在一個小車站

Francois 和 Mieke（上圖）於 2017 年 XNUMX 月來到泰國居住。 他們想在農隆（南邦）建造他們的小天堂。 Thailandblog 定期發表關於泰國生活的文章。  

在一個小車站

Den Haag Staatsspoor，這才是一個車站應該有的樣子。 堅固的鑄鐵屋頂結構，採用重型拱形結構。 一個大廳，櫃檯後面有真人，每個站台入口處都有一個戴帽子的人，他用力地在你的站台票上切一個洞。 當然，火車已經在等乘客了。 小時候我有時會去那裡看火車，而我的父母卻以為我是在 Rodeleeuwstraat 玩耍。

我們住在海牙，我父母的家人大部分時間都住在烏得勒支。 我們沒有車，所以我們每年去 Staatsspoor 幾次，乘火車去那裡。 因為它是終點站，所以我們到達時它總是準備就緒。 所以對我來說這是很自然的。 在烏得勒支，他們顯然不太清楚如何在這樣的車站安排，因為在那裡你有時不得不在火車到達之前等待 XNUMX 分鐘。

海牙國家鐵路

當 Staatsspoor 被拆除，為巨大的混凝土中央車站讓路時，海牙在我童年的眼中不再是一個真正的車站。 直到很久以後，在我離開這座城市很久之後，我才曾經在 Hollands Spoor 擱淺，才確定它曾經是，現在仍然是一座美麗的建築。 隨著Central的建設，荷蘭特有的需要坐電車到另一個車站換乘的情況也消失了； 海牙與巴黎和倫敦等城市有一些共同點。 從那以後，從鹿特丹到阿姆斯特丹的火車急轉彎，從Hollands Spoor到Staats，呃，到Centraal。

盧伊克

車站一直讓我著迷。 哈勒姆、格羅寧根以及如前所述的荷蘭斯波爾的美麗老建築。 例如，還有列日的新建築。 我搬到馬西斯大大改變了我對電台的偏好。 Vierlingsbeek 車站成為我的最愛。 一片草地、一條鐵路線和一個月台。 早晨，你會看到太陽升起，聽到鳥兒嘰嘰喳喳的叫聲。 沒有匆忙，沒有人群，沒有商店。 只是一個車站，正如它本來的意義一樣：一個趕火車的地方。
維爾林斯貝克

穿越蘇格蘭，發現比維爾靈斯貝克美麗的車站還要多。 羅傑就是其中之一。 車站旁邊是一些用作賓館的舊火車車廂。 一輛火車每天在羅加特停靠8次，也就是說，如果有乘客表示要在那個地方下車，或者司機看到有人在站台等候。 旅館的女經理說，她最近看到她的一位客人在錯誤的站台上等候。 她瘋狂地揮動著手臂，設法說服了司機停車。 火車此時已經開出站外幾百米，卻整齊地回來接乘客。 在荷蘭不可想像。 雖然……該時間表由 NS 子公司 Abellio 運營，該公司在荷蘭因 Maaslijn 招標欺詐而不是服務而聞名。

站內聊天

最近我又住進了世界上最美的車站。 Hang Chat 車站（如圖）位於從曼谷到清邁的線路上，比我見過的任何車站都要好。 漂亮的車站大樓，池塘里養著錦鯉。 出色的停車場路標、售票（請脫鞋）、站長和副站長的工作區，帶有原裝鑄鐵手柄來操作點，當然也配備了充足的人員。

每天的火車班次：2班。一塊大板標示著到達和離開的時間。 開往那空沙旺的 408 號火車，您可以從那裡繼續前往曼谷，上午 11:47 進入 1 號站台，上午 11:48 出發。 中午 12 點 45 分，407 次列車到達，同樣在 1 號軌道，一分鐘後繼續前往清邁。 全天的火車交通在 59 分鐘內處理。 沒有匆忙，沒有人群，沒有購物。 只是一個你去享受的車站。