曼谷的單軌鐵路為經濟復甦帶來希望
7日2020
泰國第一條單軌鐵路將於 1 月 2,8 日投入運營，使其成為新冠危機期間希望的象徵。 曼谷的 XNUMX 公里金線將 BTS 綠線從 Krung Thon Buri 站連接到 Phra Pok Klao 橋。
由於電暈危機，計劃於 1 月進行的試駕無法進行。 火車很快就會到達，測試仍然可以開始。 投資者 Krunthep Thanakom Co 的董事 Manit 預計，原定的 XNUMX 月 XNUMX 日開工日期能夠如期舉行。
金線已成為複蘇希望的象徵，因為當地人希望這條線能夠提振 Klong San（吞武里）區陷入困境的經濟。 據該地區居民稱，該項目將有助於當地經濟發展，促進旅遊業發展，增加繁榮。
黃金線的第一部分將於 2023 月開通，將設有三個車站：Krung Thon Buri、Charoen Nakhon 和 Klong San。 第二部分，第四站 Wat Anongkhram，預計將於 XNUMX 年投入運營。
線路高度為 14 至 17 米。 每列火車由兩節車廂組成，每小時可容納 4.300 名乘客。 預計每天運送 42.000 名乘客。 火車有帶橡膠塗層的特殊車輪，因此噪音較小。 也很特別：這些是無人駕駛火車！ 根據 Manit 的說法，該操作是完全電子化的，可確保准確的駕駛時間和高水平的安全性。
資料來源：曼谷郵報
圖片：曼谷郵報
如果這變得像輕軌一樣成功，我認為它也會因此而失敗。 防彈少年團當然是個好東西，但現在好像一整天都是高峰期，只有傍晚或清晨才安靜。
是的，公共交通的成功，當我 2000 年第一次來到曼谷並乘坐 BTS 旅行時，火車幾乎是空的，據我女朋友說，因為對於工作的泰國人來說太貴了，
現在你就像桶裡的鯡魚，如果你不斷地延長路線，站點越來越多，這當然是不可避免的。 很快你就可以乘坐 BTS 從廊曼走遍素坤逸路。
我很好奇在電暈期間是如何安排的，距離一米半，椅子已經用膠帶粘好了，但是站立的地方呢？
沒有在火車上看到售票員，登機時的自律對我也不起作用。
但防彈少年團仍然是一筆巨大的財富。
有趣的是你這樣說。
事實上，有很多無所不知的無所不知的嘮叨。 問題當然是它是否是進步，但無論如何 bts 經常人滿為患，看未來情況的人是對的。
現在同樣抱怨新的基礎設施項目。
這與為未來做好準備無關。