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- 羅伯·V。:我幾乎認為幾乎所有以泰國為背景寫小說的西方作家都有相同的情節
- 魯道夫: 引用: 目前每平方公尺建造房屋的估計成本是多少。這僅取決於您滿足什麼樣的要求
- 強尼BG:在 50 世紀 80 年代至 90 年代/20 年代,荷蘭經常種植的食物也含有毒物,但荷蘭和泰國有 XNUMX% 的老年人也是如此。
- 強尼BG: 解釋者基於許多來源,但當然還有更多。自 50-60 年前起就在伊桑 (Isaan)
- 搶劫:我平均每年在泰國待6到8個月,每天都享受那裡的食物。我永遠不會被告知
- 埃里克·庫珀斯:羅伯特,你知道伊森有多大嗎?說 NL 三遍,所以如果你像專業人士一樣給出一點指導,那就有意義了
- 羅尼拉雅:是的,我說北碧府只是一個例子,你可以改變它。您也可以在網頁本身上執行此操作,然後查看
- 威廉科拉特:在乾旱時期,這條線是曼谷的底部以及較低和東部的考艾國家公園上方,通常我們
- 埃里克·庫珀斯:如果更改命令列,例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai,您將獲得不同的城市或地區。但是你
- 科內利斯:嗯,GeertP,我絕對不是「球芽甘藍支持者」或紅牌癮君子,但這並不意味著我不喜歡泰國菜。
- 魯道夫:這取決於您在泰國尋找什麼,但說實話,我認為您沒有太多選擇。大城市正在分崩離析
- 羅尼拉雅: 也看看這個。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也往下滾動一點,他們也會給你一些解釋
- 彼得(編輯):我也很喜歡泰國菜,是的,價格很有吸引力。但這只是事實,泰國農民的能力令人難以置信
- Jack:最好11月到2月期間去。患有氣喘的人絕對不該在3月至5月來這裡
- 吉爾特:親愛的羅納德,我完全同意你的故事,我每天也喜歡泰國菜,即使在泰國工作了 45 年後也是如此。
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重要的是它是否已經獲得荷蘭的型式批准。
如果不存在,請不要啟動。
乘船運輸是最便宜的。 大約30天在路上。
然後必須在一個組合容器中。
然後支付進口關稅和增值稅。
這些取決於摩托車的價值。
只需查詢例如 Kleve 和 zn。 總部設在鹿特丹。
他們會照顧好一切,而且比自己安排便宜。
然後您將挨家挨戶收到它。 他們有經驗,你提前知道總成本。
如果你自己做,那就很難計算了。
但同樣,檢查是否有類型批准。 和正確的文件。
我一個布魯日的朋友幾年前想做這個,因為他一年來泰國幾次,他首先想在比利時查詢,根據我的信息你無法獲得認證號碼或文件必須首先對輕便摩托車或摩托車進行認證。 您可以繳納稅款和保險,但不能在公共道路上行駛,到目前為止我掌握的信息(可能不正確!)
喬,我想你錯了。 我認為不會超過 250 歐元。
擁有一輛 110 cc 本田,並支付 935 歐元。
你好,總之,不要開始。我會告訴你細節。 克。
親愛的喬斯,博客上已經寫了一些關於這個主題的文章。
貌似你們出來差不多的價錢,還很麻煩,
通過檢查/將摩托車放在車牌上/等等,
當然,與此相關的成本也很多。
然後是運輸費用/進口關稅等(我可能會忘記一些事情)。
總而言之,與歐洲(比利時)類似自行車的價格大致相同。
我讀到一些博客建議不要這樣做。
羅恩。
親愛的喬希。
不要一開始就這樣做,你最終會遇到很多麻煩,如果運氣好的話,你將不會被允許在公共道路上行駛,最終你會付出更多的代價。 不要,,
親愛的喬斯,我個人認為你對此無能為力。一輛豪華的 125cc 踏板車來自
知名品牌,例如雅馬哈或本田,在比利時的售價約為 2500 歐元。這些成本在泰國
+/-80 000 泰銖。對新車徵收 20% 的進口稅。你的利潤就沒了!
如果您運行發動機,則保修期滿。
一次性檢查也會花費你一些錢。
為了檢查,踏板車必須配備一些歐洲零件(E 編號)
這涉及指示燈、前燈、尾燈和排氣裝置。
如果有缺陷,您在比利時也很難找到零件。
考慮到所有因素,我不會啟動它。