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- 魯道夫: 引用: 目前每平方公尺建造房屋的估計成本是多少。這僅取決於您滿足什麼樣的要求
- 強尼BG：在 50 世紀 80 年代至 90 年代/20 年代，荷蘭經常種植的食物也含有毒物，但荷蘭和泰國有 XNUMX% 的老年人也是如此。
- 強尼BG： 解釋者基於許多來源，但當然還有更多。自 50-60 年前起就在伊桑 (Isaan)
- 搶劫：我平均每年在泰國待6到8個月，每天都享受那裡的食物。我永遠不會被告知
- 埃里克·庫珀斯：羅伯特，你知道伊森有多大嗎？說 NL 三遍，所以如果你像專業人士一樣給出一點指導，那就有意義了
- 羅尼拉雅：是的，我說北碧府只是一個例子，你可以改變它。您也可以在網頁本身上執行此操作，然後查看
- 威廉科拉特：在乾旱時期，這條線是曼谷的底部以及較低和東部的考艾國家公園上方，通常我們
- 埃里克·庫珀斯：如果更改命令列，例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai，您將獲得不同的城市或地區。但是你
- 科內利斯：嗯，GeertP，我絕對不是「球芽甘藍支持者」或紅牌癮君子，但這並不意味著我不喜歡泰國菜。
- 魯道夫：這取決於您在泰國尋找什麼，但說實話，我認為您沒有太多選擇。大城市正在分崩離析
- 羅尼拉雅: 也看看這個。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也往下滾動一點，他們也會給你一些解釋
- 彼得（編輯）：我也很喜歡泰國菜，是的，價格很有吸引力。但這只是事實，泰國農民的能力令人難以置信
- Jack：最好11月到2月期間去。患有氣喘的人絕對不該在3月至5月來這裡
- 吉爾特：親愛的羅納德，我完全同意你的故事，我每天也喜歡泰國菜，即使在泰國工作了 45 年後也是如此。
- 埃里克·庫珀斯：Wilma，泰國的空氣不是很差。泰國是荷蘭的12倍以上！這些是大城市（交通）和一些
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搭乘荷航航班並與曼谷航空代碼共享飛往峴港。
你好，約翰，
感謝您的答复。 您最近飛過這條航線嗎？ 您可以繼續在史基浦機場為您的行李貼標籤嗎？ 我聽到了關於此的相互矛盾的信息。
你好，Theo，，如果您在 24 小時內從曼谷出發，行李將不會被貼上標籤，特別是如果您乘坐“低成本”航空公司的航班。
Theo，你要進入泰國嗎？
如果是，那麼您必須遵守檢疫規則，以後也可能在越南遵守。 這樣貼標籤就毫無意義了，因為您在曼谷需要攜帶行李； 如果已經可以貼標籤，因為您實際上預訂了兩次行程：AMS-BKK 和 BKK-越南。
如果您沒有進入泰國並繼續過境，則行李在史基浦機場出發時可以貼上“BKK”和“越南”標籤。 那麼您最多會在過境中停留幾個小時，而不會進入泰國。
關於顏色代碼，我會查閱越南的網站。
嗨埃里克，
感謝您的答复。
我在 24 小時內飛行，因此仍在中轉。 在這種情況下，我明白我不必被隔離，並且我可以在史基浦飛往越南的行李上貼上標籤。 然而，亨利的消息表明這是不可能做到的。 這讓我產生疑問。 如果我的行李箱能直接通過，不用在曼谷清關，那對我來說當然是一個很大的解脫。 這曾經是可能的，沒有任何問題，但也許由於新冠病毒，這已經改變了？ 最近有人有這方面的經驗嗎？
素萬那普機場過境條件：
在曼谷國際機場從國際航班轉機/轉機至另一國際航班的乘客
1、每次中轉/中轉操作的時間不得超過24小時。
2. 每位旅客應持有以下文件之一：
a. 帶有表明未檢測到 COVID-19 的實驗室結果的醫療證明（通過 RT-PCR 技術完成，並在旅行前 72 小時內簽發）
b. 疫苗接種證明，證明持有人在出發前至少 14 天接種了世界衛生組織 (WHO) 或泰國公共衛生部批准的製造商建議劑量的疫苗。
3. 每位乘客應擁有旅行健康保險（全球或包括泰國），涵蓋 COVID-19 疾病的醫療保健和治療費用，或在王國逗留期間的任何其他擔保，保額不少於 50,000 美元；
4. 免檢旅客須在指定中轉區域停留，並嚴格遵守中轉機場的疾病控制措施。
您的目的地是越南，然後讓我解釋一下：您預訂從阿姆斯特丹飛往越南的航班，可能需要中轉（轉機）或中途停留（您留在同一架飛機上）。 當然，您已經知道您想飛往越南的哪些地方，航空公司將透過其網站或客戶服務回答每個相關問題。 我不太明白你為什麼在這裡問這個問題，而第一個指定的聯絡人和資訊負責人是你訂票的航空公司。
我仍然聽到很多相互矛盾的消息。 （也包括航空公司）是否有其他人有最近在曼谷機場在新冠時期過境時如何處理此問題的經驗？