來自泰國的消息——7 年 2013 月 XNUMX 日

分享 en 喜歡 泰國網民網絡負責人 Sarinee Achavanuntakal 說，在線信息不是犯罪，但部長 Anudith Nakornthap (ICT) 不這麼認為。

週一，他警告社交媒體用戶在分享或點贊帖子時要小心，這可能被視為對國家安全的威脅。

Anudihth 的聲明是為了回應四名因散佈可能發生軍事政變的報導並呼籲民眾囤積食物而被傳喚接受訊問的人的帖子。 如果被判有罪，根據《計算機犯罪法》，他們可能面臨最高 5 年的監禁。

Sarinee 敦促部長更清楚地定義他所說的對國家安全構成威脅的信息的含義。 她說，目前的定義過於寬泛，限制了言論自由。

公共媒體學院研究員 Time Chuastapanasiri 認為，公民應該能夠表達他們的政治觀點。 分享 en 喜歡 不應禁止政治信息。 這是社交媒體上的正常行為。 […] 人們可以表達他們對政治的看法，只要他們不損害他人的權利或名譽。 只有當他們傳播誹謗信息時，他們才應該被起訴。

據他說，關於可能發生政變的消息是公眾利益的問題。 它不會對國家安全構成威脅，也不會違反計算機犯罪法。

照片： 反對黨民主黨昨天在 Uruphong 十字路口舉行集會。 黨的領導人上台。 他們呼籲他們的支持者今天在議會抗議特赦提議。

– 已對四名涉嫌謀殺北大年中央清真寺伊瑪目雅各布雷曼尼的嫌疑人發出逮捕令。 根據來自北大年府 Muang Chabang Tiko 市場的閉路電視錄像，已經確定了嫌疑人的身份。 這些圖像顯示了這些人是如何下摩托車並向阿訇的汽車開槍的。

Yacob 的死對穆斯林社區來說是一個巨大的打擊。 他支持旨在結束該地區暴力的和平對話。 2010 年，雅各佈在他家門前逃脫了一次暗殺企圖。 槍手隨後失手。

和平正義工作組主席 Agkhana Neelapaijit 呼籲南部三個省份的宗教領袖不要坐以待斃，而是公開反對使用暴力。 他們應該表明他們對使用暴力解決問題的團體的立場。

– 這不足為奇：曼谷南部刑事法庭對 19 年 2010 月 XNUMX 日在巴吞旺那蘭寺（曼谷）被槍殺的六名平民作出判決。 他們被在暹羅站 BTS 軌道上就位的士兵殺死。 法院根據子彈的方向得出結論。

法院無法找到任何證據為軍官辯護，即士兵是被四名“黑衣軍人”從神殿射殺的。 沒有鏡頭支持這一說法。 法院也沒有發現任何證據支持當局關於武器存放在寺廟中的說法。

在軍隊開始清理 Ratchaprasong 十字路口後，受害者在寺廟避難，紅衫軍已經佔據了數週的時間。

其中一名受害人的母親對判決表示滿意，但她認為社會仍需要求嚴懲真兇。

特別調查部（DSI，泰國聯邦調查局）負責人 Tarit Pengdith 表示，DSI 已經聯繫了前總理阿披實和時任緊急情況解決中心（CRES，該機構負責維持緊急狀態）。

對於這些死亡，因為 DSI 已經對其他人的死亡收費。 當時，CRES 允許軍隊在遭到襲擊時發射實彈。 陸軍官兵沒有受到起訴，因為他們遵守了 CRES 的命令，因此根據刑法享有豁免權。

– 一周前破裂並導致羅勇海岸漏油的軟管已被特別調查部（DSI，泰國聯邦調查局）扣押。 根據 DSI 負責人 Tarit Pengdith 的說法，中斷可能是由於員工的粗心造成的。 這條軟管連接了一艘希臘油輪和一個浮標。 石油通過管道從船上泵送到 Map Ta Phut 工業區。

DSI 認為管道在使用前可能沒有經過檢查。 她還考慮到員工可能在洩漏開始後關閉安全閥的時間太晚。 或者油輪錨定距離浮標太遠。 DSI 在明天與涉及洩漏的 14 個（！）服務部門進行了交談後得出了最終結論。

包括 Kasetsart 大學的海事專家 Thorn Thamrongnawasawat 在內的一些學者表示，政府太快向遊客開放現已清理乾淨的海灘。 Thorn 表示，需要更多有關海洋環境狀況的信息。 據大學團隊稱，這是淺水珊瑚 撞珊瑚 受石油影響，部分已經死亡。 [此聲明與海洋和沿海資源部主任關於珊瑚礁未受到影響的聲明相矛盾。 見周一泰國新聞。]

– 政府將設立一個試點項目，將目前用於水稻種植的 1 萬萊轉變為甘蔗田。 這些是糖廠附近的稻田。 據泰國工業聯合會稱，東盟對食糖的需求量很大。

種植甘蔗的成本為每萊 10.000 至 12.000 泰銖。 甘蔗可在18個月後收穫。 農民每萊可賺取 15.000 泰銖，而大米則為 800 泰銖。 政府通過支付貸款利息支持試點。

– 美國食品和藥物管理局 (FDA) 已要求嬰兒奶製品的進口商提供有關其產品的詳細信息。 在新西蘭公司 Fonterra 的產品中發現可導致肉毒桿菌中毒的細菌後，FDA 希望加強安全標準。 大多數產品現在已被進口商多美滋在泰國下架。 FDA 表示，尚無禁止嬰兒奶製品進口的問題。 肉毒桿菌中毒會導致面部肌肉和四肢癱瘓，嚴重時還會導致呼吸困難。

– 如果雇主不與他們簽訂僱傭合同，漁業中的外國僱員將不會（不再）獲得工作許可。 該措施的目的是結束人口販運。 合同應包括工資、工作時間、住宿、福利等細節。 勞動保護和福利部與國際勞工組織一起制定了一份標準合同。

– 程逸府的居民抱怨白鷺在 tambon Thasao 散發的惡臭。 大約有 10.000 隻鳥在那裡露營了三個月。 居民還擔心鳥糞污染水質。 據市長說，這些鳥來自一個軍營附近的地區，但被趕走了。 火箭和燃燒的汽車輪胎被用來從新的棲息地嚇跑鳥類。 人口本來就少。

– 預計未來四天南部十個省份將出現惡劣天氣，已知風險包括：山體滑坡和洪水。 小船不宜航行。

經濟新聞

– 泰國經濟穩固，但如果政局動盪和全球經濟動盪持續太久，將不可避免地受到影響。 這是泰國銀行行長 Prasarn Trairatvorakul 說的。

“所有相關人員都應該為國家著想。 我們必須共同努力，為國家提出解決方案，因為前面有許多挑戰。 政治局勢與國內支出密切相關。 當政治分歧擴大時，消費者信心受損，購買力下降，”Prasarn 說。

Prasarn 說，今天的經濟狀況良好，理由是貿易平衡、外匯儲備和金融機構的穩定性，這些機構已為不良貸款（不良貸款）現值的 100% 以上撥備。 平均而言，不良貸款佔整個行業的 2%，國際清算銀行 (BIS) 的比率為 15,7%，遠高於要求的 8,5%。 [不知道這是什麼意思。]

Prasarn說，由於經濟強勁，高家庭債務還不是問題，但當經濟放緩時，債務就會成為問題。 這就是為什麼他警告公司要小心，金融機構應該更嚴格地評估抵押貸款申請、個人貸款申請和信貸購買。

財政部常務秘書 Areepong Bhoocha-oom 則要樂觀得多。 儘管存在政治問題，但經濟仍在增長，而且他確信經濟會繼續增長。

泰國工業聯合會自 XNUMX 月以來一直關注政治動盪。 主席 Payungsak Chartsutthipol 說：“我希望各方幫助營造有利於外國投資的氛圍。” “因為如果我們太慢，東盟的其他國家將獲得優勢。”

– 甚至更多泰國銀行。 由於全球經濟的不確定性以及負債者未來可能出現的支付問題，該銀行已要求商業銀行建立額外準備金。 如果銀行遭受重大財務損失，這些準備金可以作為緩衝。 額外準備金也讓評級機構對泰國銀行持更積極的看法。

銀行已經在今年上半年建立了額外的準備金以改善其財務狀況。 這些撥備導致淨利潤下降。 例如，Krungthai 銀行撥備了 3 億泰銖，使其總儲備增加到 5,77 億泰銖。 因此，貸款損失覆蓋率從 92,73% 上升到 104,36%。

二季度，銀行貸款同比增長12,8%； 今年上半年，銀行獲利約98億泰銖。 NPL（不良貸款）佔貸款總額的 2,2%。

順便說一句，商業銀行在財務上仍處於穩固狀態。 所謂的 資本適足率 高達 15,9%，遠高於 8,5% 的要求。

– 石油和天然氣公司 PTT Plc 將改善其石油運輸網絡和設施。 “我們希望確保我們的公司永遠不會發生這樣的事故，”董事會主席 Parnpree Bahiddhanukara 談到一周前羅勇海岸的漏油事件時說。 所有公司和子公司，無論是在國外還是在泰國，都必須提高他們的安全標準。 星期六破裂的軟管將被更換。

“PTTGC 從這次事故中吸取的最重要教訓是風險管理。 從現在開始，我們的所有業務都將引入特殊程序。 PTT 和 PTTGC 已受託共同製定措施，使沙美島成為未來最乾淨的島嶼之一。

沙美島的清理工作已接近完成，賠償金也已支付。 本週，該公司希望完成它們，受影響地區的環境恢復將很快開始。

朱拉隆功大學城市和區域規劃助理教授阿皮瓦特·拉塔納瓦拉哈 (Apiwat Ratanawaraha) 說：“曼谷對災害很熟悉，但隨著災害的嚴重程度增加，該市有效抗擊災害的能力會下降。” 他以2011年的洪水為例，那場災難清楚地表明，這座城市沒有統籌規劃，也缺乏應對重大災害的應變能力。

Apiwat 說，有兩個城市做得更好。 在洛克菲勒基金會資助的亞洲城市氣候變化復原力網絡的幫助下，這兩個城市都開始了應對災害衝擊和壓力的項目。

在清萊，Kok 河正在修復，以便在雨季收集多餘的水，在旱季蓄水。 恢復力學習中心在災難期間充當公共檔案館和避難所。

合艾正試圖通過預警系統和公共信息來降低企業的經濟成本。

洛克菲勒基金會的 100 個彈性城市百年挑戰賽旨在幫助參與城市“軟化失敗”，並提供在事件發生後更快恢復的機會。 城市必須在 23 月 XNUMX 日之前報名參加挑戰賽。

– 普吉島機場的新臨時航站樓將於 2015 月底投入運營。 該航站樓將用於國際包機。 抵達的乘客將乘坐巴士前往主航站樓進行護照檢查和安全檢查。 將有十個值機櫃檯。 主航站樓的擴建工程應在 10,5 年中期完成。 該機場預計今年將接待 6,5 萬名乘客，而目前的航站樓設計容量為 12,5 萬名乘客。 主航站樓的擴建使客運量達到 XNUMX 萬人次。

www.dickvanderlugt.nl – 來源：曼谷郵報