一直很順利（幸運的是）所以希望它繼續順利，因為我每個月也使用亞航。 （機票+酒店3-5千泰銖，千萬不要錯過）

來自 Lak-Si 的 Nico 的問候