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首頁 » 來自泰國的消息 » 平衡“七個危險的日子”：380 人死亡，3505 人受傷
昨天是路上七天的最後一天。 春節期間發生交通事故3.380多起。
泰國道路安全中心副主席克里薩達‧文拉特(Kritsada Boonrat)盤點：380天之內，造成3.505人死亡、341人受傷。與去年的 XNUMX 人道路死亡人數相比，這一數字顯著增加。
酒後駕駛是道路事故的主要原因（24%），其次是超速駕駛（17%）。大多數事故涉及摩托車（83,5%），其次是皮卡車（7,5%）。
根據世界衛生組織 (WHO) 統計，泰國每年有 24.237 人死於道路交通事故。
資料來源：曼谷郵報 – http://goo.gl/YMnyHZ
閱讀次數： 181
如果這些數字正確的話，「七個危險日」期間的死亡人數不會像以前那麼嚴重
年平均每天。
想想看：平均每天有 380:7 = 54 人死亡…
24.237：365 = 平均每天 66 人死亡
因此，「危險的七天」似乎比一年中其他時間的危險程度要小一些。
但當然這個數字還是高得可怕。
湯姆科拉特
鄭重聲明：在移除 24.237 人的 380 人中，平均數（超過）65 人...仍然令人恐懼...世界上第二危險的國家 brrrrrrrrr
每年有 24237 人死亡，平均每週有 466 人死亡。
如果在那 7 個「危險」的日子裡有 380 人死亡，相較之下，這也不算太糟。
這只是一個計算，但當然太糟糕了。
然而，泰國人可能永遠不會學到這一點，尤其是摩托車騎士。
每週 24000 / 52 = 461。
那麼除夕夜前後的措施將會有所幫助。
所以剩下的 51 週更危險。
建議，買輛客車。
喔好吧，只要這裡的駕照是洗的，什麼都不做，路網，掉頭
高速公路上的踏板車永遠不會減少。我也從Isaan開車600多公里到海岸，一路上你必須考慮到那些小丑，你認為不可能的一切都會發生。例如時速20公里並道、彎道停車等等等等。明智的，別讓我的泰國女人開車。聽起來有偏見，但這就是這裡的真實情況。
我認為「高速公路上的踏板車」指的是交通緩慢。
我自己騎的是本田 點這裡。那東西的汽缸容量為125cc，最高時速約100公里/小時。
然後我開車，當然，穿著摩托車衣服，不是沿著路邊，而是沿著車道中心的右側。這樣我就有更多的空間，因此有更多的時間回應。
顯然，經濟損失還不足以將慢速和快速交通分開。
問題在於要正確看待每天死亡人數的樂觀反應：遭受危及生命傷害的人數，以及未來幾週內主要因有缺陷的防撞頭盔造成的腦損傷而死亡的人數當然不考慮“摩托車手”。”
很快，我將在每年約 4000 公里的逃亡之旅中騎上摩托車。穿過帕友 (Phayo)、難府 (Nan)、帕府 (Phrae) 和湄公河路線前往沙繳 (Sa Kaeo)……帶著生存的希望。
兩年前，我的一位騎行同伴在返回清邁的途中去世，這件事仍然銘刻在我的記憶中！
MVG
本尼
有誰知道在這些危險的日子裡，有多少人因暴力而死亡和受傷，無論是否受到影響？