讀者提問:泰國新車保養頻率

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十一月14 2017

親愛的讀者,

我每 10.000 公里就把我的 Honda Freed 帶到車庫進行保養,完全按照規定進行。 在荷蘭,新車的保養間隔通常為 20.000 或 30.000 公里。

有人可以解釋這種差異嗎?

先感謝您。

真誠的,

伯特

15 回复“讀者問題:泰國新車保養頻率”

  1. 彼得 說起來

    首先,泰國的道路比荷蘭的道路塵土飛揚得多。
    使用的機油類型也很重要,全合成或半合成也很重要。
    我本人已經在這裡開車多年,也曾在經銷商處詢問過這個問題,但除了上述兩個原因外,我從未得到過充分的答复。
    您當然可以在荷蘭查詢相同品牌和類型的汽車。
    但是哦,好吧,我認為額外的服務不會有什麼壞處,而且您不必為了價格而放棄它,這與荷蘭不同。
    順帶一提,荷蘭車多,至少VW是有自動間隔進入的,Honda不是嗎?
    這當然可以在軟件中設置,也許由於上述原因這裡不適用。

  2. 傑夫 說起來

    極高的環境溫度和高濃度的室內灰塵。

    傑夫

  3. 印刷品 說起來

    很簡單,我想。 你從維護中賺取更多。

  4. 格特格 說起來

    我的雪佛蘭每 20.000 英里或每年保養一次。 可能取決於您的汽車的型號和版本。

  5. 肺艾迪 說起來

    區別在於所用油的類型。 在歐洲,現在幾乎所有地方都使用高品質合成油,這種油更耐高溫,因此能更長久地保持其性能。 然而,這種合成油要貴得多,這就是為什麼在歐盟的維護比在泰國貴得多(工資成本也有影響)。 然而,這種油對許多泰國人來說太貴了,所以他們寧願去兩次,如果有的話,一次服務的費用是一次更昂貴服務的一半。

    • 漢斯 說起來

      經銷商是否在這里為您提供兩種類型的機油,便宜的或優質的合成機油我總是選擇第二種選擇,但我必須每 2 公里進行一次保養,就我而言,這並不重要,我的駕駛時間不超過大約每年 2 公里,所以我每年都會去維修,因為我已經過了保修期

  6. 彼得 說起來

    五十鈴 D-Max…第一次保養 1 個月:6 泰銖。維護 1,516 年:1 泰銖。在這次維護過程中,車輪也被對齊和居中。拿回來的時候,車子裡裡外外都已經清理乾淨了。好吧,我很高興每 1,979 個月(或 6 公里)去一次車庫 🙂

  7. 鎳鈷 說起來

    Chevrolet Trailblazer 的服務手冊顯示每 20.000 公里。 服務或每年,以先到者為準。
    再次查看你的保養書,它涉及到泰國比較困難的工作條件,溫度、污垢、橡膠、電池、機油等,這意味著如果你想保持汽車最佳的運行可靠性,就需要更早的保養。
    鎳鈷

  8. 豐斯 說起來

    對於每 3 5 公里 10 或 000 千浴,我不會醒著 ps 仍然對汽車有好處

  9. 圖斯克 說起來

    在使用半合成或全合成機油的情況下,10.000公里的間隔確實很短。
    不必要地花錢,而且對環境也有害。

    然而:製造商規定了 10.000 公里,如果您不遵守它,您可能會運氣不好,因為您的保固也消失了。
    所以在保修期內我會堅持規定的保養週期。

  10. 漢斯曼 說起來

    這在馬來西亞是一樣的,這是由於低轉速/速度。
    在泰國,平均速度遠低於荷蘭,因此發動機
    弄髒得更快。 因此,服務間隔為 10k 公里。

  11. 亨利 說起來

    我的MU 7 4WD甚至每5000公里檢查一次,確實只是檢查一次,胎壓,水位電池。加滿擋風玻璃清洗液,將車內外清洗乾淨,引擎也清洗乾淨。檢查煞車和傳動皮帶的磨損。還有免費早餐等,在Tri Petch Importer Isuzu Thai 花費314泰銖。在曼谷。

  12. 說起來

    它與灰塵或熱量無關,如果是新的,因為有保修,所以要間隔一段時間。例如,電機磨損較少,因為它不需要像荷蘭那樣預熱。

  13. 吉爾特 說起來

    記住:
    全合成油提供最佳的抗磨損保護
    A5-B5 機油是您能買到的最好的機油。
    例如,這是大眾標準 0 的 30w-506.01 機油
    這種油適合所有氣候,幾乎所有汽車和引擎都不再存在磨損。
    5w-30 或 5w-40 的品質稍差,但仍是全合成油。

    在 0w-30 時,您的汽車將使用一升汽油多跑約 1 公里

    品牌不起作用,因為所有規格均基於北約要求。

  14. 伯特 說起來

    謝謝大家,會及時更新的。
    重要的不是錢,而是時間。
    每 4-5 個月將汽車帶到車庫一天,等等。


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