讀者提交:阿提哈德補償

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2月2019

我在阿提哈德航空公司預訂了 24 月 01 日的返程航班 BKK-Bru-BKK。 飛往布魯塞爾的航班非常順利,但在08/9返回BKK的航班中,在阿布扎比延誤不少於4小時(加上XNUMX小時的中轉時間)。

回到 BKK 的家後,我於 7 月 08 日通過 Etihad.com 填寫了一份投訴表。 我在 14/08 收到回复說我的投訴是合理的,我可以選擇 600 歐元的現金退款或價值 750 歐元的航班代金券。

由於我每年隻飛往比利時一次,所以我選擇了現金報銷。 在我轉發我的銀行詳細信息後,我在 1 年 26 月星期一在我的帳戶上收到了 08 歐元。

多麼好的服務,我根本沒有指望過。 我只支付了 610 歐元的全額往返機票!

必須說在阿布扎比延誤 9 小時可不是鬧著玩的(那裡的啤酒要 12 歐元,哈哈)。

弗蘭斯提交

27 對“讀者提交:阿提哈德補償”的回應

  1. 科內利斯 說起來

    他們向您支付賠償金很好,但是您是否應該將簡單地履行法律義務(歐盟法規 261/2004)視為一項特殊服務?

    • 基斯 說起來

      也許是這樣,因為大多數公司默認回應他們不承擔責任並且他們不會支付並且他們至少會盡可能延長程序的聲明。 我在荷蘭皇家航空公司有過非常糟糕的經歷。 最終你會通過法庭獲得你的權利,但你不會等待那個麻煩。

      • 查爾斯爵士 說起來

        在荷蘭皇家航空公司有很好的體驗,雖然不是去曼谷,而是推遲到溫哥華,我想在那裡拜訪一位家人。
        索賠並在不久之後將 600 歐元整齊地記入我的帳戶。 一流的服務!

    • 法國 說起來

      我所說的“服務”是指阿提哈德處理所有事情的速度和簡單性,沒有所有無意義的表格、額外證明等……
      過去在其他公司有過更糟糕的經歷。

    • 蓋伊·P。 說起來

      阿提哈德航空以 VAR 為基地,因此我認為他們不能被要求遵守歐盟法規。

      • 約翰 說起來

        受歐洲義務的約束。 適用於所有往返歐洲的航班。 獨立於航空公司成立所在的國家。

      • 法國 說起來

        但是,對於從歐洲出發的航班(包括聯程航班)。
        查看他們電子郵件的摘錄,

        感謝您與我們聯繫。 很抱歉你去曼谷的航班延誤了,因為
        運營原因。

        由於您的首趟航班是從布魯塞爾起飛的,因此我們可以根據以下條件向您提供補償
        歐盟法規 EC261/2004 為 600 歐元 (X1)。

  2. 亞歷克斯 說起來

    今年這也發生在我們的芬蘭航空身上,芬蘭航空也將 2 x 600 存入我的賬戶。
    在第一個例子中,我也被告知芬蘭航空公司不承擔責任的聲明,但後來我在電子郵件中用現在的歐盟法規 1/261 對此做出了回應。 芬蘭航空在同一周支付了金額。
    在 Internet 上做廣告的代理商至少收取 200 歐元的費用,因此請先與公司本身一起嘗試。

    • 亨克 說起來

      今年早些時候,長榮航空罷工,他們只是說不,我們不支付任何費用。所以我不再乘坐長榮航空,現在在 FinnAir 預訂了 XNUMX 月。

  3. 馬克·莫蒂埃 說起來

    聽到積極的經歷也很有趣。

  4. 恩里科 說起來

    600 歐元是約定的金額。 但是如果一個公司不負責,那麼公司是不會賠的。 通常很難評估一家公司是否負有責任。
    我在 Tui Fly 遇到過兩次這種情況。 首先,該公司表示飛機製造商有責任。 許多乘客尋求宣傳並聯繫了這樣的機構,但 Tui 得到了平反。 我確實收到了一張 100 歐元的代金券。

    第二次,錢很快就被Tui存入了賬戶。

    在阿布扎比機場逗留 13 個小時很快就能從 600 歐元的費用中大賺一筆

  5. 安東尼 說起來

    例如,6 年 2019 月 2 日,我通過 Budgetair.nl 預訂了從伊斯坦布爾(阿塔圖爾克)-利雅得-馬尼拉的航班。 航空公司沙特航空公司。 取消了我的航班。 在最後一刻獲得確認。Budgetair.nl 通知您由於時刻表更改而沒有航班,並且全額退款是唯一的選擇。 現在是 2019 年 XNUMX 月 XNUMX 日,我仍然沒有收到退款。
    14 月 26 日,我再次預訂伊斯坦布爾-利雅得-馬尼拉。 但現在直接與沙特航空公司合作。 航班延誤XNUMX小時,但給了一張晚餐券,並支付了酒店過夜費用。 沙特航空公司要求的延誤損失索賠/賠償。 迄今為止沒有答案。歐洲立法不適用於此。
    所以我認為您支付 600 歐元就可以算幸運了。

    問候安東尼。

    • 亨德里克 說起來

      親愛的 Antonius,伊斯坦布爾不屬於歐盟。

      • 科內利斯 說起來

        如果您仔細閱讀,就會發現安東尼烏斯本人表示歐洲立法不適用。

      • 約翰 說起來

        親愛的亨德里克,安東尼知道這一點。 畢竟,他寫道“歐洲立法不適用於此”

  6. 雷尼23 說起來

    歐盟指令只適用於歐洲公司,阿提哈德安排得非常整齊!
    去年我想從比薩飛回家,當時發生了一場森林大火,機場對所有空中交通關閉,但越來越多的旅客獲准進入。 它變得人滿為患,所有東西都賣光了。 遲到將近 3 小時,Transavia 沒有任何補償,連一杯飲料都沒有!

    • 喬什中號 說起來

      該歐盟指令適用於所有出發或抵達歐洲機場的航空公司...

  7. 蓋伊·P。 說起來

    在我之前搭乘阿提哈德航空的 BRU-BKK-BRU 航班期間,我在從布魯塞爾出發前 1 天被告知 AUH-BKK 航班將延誤 8 小時。 沒問題,這種情況不會沒有充分的理由發生(我後來聽說飛機在重新投入使用之前必須經過安全檢查)。 我聯繫了阿提哈德航空,被告知已在阿布達比提供了必要的住宿(包括飯店)。 事實證明,那裡並不是一切都很順利,以至於在 BRU-AUH 航班抵達時根本沒有人提供護理,而且每個人幾乎都必須制定自己的計劃......服務台工作人員告訴我這個消息當時在AUH 機場時甚至沒有意識到這個問題。 結果,花了將近3個小時,我才被計程車送到一家旅館門口; 我是最早到達的人之一。 除此之外,它也是一家五星級飯店(位於亞斯島),並包含一張精美自助晚餐的優惠券。 隨後,我聯繫了阿提哈德客戶服務中心,並獲悉機場的接待情況低於標準,因為航班延誤早在 5 天前就已得知。 及時回覆並道歉+1 美元的旅遊代金券。 阿提哈德航空的客戶服務也值得稱讚。

  8. 說起來

    多年前,我在從 KLM/AIR FRANCE 飛往西貢並在巴黎轉機的航班上也遇到了重大延誤,當我返回荷蘭時,由於延誤,我收到了來自 KLM 的道歉郵件。
    因為我覺得那有點微薄,所以我也這樣給他們發了郵件,適當的補償會更合適。
    過了幾天,KLM 的人打電話給我說,我可以選擇 600 歐元現金或 750 歐元機票,幾天后錢就到我的賬戶了。

    一年後,我們帶著一半的家庭(12 人)和 Corendon 一起飛往埃及,當我們剛剛起飛時,結果發現地面上的人忘記從起落架上取下一個鎖定銷,所以我們無法在高度並不得不返回史基浦機場,但首先必須用完足夠的燃料,因此在海面和北荷蘭上空飛行了將近 4 小時。

    然後船員不得不更換,船上沒有足夠的食物和飲料,我們最終在赫爾格達降落,延誤了7個小時。
    回國時在Corendon申領,但被拒絕了,因為我們在回程的航班上收到了一張50歐元的代金券,可以在飛機上購買香水或威士忌。
    幸運的是,為大家預訂的人有法律援助保險,經過1年多的訴訟,Corendon也不得不償還我們每人600歐元。
    所以我說總是嘗試索賠!

  9. 科內利斯 說起來

    不是真的。 當涉及從歐洲起飛的航班時,該規定也適用於非歐洲航空公司。

  10. 科爾萬 說起來

    在延誤的情況下,如果您的航班從歐洲機場起飛,您有權獲得賠償
    社會

  11. 約翰 說起來

    往上看。 歐洲指令適用於所有往返歐洲的航班。 獨立於公司營業地

    • 埃里克 說起來

      僅來自歐洲,不適用於非歐盟航空公司。

  12. 夏佳理 說起來

    Ethiad 的優質服務。

    2019 年 24 月,我在曼谷(經迪拜到阿姆斯特丹)延誤了 10 小時,只得到了幾英里的 Skyward 作為補償。 儘管向阿聯酋航空發送了 600 多條消息,但他們拒絕支付 XNUMX 歐元。 人們只是不再回复我的信息。 真離譜

    • 埃里克 說起來

      歐盟立法不適用於非歐盟公司的入境航班,但適用於從歐盟國家起飛的航班。 真倒霉。

  13. 彼得芭東 說起來

    該指令不適用於所有往返歐洲的航班,但適用於所有往返歐盟國家的航班。
    並非所有國家都在歐盟,英國很快也不會……………………。

  14. 坦率 說起來

    去年 1 月,我乘坐卡塔爾航空公司從布魯塞爾飛往 bkk 的航班被取消,因此我在 600 天后到達了目的地……一周後,我的銀行賬戶再次支付了 XNUMX 歐元的補償金。


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