Kan Air 對泰國航空當局感到憤怒
2月25 2016
Kan Air 對泰國民航局 (CAAT) 公開航空公司的財務問題感到非常憤怒。 因此，Kan Air 將提交一份誹謗報告。 Somphong 董事稱該出版物“不道德”且“有損公司的信譽”。
Kan Air 運營一架 75 座 ATR 500-66 渦輪螺旋槳飛機和一架單引擎 Cessna Grand Caravan 208B，主要飛往國內目的地。 它是因涉嫌債務而可能被 CAAT 吊銷執照的四家包機航空公司之一。 CAAT擔心，由於航空公司財務狀況不佳，可能會進行安全削減。
Somphong對此予以否認，並表示泰國航空廣播電台和泰國機場的未付賬單現已支付。 Kan Air 表示，他們並不是唯一有債務的航空公司，所有在泰國註冊的航空公司 CAAT 都應該知道這些數字。 現在存在歧視。
自一些航空公司的債務問題曝光後，泰國旅行社不再向上述公司預訂航班。 泰國旅行社協會 (TTAA) 主席 Suparek 表示，大多數旅行社現在都轉向定期航班。 財務問題損害了他們的形象和遊客的信心。
資料來源：曼谷郵報
這些舉措是否會增強泰國航空公司的競爭地位？
或者說泰國可以解決人才匱乏的問題？
親愛的魯德，
我覺得第一個可能性更大。 如果我沒理解錯的話，泰國航空已經陷入財務困境了。 競爭越激烈，對泰航來說就越不利。 注：我對泰國航空沒有任何反對意見。 我已經乘坐過幾次飛機，對工作人員的服務非常滿意。
那個泰國微笑。 那是新的泰國國際航空嗎？ 對於國內航班和鄰國的未來？ 年輕的空乘人員像宣傳片中那樣微笑著唱歌，工作報酬很少？ 我認為坎航空正試圖填補那些並不真正有利可圖的航線上的麵包屑。 創辦一家航空公司固然很好，但在這個行業賺錢並不容易。 坎航空是少數有飛往華欣/清邁航班的航空公司之一，但其他航空公司並不急於開通該航線的航班。
Kan Air 曾經開始在帕岸島修建機場，但需要一段時間才能開放，因為事實證明機場的一部分位於國家公園內，而且他們已經砍伐了相當多的樹木。
我認為大航確實有針對 CAAT 的訴訟。 讓全世界知道這一點並不值得獲得選美獎，而且還會有“所謂的”債務。 其可能導致安全削減的暗示也是一種假設，沒有額外的證據。 這表明是律師的素材。 它提出了問題。 此外，該出版物具有無與倫比的滾雪球效應。 對於西方標準來說，這看起來就像誹謗cq，誹謗性寫作。 無論如何，這顯然是在抹黑這個社會。 以這種方式來對待它並讓全世界知道，這並不是一個好主意。 確實，CAAT 在這方面自然有一項任務，就是要解決飛行安全等方面的過度行為。我想，這將在新聞中繼續。 我們還有什麼可以再讀的嗎？