此頁麵包含泰國新聞的精選。 我們包括來自主要新聞來源的頭條新聞,包括:曼谷郵報、The Nation、ThaiPBS、MCOT 等,以及一些地區性報紙,如普吉公報和芭堤雅一號。 新聞背後是一個網絡鏈接,當你點擊它時,你可以在英文源閱讀全文。


來自泰國的新聞,包括:

– 尼泊爾可能有超過 10.000 人死亡
– 泰國已經籌集了225億泰銖
– 曼谷輕軌站沒有“公寓泡沫”
– Siam Paragon 的出租車司機受到嘲笑  
– 暴風破壞了素輦府的 60 間房屋

國家

國家像前幾天一樣對尼泊爾開放。 一些讀者可能不知道的是,泰國與尼泊爾有著特殊的淵源。 尼泊爾有著悠久的歷史,可以追溯到基督教時代開始之前,當然也不是不重要:它是佛陀的誕生地。 81% 的尼泊爾人口是佛教徒,大多數 (XNUMX%) 是佛教徒 印度教信仰。

《國家報》今天寫道,地震的受害者需要更多的幫助。 該國總理說,毀滅性地震造成的死亡人數可能超過 10.000 人。 需要更多的救援專家和國外救援物資。 至少有 8 萬人(約佔人口的四分之一)受到 81 年來最嚴重地震的影響。 至少有 1,4 萬受影響的人缺乏食物。 8.000 多名受傷者還需要藥品和醫療服務: http://goo.gl/WPEzSJ

曼谷郵政

《曼谷郵報》寫道,泰國人民為尼泊爾慷慨解囊。 政府已經開始籌款活動,昨天,公司和民眾籌集的資金已經達到 125 億泰銖。 泰國政府又增加了100億。 泰國還向加德滿都派出一架載有130名軍事人員和醫務人員的C-67軍用飛機。 他們打算在那裡建立一個流動醫院,法醫人員也將在那裡幫助識別受害者。 58 名泰國人被同一架飛機遣返。 國防部將派出更多人員,包括一支配備嗅探犬和軍事工程師的團隊,他們將幫助恢復工作。 泰國駐加德滿都大使館表示,急需毛毯、帳篷、食品、藥品、急救用品和飲用水。

不幸的是,也有不法分子利用尼泊爾的局勢。 詐騙者冒充地震災民“慈善機構”的銀行賬戶被發佈在社交媒體上。 警方警告人們不要濫用暹羅商業銀行的名稱和標識: http://goo.gl/gOCJIu

 

其他新聞

– 根據 BP 的一篇文章,Phaya Thai 和 Phahon Yothin 輕軌站的公寓沒有供過於求和投機。 據 Plus Property Co 顧問稱,得出這個結論是因為 70% 的現有單位都被業主佔用。 有空置時,也可能供過於求,但似乎並非如此。 這些公寓主要由曼谷較富裕的上層階級購買。 顯然他們會自己住在那裡,因為幾乎沒有任何公寓可供轉售,這通常是投機者或投資者參與的情況: http://goo.gl/6dKj07 

– 任何曾經嘗試在曼谷的豪華購物中心 Siam Paragon 叫出租車的人都會同意。 很少有人願意在出租車計價器上開車。 為此,不遵守規則的出租車司機受到嘲笑。 在某些情況下,出租車牌照也會被吊銷。 目前已抓獲 54 名司機與客戶簽訂違禁價格協議(即不打開出租車計價器)。 31 名司機的名字已公佈在社交媒體和購物中心的標誌上。 陸路交通署與商場的這次聯合行動,受到市民高度讚賞: http://goo.gl/NfNgCd

– 在素輦府,一個村莊遭到熱帶風暴的重創。 Muang區一個村莊的居民可以盤點:60多間房屋嚴重受損,樹木被連根拔起,電塔被吹倒導致停電。 昨天龍捲風襲來時,Ban Khok Kruat (Tangchai) 的破壞非常嚴重。 五所房屋被完全摧毀。 幫助居民的幫助正在路上: http://goo.gl/sR8Clw

– 您可以在 Thailandblog.nl 的 Twitter 提要上閱讀更多最新消息: twitter.com/thailand_blog

5 對“泰國新聞——29 年 2015 月 XNUMX 日,星期三”的回應

  1. 約翰 說起來

    作為一名遊客,我從來沒有真正成功地在泰國訪問過的地方打表。 去年我在某個地方站了將近一個小時才能打車去考山路,但只有幾米遠。 當你在泰國公司出錯時,有時會成功,但否則機會真的為零。

  2. 獅子座 說起來

    在社交媒體上提及頑固的出租車司機拒絕打開計價器的影響對我來說似乎可以忽略不計。 更嚴格和持續的檢查(大量)罰款和可能的其他制裁將產生更好的結果。 在暹羅百麗宮及周邊地區之外,在曼谷讓司機按計價器開車並不算太糟糕,與芭堤雅形成鮮明對比的是,我認為那裡沒有司機使用計價器。 因此,還要根據出租車許可證的條件,由許可證提供商在這裡檢查併罰款!

  3. 是的,跌跌撞撞 說起來

    去年在機場和計程車司機談好去華欣的車費,司機也開了計價器。 早在華欣之前,儀表已經指示超過同意。

    • 獅子座 說起來

      是的,這是很有可能的,但這不是這裡的重點。 對於更長的距離(當然這也適用於從機場到華欣的旅程,大約 225 公里),通常習慣於提前達成價格協議。 這對於城市遊樂設施來說是不同的,尤其是對正常票價沒有概念的遊客。 不想打開計價器的司機向無知的遊客索要這個價格的 4 到 5 倍。

  4. 萊克斯.K 說起來

    如果司機先生拒絕打開計價器,但我設法協商好價格,那麼我不在乎整個計價器,他經常更早到達目的地,你只需要知道它是如何工作的,會說一點語言,所以這不是對普通遊客的建議,只要按照計價器開車就可以確定,我從來沒有花過一分錢而不坐計程車。只要預約好,提前付一點錢,如果因為交通堵塞什麼的出了問題,你就分攤差價,你不必取笑那些人,一般來說他們都是勤勞的人,花費了很糟糕的錢。工作來賺取體面的收入,我不想處於他們的境地,誰會呢?


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