來自泰國的消息 – 15 年 2013 月 XNUMX 日

就是這樣，這幅受損的畫——按照迷信的說法——是泰國鐵路網絡多次脫軌的罪魁禍首。 這幅 48 歲的畫掛在泰國國家鐵路 (SRT) 的總部。 可以清楚地看到它在軌道上損壞了 - 這不可能是巧合（另請參見照片主頁）。

從明天開始，SRT 將修復 Sila-art 站（程逸府）和清邁之間的軌道，為期 45 天。 這是大多數出軌發生的地方。 在工作的第一階段，將糾正急轉彎 [?] 並更換舊枕木和鋼軌。

在第 2 階段，15 天后，將對路線上的 XNUMX 條隧道進行大修：加固軌道所在的部分土床，並將木枕更換為混凝土枕。 文章稱，它們比木頭的略高，希望修好後火車還能通過隧道。 還是我們現在的火車卡在了隧道頂上？ 四個隧道中最長的， 汗坦, 測量 1 公里。

兩個車站之間部署了十輛公共汽車。 他們每天必須運送通常往返於曼谷和清邁之間的 2.000 名乘客。 由於到達時間不利，兩列火車服務被完全取消：下午 18 點從曼谷出發的火車（凌晨 1.57:19.35 到達 Silpa-art）和晚上 3.27:XNUMX 的火車（凌晨 XNUMX:XNUMX）。

– 昨天，41 多名膠農在洛坤府設置了兩個路障：在 10 號高速公路和 XNUMX 公里外的 Khuan Nong Hong 路口，他們之前佔據的地方。 農民要求負責橡膠問題的副總理普羅姆諾克與農民簽署協議。

但是農民陣線是分裂的。 昨天，來自南部十四個省份巴蜀府和碧武里府的代表在洛坤府會見了總理副秘書Thawach Boonfueang。 五個省與他簽訂了協議，其餘十一個省拒絕了，因為 Pracha 不在。 據持不同政見者稱，他們仍然對政府的提議感到滿意：每萊 2.520 泰銖的補貼，前提是它也適用於不擁有種植園的農民。

這就是鞋子捏的地方。 Prachuap Khiri Khan（民主黨）國會議員 Pramuan Pongtawaradej 表示，長期以來，許多農民一直在與政府就土地所有權問題進行法律訴訟。 據這些農民說，在這片土地被宣佈為受保護林區之前，他們就已經在這片土地上工作了。 如果政府沒有明確的指導方針，他預計會爆發新的抗議活動。

昨天，三百名農民聚集在 Bang Saphan（巴蜀府）的 Thammarat 市場。 他們要求政府明確[本應做出的]決定，即向不擁有土地的農民支付補貼。 據他們說，它涉及 Bang Saphan 和 Bang Saphan Noi 的 160.000 萊的區域。

– 泰國國際航空公司 (THAI) 的董事會決定不向代表沙特阿拉伯王子行事的英國公司 AvCon Worldwide Ltd 出售註銷的空客 A340-500。 該設備的賬面價值為 66 萬美元，但泰航只能為此獲得 23 萬美元。

根據顧問的說法，該賬面價值被嚴重誇大了。 考慮到飛行小時數，目前的市場價格在 15 到 18 萬美元之間。 此外，有關飛機維護不善，飛行許可證已過期。 泰航的一位消息人士證實賬面價值過高，但董事會仍然認為出價過低。 已經在設備上進行了存款。 THAI 試圖退款，但 AvCon 沒有收回這筆錢。 該設備應該在上個月底交付。

今年年初，泰航掛牌出售四架註銷的空中客車 A340-500。 AvCon 曾想購買全部四台設備，但泰航只同意出售一台設備。 據泰航總裁 Sorajak Kasemsuvan 稱，泰航並不知道沙特王子是買家，但 AvCon 消息人士稱，王子已書面確認購買，並且該確認附在 AvCon 的正式報價中。

AvCon 的一名公關人員表示，沙特王子希望此次出售能夠改善兩國之間的關係。 自 1989 年一名在費薩爾親王宮殿工作的泰國男子偷走珠寶以來，它一直受到嚴重破壞。 還有一個問題是沙特人在曼谷被謀殺。 在這兩種情況下，泰國都沒有做出任何澄清。 泰航的一位消息人士認為，AvCon 披露買家姓名是為了保持低價。

– 昨天早上在北大年府 Khok Pho 發生炸彈襲擊，兩名士兵喪生，四人受傷。 士兵們在一輛皮卡車裡。 該消息沒有提供更多細節。

根據 Deep South Watch 的數據，自 2004 年南方爆發暴力事件以來，已有 5.377 人喪生，9.513 人受傷。 在過去的八個月裡，政府僱員一直是主要目標。 截至今年 18 月 226 日，已有 550 人遇難，98 人受傷：平民 128 人，公務員 XNUMX 人。 平民傷亡人數首次低於政府僱員傷亡人數。 大多數事件發生在定期巡邏的路線上。 Narathiwat 省的襲擊次數最多。

據泰國皇家警察稱，叛亂分子現在主要是殺害政府官員，以圖獲得民眾的支持，並加強他們在與政府的和平對話中的談判地位。

– 象島（Trat）的部分地區被水淹沒，導致一些旅遊景點無法進入，例如 Ban Salak Kok、Ban Salad Petch 和 Ban Jek Bae。 由於從山上流出的水，有 80 厘米的水。 當水位繼續上漲時，將關閉通往 Khlong Plu 瀑布的通道。

國家災害預警中心已向東部四個省份發出暴雨警告：Trat、Chachoengsao、Prachin Buri 和 Chanthaburi。

– Bung Kan 省 TAO Tha Dokkam（市政委員會）的主席 Prasong Weruwana 需要做一些解釋，因為他的房子受到保護 帕勇 發現：600 個區塊，價值 500 億泰銖。 他們將被偷運到老撾。

– 在 Wat Bot（彭世洛），在路邊發現了大量燒焦的米飯。 當局正在調查大米抵押系統是否存在欺詐行為。 一個在附近有稻田的人看到有人在一個碾米廠擁有的一塊土地上傾倒麻袋並放火焚燒。

– 週四在 Umphang 禁獵區 (Tak) 殺死兩名護林員的偷獵者願意自首。 他們已經通知了班斯巴博的村長，但時間和地點還沒有確定。 一名偷獵者也在交火中喪生，兩名護林員受傷。 據說偷獵者是苗族人。 其中一名偷獵者於週五被捕。 保護區仍在為剩下的三名偷獵者進行梳理。

– 在昨天關於大學錄取制度的論壇上，發言者呼籲在中央考試之外結束大學自己的入學考試。 這將有利於富裕家庭的孩子，因為他們可以支付考試費用並負擔額外費用（補習、旅行和住宿費用）。

Chaturon Chaisaeng 部長（教育）已指示相關教育服務部門將中央考試與學生在學校學習的內容更好地聯繫起來，這樣學生就不必額外上課。

教育改革家長-青年網絡的主席正在向部長提出挑戰，要求他為大學設定配額。 他指出，他們通過自己的入學考試賺得很好。

瓦里亞

– 曼谷現在有超過 8 萬輛註冊汽車，其中包括 715.000 月份註冊的 1.072.040 輛。 去年，在政府的首輛汽車計劃生效後，登記了 3 輛汽車。 該市交通運輸部門的一份報告顯示，過去XNUMX年，高峰時段汽車的平均速度有所下降。

降幅最大的前五名：Ngam Wong Wan Road（從 39,95 km/h 到 24,34 km/h）、Si Ayutthaya Road（18,6-14,34）、Sukhumvit Road（16,16 -13.15）、Phahon Yotin Road（25,32-22,02） ) 和 Ratchadaphisek 路 (40,42-33,34)。

22月50日是世界無車日。 市政府希望曼谷人那天不要開車，乘坐公共交通工具。 市政當局出售標有“2013 年曼谷無車日”字樣的 6 泰銖圖釘廣告。 收益將捐給 Chaipattana 基金會。 佩戴別針的人有權在 24 日早上 22 點至午夜免費乘坐公共交通工具。

騎自行車的人早上聚集在 Sanam Luang，前往 CentralWorld。 預計將有 20.000 名騎自行車的人。 他們將在Sanam Luang 形成一個像徵泰國國旗的陣型。 今天還舉行了自行車之旅； 通往一條歷史悠久的路線。

評論

– 客座專欄作家 Songkran Grachangnetara 寫道，泰國已經到了“無路可退的地步” “曼谷郵報” 從 14 月 XNUMX 日開始。 他指的是泰國國際航空公司、環境污染和猖獗的建設項目、欺騙遊客、騙子僧侶以及讓富人和有影響力的人逍遙法外的法律制度。

這些都是報紙上無數次報導過的話題，所以我將僅限於對他的讚美。 第一個是國家反腐敗委員會（“物有所值”），它將罪犯關進監獄。 由於 NACC，前國務卿 Pracha Maleenont 被判處 12 年徒刑。 不幸的是，他逃離了這個國家，這是泰國政客非常擅長的事情。

這就是為什麼 Apirak Kosayodhin（涉及同一案件：購買消防設備時的腐敗行為）得到潑水節的讚許。 他沒有逃跑，等待最高法院的判決。 他被無罪釋放。

反對黨領袖阿披實也得到了阿比拉克的讚揚，儘管他不是他的粉絲。 他沒有逃往國外，而是與特別調查部對 2010 年抗議者死亡的可疑謀殺指控作鬥爭。“關於阿披實你可以說很多，但他不是兇手。”

說到殺人犯，潑水節寫道，被定罪的殺人犯 Somchai Khunpleum（“春武里的教父”）去年在保釋期間逃跑並再次被捕，他在春武里醫院過著舒適的生活，在那裡他受到一群護士和“被錢能買到的最好的醫療服務的不體面的治療所折磨”。

我們還能承受多少這樣的事情，宋干節嘆了口氣。 泰國真的來不及改變嗎？ 讓我們希望像 NACC 這樣的機構能夠使我們免於我們許多不配被稱為“公僕”的領導人的失職。

時政新聞

– 憲法法院越來越忙。 反對黨民主黨人前往法院，要求停止為基礎設施工程借款 2 萬億泰銖的提議。 這將在議會三讀討論並批准該提案後發生。 議會將在周四和周五進行二讀和三讀審議。 144 名國會議員表示他們希望發言。

民主黨人有一長串的反對意見。 這筆貸款使國家債務增加到國內生產總值的 50% 以上。 主要投資於高速線路的投資在 500 年後才收支平衡，如果包括利息，則在 600 年後才收支平衡。 高速線路也不具有成本效益，因為這些線路不將泰國連接到其他國家。

前任（民主黨）政府的前財政部長 Korn Chatikavanij 估計，他們每年損失 20 至 35 億泰銖。 根據科恩的說法，該提案違反了憲法第 8 條，該條涉及財政和貨幣紀律。 他稱在預算之外借錢是“違憲的”。

民主黨人也已經向法院求助，以阻止改變參議院選舉的提議（見泰國昨天的新聞）。

經濟新聞

– 在四個亞洲國家，十分之八的網上購物者對他們的購買不滿意。 這是根據日本樂天公司對泰國、印度尼西亞、馬來西亞和台灣的 2.000 名在線購物者進行的調查得出的。 Rakuten 是日本最大的電子商務公司，也是泰國市場 Rakuten Tarad.com 的所有者。

根據主管 Pawoot Pongvitayapanu 的說法，民意調查顯示所購買產品的質量還有待改進，而且網站提供的產品細節太少。 他說，需要盡快對此採取措施。 如果客戶不滿意，可以在兩週內退回購買的產品，這將有所幫助。

決定購買的主要標準是產品的質量、詳細的照片、清晰的價格和良好的退貨政策。

– 芭堤雅的房地產市場不會被公寓淹沒，因為有大量未售出公寓的項目將無法啟動。 共計 1.700 套公寓的四個項目目前被擱置，因為已售出的公寓少於銀行通常要求的 50%。

去年下半年和今年上半年，共有 13.152 套公寓竣工：同比下降 8,1%。 所謂的接受率是48%。 每月購買 526 個單位，而一年前為 658 個。

據房地產開發商 Raimon Land Plc 稱，由於曼谷房地產開發商在芭堤雅推廣項目，曼谷買家的興趣正在上升。 泰國人佔購買量的 54%，31 個國家的人購買了公寓，其中最大的群體是俄羅斯人 (13%)。 新興市場是日本和中國買家。

平均售價上漲 21,2% 至每平方米 71.357 泰銖，這主要是由於土地價格和開發成本上漲。

- 章。 Karnchang Plc (CK) 是老撾備受爭議的 Xayaburi 大壩的建設者，目標是 2 萬億泰銖的基礎設施工程項目。 預計議會將在本月批准，之後可以在今年晚些時候進行招標。 大部分資金用於建設高速線路。

CK已為投標準備好資金、機器和人員。 副總裁 Prasert Marittanaporn 表示，該公司擁有充足的營運資金，不需要進行資本重組。 曼谷地鐵公司最近與 Karnchang 簽署了建設紫線 Yai-Rat Burana 和 Bang Sue-Bang Yai 路段的合同。 四家銀行為這條線路提供資金。

– 日本最大的航空公司全日空航空公司的母公司全日空控股公司正在考慮在泰國建立一個飛行員培訓中心。 該公司已經在收購飛行員培訓公司 Pan Am Holdings Inc。 據波音公司稱，亞洲航空公司在未來 20 年內將需要 192.300 名飛行員來跟上新飛機的採購。

www.dickvanderlugt.nl – 來源：曼谷郵報