讀者提問：為什麼紅色快線（Airport Rail Link）不再運行？

完全缺乏“超前思考”的另一個例子也稱為計劃。 只有當問題真正出現時才會採取行動。 預防性維護也是一個人們可能聽說過，但真的不知道它是什麼意思的術語。 然後他們計劃建立一個 HSL！ 提前扔掉的危險項目和錢。 如果那個 HSL 出現了，我肯定永遠不會使用它。 更喜歡飛機。 那裡也有（預防性）維護問題，但幸運的是其他國家正在強制進行此類維護。 畢竟，不進行預防性維護和遵守國際通行的飛機維護規則和出國飛行許可將被取消。

請參閱我先前的回复，本質上是諷刺。擔心因快線取消而增加10分鐘左右的出行時間，是某些人的本性嗎？如果您不必在特定時間到達某個地方，我的建議是：摘下手錶，不要看手機上的時間，而要欣賞機場快線的景色，觀察您的同行旅客，並感到驚訝。

有了'blue boomeltje'，我認為到 Mamasan 站需要 5 到 6 站。 我認為這在維修站外是完全可行的。 總而言之，它不是阿姆斯特丹或海牙的電車 9 號線。 這僅取決於您選擇什麼以及您的旅行時間。 我通常在下午早些時候著陸，到目前為止還沒有糟糕的經歷。 在高峰時間，這是一個不同的故事。 但是，您確實以手提箱的形式擁有自己的座位。 根據我的經驗，一個好的立式手提箱可以讓乘坐公共交通工具變得輕鬆。 或者，乘坐出租車或預訂接送服務。 如果你想快點，你可以預訂快速服務。 他們用嘟嘟車在後備箱接你。 在 VIP 郵票處快速完成文書工作，然後繼續乘坐豪華出租車，可能有警察護送，前往您在曼谷的酒店。 當然，後者要花一些錢。