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- 強尼BG： 解釋者基於許多來源，但當然還有更多。自 50-60 年前起就在伊桑 (Isaan)
- 搶劫：我平均每年在泰國待6到8個月，每天都享受那裡的食物。我永遠不會被告知
- 埃里克·庫珀斯：羅伯特，你知道伊森有多大嗎？說 NL 三遍，所以如果你像專業人士一樣給出一點指導，那就有意義了
- 羅尼拉雅：是的，我說北碧府只是一個例子，你可以改變它。您也可以在網頁本身上執行此操作，然後查看
- 威廉科拉特：在乾旱時期，這條線是曼谷的底部以及較低和東部的考艾國家公園上方，通常我們
- 埃里克·庫珀斯：如果更改命令列，例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai，您將獲得不同的城市或地區。但是你
- 科內利斯：嗯，GeertP，我絕對不是「球芽甘藍支持者」或紅牌癮君子，但這並不意味著我不喜歡泰國菜。
- 魯道夫：這取決於您在泰國尋找什麼，但說實話，我認為您沒有太多選擇。大城市正在分崩離析
- 羅尼拉雅: 也看看這個。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也往下滾動一點，他們也會給你一些解釋
- 彼得（編輯）：我也很喜歡泰國菜，是的，價格很有吸引力。但這只是事實，泰國農民的能力令人難以置信
- Jack：最好11月到2月期間去。患有氣喘的人絕對不該在3月至5月來這裡
- 吉爾特：親愛的羅納德，我完全同意你的故事，我每天也喜歡泰國菜，即使在泰國工作了 45 年後也是如此。
- 埃里克·庫珀斯：Wilma，泰國的空氣不是很差。泰國是荷蘭的12倍以上！這些是大城市（交通）和一些
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你可以試試挪威語。
阿姆斯特丹-斯德哥爾摩-曼谷。
您也可以預訂單程。
價格在 300 到 500 歐元之間。
成功了！
通過迪拜與阿聯酋航空的良好體驗。 價格不錯，比荷航便宜很多，豪華，飛機新，機場不錯，座位夠等！
約翰。
我每年都會搭乘卡達航空飛往曼谷，然後轉機飛往杜哈，如果您搭乘阿聯酋航空的航班，這與杜拜一致。
comfort qatar 是一流的，你降落在全新的機場，單軌列車連接到轉機大廳。
票價也總是負擔得起的。
註冊卡塔爾時事通訊，您將收到每週優惠。
成功。
fr 問候 ron。
你好，約翰，
我總是乘坐阿提哈德航空在阿布扎比中途停留布魯塞爾 Zaventem。 在 BKK 方向，您有時間四處走走並喝一杯，但在返程航班上，您有足夠的時間從一個登機口步行到另一個登機口並通過安檢。 一切都很順利。 我不再直接飛行，而是中途伸展雙腿並四處走走。 451歐元的往返經濟艙是我目前的機票。
親愛的約翰，
我唯一的經驗是在迪拜轉機。
這種體驗還可以。 當然，一切都取決於您的轉機時間。 我的時間在 2 到 3 小時之間，這很好。 我確實喜歡休息一下，出去活動一下我的腿
你自己說過，有中轉的航班更便宜，另一方面，你的旅行時間會更長。 祝你好運，在泰國玩得開心。
維姆
僅擁有阿提哈德航空、阿聯酋航空和卡塔爾航空的經驗。 我最喜歡卡達，無論是航班還是轉機。 在我看來，卡達的機場比阿布達比和杜拜寬鬆得多。 我記不太清楚了，但我想當你搭乘第二趟航班時，甚至沒有再進行一次安全檢查。
親愛的德揚
當您與卡塔爾一起抵達多哈時，您會立即收到一張小額支票和
可以隨意出入。
我自己經常選擇卡塔爾，因為他們有良好的聯繫並且沒有延遲（和質量）。
有時會貴一點，但根據我的經驗，卡塔爾是前往曼谷的最佳中轉站。
氣象vriendelijke groet，
歐文
阿聯酋航空，出發Asd加減1600小時，轉機迪拜3,5小時。 在舒適的 A380 飛機外，您可以舒展一下雙腿，享受吸煙區，並在飛行途中好好休息一下。
飲料很貴，但 3,5 小時可以喝一杯蘇打水。 成功了。
我乘坐 Aeroflot 飛行了幾次。 順利。 只有……在經濟中沒有酒精。
剛剛通過 airlinetickets.nl 預訂了阿聯酋航空 XNUMX 月份的機票。 中途停留迪拜，大型現代化機場。
阿姆斯特丹報價480歐元。 祝你好運！
嗨，我已經嘗試了很多組合，我的意見是在迪拜轉機。 你坐在一半很好，伸展你的腿。 對於阿聯酋航空的我來說，一個小時過得真快。 阿布扎比很亂，經常要坐大巴往返飛機。 祝你的選擇好運。
你好，約翰
個人在中國公司的經驗非常好。
也建議考慮經廣州經停的南方航空，或經西安經停的西安航空。
簡而言之，彬彬有禮，服務很好，等待時間也很合理。
簡單地說，非常好，或者只是非常好，價格也不錯。
蘇克6
致意，
洛妮
阿聯酋航空 請在預訂時注意多種選擇。 哦。 飛行時間。 下午15點和17點的航班還可以。 15個小時的飛行中途停站竟然還繼續到另一架飛機，時間過得真快。 伸展腿部是有好處的。 17 小時的飛行很快就飛過中途站，您可能還有更多時間環顧四周。 吃喝的東西。 此外，不同的價格也要注意，有時你有更多的選擇，但有時也很貴。 在找到優質的服務和樂於助人的員工之前，已經帶著它飛了。 順便說一句，如果你有會員資格，你通常也會在最便宜的班級中獲得你個人資料中設置的東西。
最好的，也是糟糕的經歷。
阿布扎比：和你的經歷一樣。
卡塔爾：更好，但你們都被送到了一個單獨的轉機大廳。 在購物區外幾乎沒有什麼可做的。 阿拉伯廁所。 此外，這種轉移通常發生在半夜。 順便說一句，航班不錯，但轉機算不了什麼。
伊斯坦布爾：很多，絕對要避免。 即使那還在舊機場。 我不知道是否已經在使用新的。 我沒有回到那裡。
迪拜：是一個更大的機場，有更多的選擇。 我知道這個機場，但我沒有在那裡轉機的經驗，因為從布魯塞爾出發的航班與 Bkk 的聯繫不太好。
赫爾辛基：是唯一一個這樣做的地方，但近年來它們的價格也變得不那麼吸引人了。
到目前為止我的經驗，也許它會幫助你。
我們在卡塔爾有很好的經驗。
好的。
去年三月，我們乘坐瑞士航空從布魯塞爾飛往蘇黎世，然後乘坐泰國航空從蘇黎世飛往蘇黎世。 這非常適合我們，比多哈、阿布扎比和迪拜更安靜的機場。 就個人而言，我們不喜歡這些機場大約 3 小時的等待時間，尤其是在午夜前後。 蘇黎世去程飛行 2 小時，回程飛行 50 分鐘。 和泰國老婆一起進申根區走的是瑞士路，特別順利。 我們支付了 660 歐元，如果從布魯塞爾直飛太貴的話，值得重複。
同意這一點，也可以繼續使用瑞士航空，這很好，可能是通過法蘭克福納安杜塞爾多夫與瑞士航空和/或漢莎航空或直接與歐洲之翼航空進行相同的預訂
在 Swiss 的良好體驗，並聽到有關芬蘭航空的良好報告。
提前預訂是最便宜、最愉快的旅行/航班！
從杜塞爾多夫出發
Eurowings直航最低票價僅149,99歐元
Finnair 經赫爾辛基返回 500 至 650 歐元
烏克蘭國際航空公司只會預訂去程，並且只會通過到杜塞爾多夫的長途轉機返回阿姆斯特丹
瑞士經蘇黎世
盧薩薩經法蘭克福
奧地利維也納
週三單程票價最低。 不總是，但在某些時期。 或者在周二晚上很晚的時候預訂最後一個座位。 如果你非常靈活的話。
我對價格感到驚訝。 長榮航空不低於700，可能是Vliegtickets.nl把我弄錯了。我又坐了Airoflot，615，favor times，10個小時的行程，好好睡一覺。 但是去年在莫斯科的轉機出了問題，到達的高峰時間（18）以至於飛機不得不繞圈直到有空位。 結果，一個小時的轉機時間不夠，但壓力很大，3小時後又去了一個。
可能有所不同的是，我今天預訂了，幾乎每個人都收到了他們的假期津貼和/或退稅。
親愛的，
我們都是坐商務艙的，平時都是出差去的，休息好就可以馬上開始工作
有時，您乘坐阿曼航空的商務艙甚至比乘坐荷蘭皇家航空或長榮航空的經濟艙更便宜。
上次我搭乘阿曼航空 700 歐元往返經馬斯喀特（24 年 2018 月 05 日至 2019 年 330 月 787 日）商務艙 = 與阿聯酋航空相當。 阿曼航空使用全新 A9 從巴黎 Ams 飛往馬斯喀特，並使用波音 XNUMX-XNUMX 從馬斯喀特飛往曼谷
以前總是乘坐 FINNAIR 商務艙，在赫爾辛基和 BKK 之間乘坐空中客車 A350-900，但從布魯塞爾、阿姆斯特丹或巴黎乘坐舊的 A319 或 A320——不值得乘坐商務艙。
從現在開始，我們將乘坐卡塔爾航空公司的航班，因為我們的兒子已經在那里當了 3 個月的飛行員。布魯塞爾 – 多哈 – 清邁（多哈 – 清邁經仰光（緬甸）直接乘坐波音 787-9，有時我們的兒子是第一個軍官飛行員（除了機長 - 機長）然後允許在降落或起飛時特別在駕駛艙內起飛或降落
問候，
安德烈
不幸的是，到目前為止只有糟糕的經歷（巧合的是同一個聯盟）：奧地利 2017：AMS-VIE-BKK：在維也納延遲 8 小時。 Luftansa/Thai 2018：DUS-FRA-BKK：路線 DUS-FRA 在出發當天取消。 今年我打算再嘗試一次阿聯酋航空，正如我所說的那樣，恰好在旅程的一半進行了一次削減。
哦，有時候你很倒霉。 我最糟糕的經歷也是et swiss via brussels。 然而，不是通過瑞士，而是通過機場 zaventem 和埃因霍溫的可訪問性。 3 次，但再也沒有。
我是殘疾人。 輪椅依賴。
最好的機場。
杜塞爾多夫、蘇黎世、維也納、基輔。 剛剛好。
只有阿姆斯特丹、巴黎、多哈、迪拜、德黑蘭和莫斯科
芬蘭航空公司通過赫爾辛基提供良好的服務和短途轉機
住在阿姆斯特丹和杜塞爾多夫之間。 只想要夜間航班。 沒有從杜塞爾多夫出發的直飛航班。 我現在從杜塞爾多夫出發，經赫爾辛基（芬蘭航空）、伊斯坦堡新機場（土耳其航空）、蘇黎世（瑞士航空）、維也納（奧地利航空）、法蘭克福和慕尼黑（漢莎航空）。 一切都很棒，但慕尼黑和法蘭克福都是巨大的機場。 這就是為什麼轉乘時間太短的原因。 上述所有其他機場均需要約 2 至 3 小時的轉機時間。 足夠了。
呃，為什麼沒有從杜塞爾多夫起飛的夜間航班？ 歐洲之翼確實如此。
早上 7 點左右抵達曼谷，早上 6 點剛過返回杜塞爾多夫
上週六通過 BM Air 預訂，從 632 月到 770 月底，XNUMX 歐元，包括長榮航空的預訂費用。 與 KLM 同程，現在 XNUMX 歐元。
與阿聯酋航空一起穿越迪拜非常棒。 還有時間分配，大約 6 小時的飛行，幾個小時的休息時間和大約 6 小時的飛行飛機非常好，我認為最好的。
你可以和卡塔爾一起去
在多哈停留 2 小時
票價625左右 時而便宜時而貴
下午 14.00 點從史基浦起飛
從 BANKOK 回來 02.30 am
完善的服務和最新的設備
剛回到瑞士航空公司。 我們對此非常滿意。
在蘇黎世轉機一個半小時沒問題。
我們也非常滿意航班和服務。 英語說得很好，泰國空姐也在飛機上，我的妻子對此非常滿意。
途中我們在史基浦機場延誤了 20 分鐘，但我們不必急於趕到蘇黎世趕上另一架飛機。
下次我們也想試試芬蘭航空。
飛阿聯酋航空
在飛機中途伸展雙腿真是太棒了
足以在機場看到
足夠的椅子坐
我的最愛
我們總是乘坐阿聯酋航空、阿提哈德航空或卡塔爾航空飛往普吉島。 一切都很好。 當然有細微差別。
正如我所讀，今年阿布扎比並不凌亂，但組織得很好。 更新了嗎？
迪拜的座位綽綽有餘，阿布扎比也有足夠的空間。
我一直在尋找布魯塞爾、杜塞爾多夫和阿姆斯特丹的機票。 卡塔爾通常從布魯塞爾便宜，阿聯酋航空從杜塞爾多夫便宜。 注意停留時間。
由於 A380，我們偏愛阿聯酋航空。
祝你好運何塞
始終搭乘卡塔爾航班（BKK-BRU 往返，2 人經濟艙）。 黃金（？）提示：每天觀看！ 價格——見下文。 於 10 年 11 月 2018 日預訂了 2019 年 XNUMX 月的旅行。
12 年 10 月 2018 日 50,860 泰銖 1,344 歐元
18 年 10 月 2018 日 62,630 泰銖 1,663 歐元
4 年 11 月 2018 日 62,860 泰銖 1,679 歐元
10 年 11 月 2018 日 47,760 泰銖 1,294 歐元
13 年 11 月 2018 日 62,850 泰銖 1,685 歐元
14 年 11 月 2018 日 47,820 泰銖 1,283 歐元
30 年 11 月 2018 日 62,820 泰銖 1,686 歐元
4 年 12 月 2018 日 62,760 泰銖 1,691 歐元
14 年 12 月 2018 日 47,610 泰銖 1,283 歐元
25 年 12 月 2018 日 60,890 泰銖 1,648 歐元
15 年 01 月 2019 日 51,130 泰銖 1,403 歐元
19 年 01 月 2019 日 49,120 泰銖 1,362 歐元
18 年 02 月 2019 日 57,770 泰銖 1,636 歐元
27 年 02 月 2019 日 57,730 泰銖 1,628 歐元
8 年 03 月 2019 日 54,820 泰銖 1,525 歐元
18 年 03 月 2019 日 55,000 泰銖 1,534 歐元
我打算在 4 月與 XNUMX 個孩子一起嘗試 Ams-Hk-Bkk 路線。
與國泰航空。
通常我乘坐阿聯酋航空，但因為正好是中途，所以不利於睡覺。
迪拜確實有一流的休息室，您可以在那裡吃得好，洗個澡。
我一直覺得那裡很忙，但你可以很容易地從休息室進入飛機。
我也去過一次阿布扎比，但我發現那裡非常混亂。
也直接與荷航合作，但那是很長一段時間🙂