5000 名農民前往素萬那普機場
一支由 700 輛拖拉機和其他農業設備組成的車隊，載著 5.000 名稻農，將於今天下午降落在素萬那普機場的長期停車場。 現在，農民們終於要求支付他們上交的大米的費用——有些早在十月份就開始了。
前執政黨為泰黨的黨魁昨晚試圖阻止車隊，但農民們不會再讓自己受到影響。
週三，烏泰他尼府、猜納府和那空沙旺府的農民離開了。 車隊進展緩慢。 週三，他們在信武里府過夜，昨天在 Bang Pa-in（大城府，上圖）。 一路上，來自紅統府和大城府的農民也加入了他們的行列。 他們預計今天下午抵達素萬那普。
泰國機場（AoT）在機場東側提供停車場，並提供飲用水。 停車場可停放 1000 輛車。 機場經理要求農民不要將素萬那普捲入衝突，也不要干擾空中交通。
Pradoo Yeun（烏泰他尼）的 tambon 負責人 Kamnan Manus Chamnanketkorn 希望政府最終能聽到農民的聲音。 他強調，農民並不打算佔領機場（就像2008年的黃衫軍一樣），但乘客可能很難到達機場，因為一些農民可能會堵塞通往機場的道路。
“我們無意騷擾乘客、堵塞跑道或損害國家形象。 但我們的問題太大了，難以承受。 馬努斯無法透露這一行動將持續多久。 只要政府無法確切告知他們何時能收到工資，他們就可能會留在那裡。
車隊由烏泰他尼府前（聯盟黨）查塔帕塔納議員 Chada Thaith 率領。 查達說，他必須信守對農民的承諾，如果他們在一月底上交的大米沒有得到報酬，他將帶領他們前往曼谷。
他和 Chartthaipattana 的其他董事會成員都接到為泰黨領導層的電話，要求他們結束集會。 “政府將向農民支付每一個薩唐的費用，但付款可能會有點晚，”他被告知。 但這一宣布並沒有給人留下深刻的印象。 據消息人士透露，查達對他的議會席位在選舉期間被為泰黨候選人搶走感到憤怒。
泰國稻農中央委員會主席烏本薩克·布阿魯安堅稱，農民的行動與政治無關。
文章沒有提及自周四以來一直在暖武里府商務部露營的農民的計劃。 早些時候，他們前往英拉總理位於國防部大樓的臨時辦公室，但總理沒有出現。 然而，Kittiratt Na-Ranong 部長遭到了瓶裝水和食物的投擲。 英拉週二發表電視講話，為抵押貸款制度辯護。 除了政府之外，每個人都應該為大米慘敗負責：這幾乎就是她故事的要點。
（來源： “曼谷郵報”, 21 年 2014 月 XNUMX 日）
NB 另一份英文報紙 民族 在其網站上提到了“數万名”農民和一千輛拖拉機。
另請參閱以前的帖子：
彭世洛：農民為飢餓的農民收集糧食
銀行擠兌繼續； 首相被控玩忽職守
憤怒的農民向部長扔瓶裝水和食物
銀行擠兌 30 億泰銖； 匆忙撤回貸款
工會反對銀行同業拆借； 農民抗議仍在繼續
來自泰國的消息 – 16 年 2014 月 XNUMX 日
這是要去哪裡啊。 現在仍然是停車場，但既然法官還沒有宣布緊急狀態合法，那不會太久了。
無論如何，我不相信他們不會佔領機場。
@安妮克 你錯了。 緊急狀態仍然有效。 法院只是廢除了一些措施，例如禁止集會的規定。
爆炸新聞 前往素萬那普 (Suvarnabhumi) 途中的農民已在 Bang Pa-In（大城府）折返。 英拉總理已向他們承諾，下週將向他們發放工資。 集會領袖查達·泰特在與總理的私人談話中得知了這一點。 一些農民想繼續前進，因為他們懷疑政府這次會信守諾言。 但最終隊伍團結起來，回到了家。 如果下週沒有拿到工資，他們仍將返回素萬那普，在那裡他們可以把車停在長期停車場。
誰敢打賭下週他們不會再收到錢？ “承諾多而付出少，愚人才能快樂地生活”，太糟糕了，對這些人來說真的太糟糕了。
我希望我的航班仍然在這個週末:((
@Serena 請參閱突發新聞。 農民們已經轉過身來。
事實上，這裡的任何評論都是多餘的。 當你賣掉東西卻總是要等待承諾的錢時，你感覺如何？ 在荷蘭或比利時，人們也不應該等待納稅。 我們現在看看承諾會發生什麼？？？
丹尼爾，很難理解你在荷蘭納稅與泰國農民最終向政府支付帳單的關係是什麼意思？ 進一步解釋一下，. 。 請？
也許我可以幫您說一下，眾所周知，泰國政府到處借錢（請參閱 TL 部落格中的 DVD Lugt 資訊）。 但在泰國，所有政府工廠的運作速度都在放緩，有些甚至根本沒有。 沒錯：農民現在完蛋了。 但如果你踩錯了馬，在賽馬場上也會發生這種情況。 這一切可能都是在 的掩護下完成的。 .民主墮落了，但如果有人買了你的選票，他的論點顯然太少了。 否則你會自願投給他嗎？ 就在那裡，泰國野兔就在清醒的胡椒裡。 我希望泰國人現在能慢慢醒來，儘管他們別無選擇。
我承認我們現在都更懂事了，更善於說話了。 。 然後。 但泰國人應該知道。 這是泰國的正常做法； 做出承諾而不兌現。 只需嘗試將“-belofte-”（承諾）這個詞翻譯成泰語。 然後你問一個泰國人是否知道這個字的意思。 祝你好運。
這只是糟糕和憤怒。這些人非常努力地工作並投入資金，然後將收穫的稻米交給政府。 而到目前為止，他們中的大多數人還沒有收到一分錢，對不起巴斯。 並且只是保持在線狀態。 對於大多數人來說，水已經掛在嘴邊，他們的經濟能力已經走到了盡頭。 在悲傷中。我希望他們停止一切。 也許那時他們終於能拿到辛苦賺來的錢了。我希望他們現在終於能拿到錢了。
這種憤怒是可以理解的，一些博主的同情也是可以理解的。 但要關閉一切嗎？ 關閉地點和內容？ 也許是機場？ 然後人們（遊客、商人、週末旅行者）就成為了一些不應歸咎於他們的事情的受害者。 我真的不認為這是一個很好的解決方案。 相反
如果政府有錢並且想要支付（這就是它願意支付的原因），它就會在不關閉的情況下支付。 反過來說：通過封鎖，你不會強迫政府做任何事情。 我們現在在曼谷看到了這一點。 因為泡沫——曼谷關閉——也沒有給泰國帶來任何好處。
相反。 曼谷較昂貴酒店的價格已降低高達 30%，因為人們正在避開曼谷/泰國。 許多酒店房間都是空的。 （來源：Asiarooms）
我無法理解，農民沒有錢，還開著拖拉機走遍半個國家？ 我想知道柴油的成本是多少。 更重要的是，拖拉機運轉的概率不到二十分之一。
最後我想說，農民的錢應該早就收到了。 那麼這裡你也看到很多地方領導、地區領導、省長都沒有權力嗎？ 或者他們不感興趣？ 他們從那些本來就很貧困的農民那裡什麼也得不到。
人們可能還想知道，這麼多“貧窮”農民怎麼可能駕駛一輛漂亮、整潔的紅色久保田拖拉機。 費用：400.000萬泰銖。
確實，保羅他們也吃不花錢的東西，所以把拖拉機賣了，和水牛一起回稻田吧？
即使他們開著法拉利，這些人也只需要得到曼谷那些商業集團和扒手的報酬。
農民真的回來了嗎？
週四出發，28 年 02 月 2014 日星期五早上 6 點抵達曼谷機場會有問題嗎！ 之後繼續向北旅行，我的泰國妻子希望在從比利時長途飛行後去城外看望她的孩子，希望她不會遇到任何問題
@jean-pierre de grote 自兩個月前抗議活動開始以來，機場一直沒有受到抗議運動的影響。 農民們計劃在停車場定居，供長期停車的人使用。 他們現在已經轉身了。 所以無事可做。 他們可能會回來，但那時你已經在泰國了。
我認為馬丁和保羅的目光有點短視。
我猜他們前天沒有買那些拖拉機，這裡的柴油價格很低，全家人都付出了很多努力才使這次旅行成為可能。
它仍然是一個悲傷的狀態。 已經有三名農民因為這個問題自殺了，這就足夠了。
泰國人是一個非常和平的民族，但如果你沒有東西吃，情況就會發生負面變化。
事實上，你可以繼續參觀歷史建築、寺廟等，這已經是積極的，這也是你來泰國旅遊的目的。
今天我可以在市中心購物，這裡稍微安靜一點，有輕軌、地鐵，一切都很好。
為了讓·皮埃爾； 當你到達時乘坐輕軌，如果你必須趕飛機的話，這也很好。 早點離開就好了。
埃莉
就我個人而言，我認為抗議者介入國際機場是個好主意。 頓時大家都警惕了起來。 對於那些人來說，這是表達自己意見的一個看似合理的武器。
但我自己開始懷疑我們是否能按正常時間回家。
我們現在在普吉島，這裡根本沒有示威活動。
我們27月4日星期四有航班飛往曼谷，我們將在距離芭堤雅35公里的西昌島再住2晚，然後XNUMX月XNUMX日從曼谷飛回家。
這可行嗎？ 或者我們應該花額外的錢預訂從普吉島回家的航班嗎？
@問候 機場沒有被佔領。 空中交通沒有受到抗議活動的任何影響。 農民們會在素萬那普的長期停車場安頓下來，僅此而已。
親愛的問候，請閱讀這裡描述了很長時間的內容。 但也許農民們想去普吉島機場露營？ 也許他們準備了驚喜？ 那麼您就無法開始，曼谷機場的問題就成為過去了嗎？ 農民們尚未宣布下一步行動。
我，57 歲的妻子和 23 歲的女兒，想一起從曼谷乘坐公共交通工具穿越泰國 3 週。我能安全地做到這一點嗎？ 已經有人死亡了嗎？
SYL
@Sylvia 查看BuZa和大使館的旅行建議：避開曼谷的抗議地點。 如果您沒有遇到交通擁堵，您可以繼續不受干擾地遊覽泰國。