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- 亨克：去年一月我去了西昌島，當時海灘正在整修。至少我希望如此，海灘體驗是我喜歡的
- 多米尼克：當一個與金錢有關的話題開始時，我總是感到驚訝，很多讀者都會瘋狂。人們真的認為T
- 短劍的一種：正確的評論科內利斯。在極端情況下，您甚至可以使用荷蘭身分證進入該國。國際護照 D
- 保羅榮耀：通常預訂 2 至 2.1/2 個月。 VTV，但尋找便宜的直飛航班或一次性轉機，無需等待太長時間
- 克拉斯：他們確實有一個願景：盡快填滿自己的口袋。
- 國泰銀行：完全正確，大概有效期限為 6 個月。當我回到荷蘭時，移民官告訴我
- 沈*珊：從統計上來說，可以提早2-4個月，但現在這個已經完全過時了。對於某些時期
- 羅尼拉雅： 沒有改變。泰國從來沒有要求您出境時護照必須有 6 個月的有效期限。
- ：當然，旺季和淡季的門票是有差別的。
- 喬什中號：我聽說新的第二間大樓將有 3 個不同的廁所。男人、女人與介於兩者之間的東西，g
- Georgee：透過公司通常不會貴很多。透過Momondo搜尋。預訂網站沒有旅遊保險。有旅遊保險b
- 鐵勒長老：西昌島讓我們感到驚訝。從碼頭搭船約1小時，航行於此航行的大型海船之間
- 雨果：我們很想購買各種小玩意，一旦我們（愚蠢地）集體擁抱它們，我們就會被剝削。就這樣
- 科內利斯: 這完全取決於門票銷量。上週我找到了五月中旬出發的機票，所以提前三週——沒有
- 科內利斯：您的荷蘭護照在返回荷蘭後必須有 6 個月有效期的說法是不正確的。身為一個荷蘭人，你甚至會帶著一個
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在海牙申請簽證時註明
示例非移民 O
https://hague.thaiembassy.org/th/page/76474-non-immigrant-visa-o-(others)
“涵蓋泰國醫療費用的健康保險，包括針對 COVID-100,000 的最低保額為 19 美元（必須特別註明）”
在布魯塞爾註冊 CoE 時說明
https://www.thaiembassy.be/2020/07/09/info-for-non-thai-nationals-traveling-to-thailand
“明確涵蓋與 COVID-19 相關的治療和醫療費用的健康保險單，最低保額為 100,000 美元”
是的，還是需要的。
我讀到人們已經和/或做了很多努力讓他們的荷蘭健康保險公司發表聲明。 但是，您已經可以購買 1953 泰銖起的保險，例如： https://misterprakan.com/en/pass/thailand-pass
誠然，1953 泰銖對於您的荷蘭保險所涵蓋的東西來說是很多的，但如果您花幾個小時甚至幾天的時間，這對某些人來說將是天賜之物。
61 年 34000 泰銖最便宜的選擇。 有很多更便宜的選擇
misterprakan 的參考僅對 75 歲以下的旅行者有用。！ 而“從 1953 年開始”當然也取決於年齡。
我只看過它會花我多少錢。 我自己住在荷蘭（與我的泰國妻子和我們的兒子）。 對我來說，“最多 30 天”的費用為 1953 泰銖。 我還不到 75 歲。
為混亂道歉！ 該信息是正確的（適用於我），但對其他人來說可能確實不同。
我看了一下，但是6個月對我來說是20.000浴！
對於進入泰國的必要保險，您還可以聯繫說荷蘭語的保險經紀人。 我們在泰國各地設有辦事處，並提供符合要求的各種保險計劃。
因此，要在註冊前後獲得好的建議和最好的服務，請訪問 AA Insurance Brokers，通過以下方式聯繫我們 http://www.aainsure.net
氣象vriendelijke groet，
班尼（[電子郵件保護])
如果我沒看錯（比較表），如果大使館拒絕 CoE 申請，保單將不會得到報銷。 是對的嗎？ 其他人按照相同的時間表這樣做。
自 1 月 1 日起，隔離天數 (ASQ) 將發生變化。從 XNUMX 月 XNUMX 日起不再需要 Fit to Fly 文件。
強烈建議等待一段時間來計劃旅行或住宿。
要求不是很刺激。
泰國人在旅遊部門放鬆身心，並仔細檢查所有引入貨幣的活動。
損失可能仍然存在，解決方案會自行解決。
當外國人，即他們的外匯，遠離現行法規時，快速寬鬆是出路，對他們來說主要是財務問題。
政府面臨一個選擇，一個對“那個”政府來說並不容易的選擇。
只要練習耐心，這些情況就會自行緩解。此外，疫苗在那裡，這也是安全旅行的原因，因此要練習耐心。
謝謝你的建議，但我還有另一個理由去泰國。
很大一部分泰國人仍然不願意在泰國進行大眾旅遊。 那種渴望沒關係。 這在旅遊部門當然是不同的。 但目前普通泰國人主要是為了安全。 盡可能少的風險。
“普通泰國人”聽取媒體報導。 是的，在 Isaan 會遇到的遊客並不多。
但經濟後果是巨大的！ 泰國 20% 至 25% 的 GDP 再次依賴旅遊業。 伊桑正在修建的道路是用曼谷的稅收建造的。 前往呵叻和烏汶的新快速列車也是如此。 未來的項目也將因此受到損害。 一般泰國人不會考慮這一點，但過去 15 年我在素林地區看到的所有變化都是重大的。 但他們還遠遠未能實現這一目標。 例如，在污水處理、排水和水管理方面，仍然需要採取重大措施，並且需要花費大量資金。 現在還沒進來的錢！ 普通泰國人是否希望曼谷再次受益，而該地區被迫靠邊站？ 這是加劇騷亂的一個好辦法，目前泰國有很多這樣的事情！！