泰國國際航空公司 (THAI) 地勤人員周四可能罷工

繼續罷工吧，越早停止一切，每個人都可以在亞航開始工作。

彼得非常簡單，

世界上的一切都是圍繞著錢轉的，所以大家都看價格，坐最便宜的飛機。

亞航的商業模式是； 新飛機（最多 6 年機齡），因此維護成本極低，員工工資非常低。 經常有報導說亞航和泰航飛行員的薪資差距。

泰國航空永遠贏不了。 當地航班已經取消，轉給Smile和Nokair，這兩家（100% Thai Air）也虧損不小。 皇雀航空現在也在嘗試降低新飛機的維護成本，但是，是的，亞洲航空與其他航空公司之間的工資差異仍然存在。

更糟糕的是，亞航還將搭載不少於55架全新空客A330NEO執飛國際航線
知道亞洲航空有一款新型非常經濟的飛機（與夢幻飛機相當），價格還會進一步下降。 這很可能是泰國航空集團的喪鐘，就像馬來西亞航空一樣。

航空世界已經發生了變化，但傳統航空公司知道這一點為時已晚，包括荷航在內，管理層根本不願意相信這一點，直到水漲到了那些航空公司的頂層。

好吧，現在已經太晚了。 剩下一條路要走，那是同一條路，就像林格斯航空公司、美國航空公司和馬來西亞航空公司一樣。 技術破產，重新開始。 看看前兩個的財務結果。 （馬航還在轉型階段）美國航空今年前4個月淨利潤超過XNUMX億美元！！！！！！！

就是那樣子。