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- 埃里克·庫珀斯：如果更改命令列，例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai，您將獲得不同的城市或地區。但是你
- 科內利斯：嗯，GeertP，我絕對不是「球芽甘藍支持者」或紅牌癮君子，但這並不意味著我不喜歡泰國菜。
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印度也使用這個系統。它表明該路線是安全的。走單線。
只有當司機持有戒指時，火車才可能出發。旅程結束時，他歸還了戒指。主要用於單軌路線。該系統確保路線上始終只有 1 趟列車，因為只有 1 個環路。
透過這種方式，您可以查看 2 個車站之間的（單）軌道是否空閒。
另請參閱早期讀者的問題：
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
例如這個關於鐵路歷史的網站：
「這些照片顯示如何向行駛中的火車工作人員指示工作人員（或其他列車資訊）。如果火車行駛得不太快，這可以用手完成：在左邊的照片中，加油工將手臂穿過月台上一個人舉起的圓環。也可以使用安裝在供應船上的抓斗以機械方式完成。 」
來源： http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
底線是戒指（或棍子）充當令牌。火車只有在通過該軌道路段（單軌上兩個車站之間的路段）的環路後才能繼續行駛。由於 2 個站點之間只有 1 個環，因此軌道部分上的列車數量永遠不會超過 2 列。您可以找到更多有關此內容的英文版：
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
誰擁有戒指就可以使用軌道。
一個簡單且安全的系統。多個國家正在或曾經使用過。
正如所解釋的 - 它最初是英語，因此主要用於英語國家 - 或他們修建鐵路的地方。現在很老式了。還有一些聰明的變體，例如，前兩列火車朝一個方向行駛，然後返回 - 絞盡腦汁思考如何做到這一點！
在荷蘭我們也使用了這個系統，但是使用有令牌的金鑰，
並且確實適用於單一軌道部分
當軌道部分受到 nx 保護時，系統已停止使用
我們確實知道，在軌道的某些路段上有一個鑰匙箱，您必須使用它，如果信號沒有安全到達，那麼您就知道有火車從另一個方向駛來。