巴基斯坦上空的封閉領空影響國際空中交通
2月28 2019
通常飛越巴基斯坦的航空公司不得不改變航線。 由於與鄰國印度爆發邊界爭端，該國領空已經關閉。 荷蘭皇家航空公司也有航班，目前還不清楚涉及多少航班。
根據歐洲空中交通管制組織 Eurocontrol 發布的所謂 NOTAM，巴基斯坦已立即關閉其領空。
該組織的一份初步清單顯示，每天約有400個航班經過巴基斯坦領空，這些航班將改道通過巴基斯坦西南部的阿曼領空。
更長的旅行時間 KLM
副作用是伊朗上空的航班會增加，格魯吉亞和阿塞拜疆上空的航班會減少。 航空公司可以自由選擇如何轉移航班。
荷航還必須將航班轉移到亞洲目的地。 具體是哪些航班尚不清楚。 但是，乘客應該考慮更長的旅行時間。
泰航國際航空取消
泰國國際航空公司比繞路更進一步，因為它已經取消了一些往返歐洲城市的航班。 往返布魯塞爾的航班也參與其中。
24雷達
今天早上泰國時間上午 9 點，我截取了 24Radar 網站的截圖，顯示了航班如何飛越阿拉伯半島的阿曼。
最後
如果您這幾天要乘飛機往返泰國，請務必聯繫旅行社或航空公司，以免遇到任何意外。
來源：多個網站
泰國航空公司顯然飛回去了。
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
另一個很好的例子，我認為這是佛蘭芒人對這個詞的滑稽使用。
不，羅尼，泰國人不只是飛回來，因為飛機先飛到某個地方，然後再飛回來！
我不是說他們只是飛回去。 還會有人在那架飛機上嗎？
親愛的外國佬：羅尼是對的。 “Back”也是“again”的同義詞。
是個外國佬的笑話，帕特里克。
他很清楚我們所說的“背”是什麼意思。
如果航班被取消，請留意允許在泰國逗留的時間，以免無意中發生“逾期逗留”。
及時諮詢移民局。
親愛的Lagemaat，我經歷過一次，我回程比利時的航班取消了，所以我只能在第二天離開。 儘管我可以證明前一天的航班被取消，但我還是必須支付 1.000 泰銖的逾期住宿費。 這是泰國移民檢查員的行為之一，讓我非常憤怒！ 同時，來泰國15年後，我已經學會在心裡思考，操，！！ 並支付。 沒有什麼好爭論的。
泰國航空公司再次飛往歐洲，來回，來回……。
真是麻煩啊，航線降低一點真的那麼難嗎，有些航空公司胡言亂語，肯定跟錢有關係，一如既往的那些傢伙。 還是會先出現一個更大的問題？ 天哪，只需更改航線和航班，將您的忠實客戶帶到他們應該去的地方，無需所有麻煩。
我不認為任何人只是飛來飛去。
還是我那麼傻？
如果空域關閉，我更願意就誰將在何時何地飛行進行一些協商。
進行新的約會...
都可以像你說的那樣胡說八道，但我更喜歡諮詢一下……
親愛的彼得，要是一切都這麼簡單就好了。 逃生路線不能簡單地移動。 這幾乎就像改變鐵軌一樣。 逃生路線是與他們經過的國家達成的協議。 然後數十家航空公司飛行。 他們都必須計算出一條新路線。 然後必須始終有某些航空站確保飛機不會相互碰撞。
這關係到您和所有其他乘客的安全。
事實上，也有與之相關的成本。 一家航空公司不存在，因為他們只是想取悅你，但它也必須能夠盈利。 你和其他許多人可以花不到 600 歐元買到一張票，而 20 年前的票價是 1200 歐元，你有沒有想過？ 那裡的利潤在哪裡？
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
也許長榮航空作為一家亞洲航空公司將獲得在某條航線上飛行的許可，而作為一家歐洲航空公司的荷航則不會。
荷航怎麼了？！ 取消
僅僅因為他們必須繞著什麼東西飛？！ 在巴基斯坦領空關閉之前，於週二/週三乘坐芬蘭航空飛往 BKK！ 我看到芬蘭航空現在也有很大的問題，但是他們會履行自己的義務！！
昨天，長榮航空的航班也被取消，就像泰國航空的航班一樣。 因此，去曼谷的航班不多。
也許明天會更好。
不是飛往阿姆斯特丹的航班，因為它在周三不運營。
KL 875 航班剛剛按計劃出發飛往 BKK...所以它還沒有被取消
查看flightradar24，此時此刻（23:40）我可以看到下面的一切都在飛行。
我看到目前（星期六下午）還沒有飛越巴基斯坦的航班。 從曼谷出發的長榮航班——今晚從阿姆斯特丹起飛——正在途中，但選擇了一條更南的航線。
有誰知道其他公司的情況嗎？ 中東公司？ 土耳其航空公司？
和別的？ 我只讀到直飛歐洲的航班
無論如何，阿聯酋航空從迪拜飛往曼谷的航線更靠南，並且不會“接觸”巴基斯坦——如果我是對的話。
沒有長榮航空航班被取消。信息：長榮航空平台負責人。
Mvg迪克。
28月XNUMX日乘坐長榮航空飛往荷蘭。
我們遲到了 + 40 分鐘。
而我們是21.20點19.35分到達阿姆斯特丹的，曲折的航線，按照我的預定應該是XNUMX點XNUMX分降落的。
飛行變得越來越危險，所有這些白痴都在從天上射擊飛機。
剛打電話給 Evaair bkk，週六的航班正常，;(
如果還有幾天前航班被取消的人，則不會優先處理。
我們原定於 28 月 10 日搭乘 Thai 航班返回布魯塞爾。 巴基斯坦領空已關閉，所以這是不可能的。 此時你無能為力。 但從那時起，從一個支柱到另一個崗位就遠遠超出了這個範圍。 所以我們已經確定了出發日期，即「1 月 XNUMX 日」。 每天保持待命，我們也許可以早點回來。 每個航班都滿員，先生，候補先生，也許先生。 他們什麼都不做，基本上只是嘲笑你。 沒有住飯店，從昨晚開始，住了XNUMX天，有免費的水和一點食物。 愚蠢的長槍鳥只需要帶來金錢。 也許將來會在泰國，但肯定不會再與泰國航空合作，再也不會。
10月3日，還有XNUMX個名額。
在我看來，這顯然是一種“不可抗力”的情況。 即使它涉及符合歐洲規則（第 261/2004 號條例）的航班（在本案中並非如此），航空公司也沒有義務支付賠償。
這就是我的意思。
已經預訂並且現在再次飛行的人只需繼續預訂的航班即可。
你的航班被取消了，所以加入後面。
幾年前也遇到過這種情況，不記得是什麼問題，但在 00.00 bkk 再次打開。
航班國航2.30出發然後去了我們去的地方，而bkk有數百人在等。
去辦理登機手續巴厘島很著急🙂