在泰國戴頭盔：主要問題還是次要問題？
十一月27 2014
在華欣逗留期間，我可以使用一輛漂亮的摩托車。 我從杰羅恩（Jeroen）那裡租了這個，他是華欣酒吧/餐廳 Say Cheese 的新老闆。 租賃價格不錯，摩托車保險也很好（也很重要）。
杰倫把摩托車整齊地送到了我的平房，還借給了我兩個頭盔。 這個介紹讓我想到了這篇文章的主題：頭盔。
我已經決定為我和我的女朋友買一頂好頭盔，但在那之前我得到了借用頭盔的幫助。 自己購買頭盔的原因有兩個：
- 衛生（在你之前戴頭盔並不酷）。
- 安全（頭盔應在需要時提供良好的保護）。
有些讀者可能不知道的是，你仍然可以擁有一個好的頭盔，但如果它不合適，它的很多保護作用就會喪失。 在這裡閱讀有關頭盔的更多信息： www.motor.nl/
保護還是……？
在泰國，您已經可以花 200 泰銖（5 歐元）購買頭盔或類似的東西。 你就會明白，為了保護，還不如戴上泳帽。 這些“罐子”很容易滑動，封口也壞了。 因此在碰撞或碰撞中完全沒有用。 然而我看到很多泰國人和外國人開著這麼便宜的車。 那麼我想知道，你這樣做只是為了頭上有東西，這樣你就不必向當地的牧羊人付“茶錢”了嗎？ 你不相信便盆在事故中意味著什麼，是嗎？
當然每個人都有自己的選擇。 我媽媽總是說：“如果你不戴頭盔，你的腦子裡可能就沒有你想要保護的東西了”。
為了結束我的故事，我花了 1.700 泰銖買了一個又好又合適的頭盔。 給我女朋友另一本，花了800泰銖，也很合適。 也許還不是最好的解決方案，但無論如何都比標準的“jar”更好。
我想听聽讀者對頭盔的看法。 對你來說重要還是次要？
戴上頭盔，我認為，你會感到安全，所以你會去嘗試，因為你認為現在我不會發生任何事情，錯了！，泰國不是歐洲！，因為你需要你的眼睛在這裡前後，用一個頭盔，周圍的能見度確實很差。
不戴頭盔，那麼你就小心了，你被動駕駛，看到的東西更多，所以在我眼裡更安全！
在我年輕的時候，根本沒有強制性的頭盔，我們都開車，至少我們大多數人，都開著一輛加強版的 Kreidler 或 Zündapp，一切都很順利，我總是渴望那些美好的時光，這也是其中之一我住在泰國的原因是，沒有受到當地政府（Isaan）或其他好管閒事的影響，騎著輕便摩托車四處遊蕩，這就是我所說的 110cctjes，讓頭髮（仍然有它們）在露天，可愛……永遠的 nozem ^-^
如果是重型摩托車，我確實有不同的看法，那麼我同意上面作者的觀點，例如HD或MV阿古斯塔，或任何其他重型品牌，當你高速行駛時，穿好的肯定更安全頭盔，考慮一頂全罩式安全帽，例如Arai 或其他Kema 認可的品牌，但你在泰國找不到這些頭盔，所以我的建議是在NL 或B 購買一個新頭盔並隨身攜帶。
Gr，Eddy，永遠的諾澤姆。
親愛的Eddy，每個人都有自己的看法，但是在泰國不戴頭盔會比戴頭盔更安全，我不接受。 我在分類中放了這樣一條評論：吸煙並不是不健康，因為我的祖父是個煙鬼，他已經86歲了。
“不戴頭盔更安全”——Eddy，如果你這樣想，根據 Khun Peter 母親的說法，你可能不需要頭盔…………
無論是輕型自行車還是重型自行車，都沒有任何區別，或者您認為您的頭部足夠堅固以吸收低速時的衝擊嗎？ 好吧，不幸的是，根據我自己的經驗，我可以告訴你，事實並非如此。 三年前，我騎著我的賽車以 25 公里/小時的速度摔倒了。 事件發生後不久，我被發現處於深度昏迷狀態——那是一個偏遠的地方。 我的頭是我身體第一個接觸瀝青的部分。 醫生後來告訴我，如果沒有頭盔，我肯定無法講述這個故事。 我保留了嚴重損壞的頭盔，以便向那些認為不戴頭盔更安全的人展示它…………
不，摩托車和自行車沒有什麼不同——直到幾年前，人們也騎了幾十年摩托車，所以我是根據這方面的經驗來發言的。
頭盔不僅僅是“虛假安全”，因為它可以挽救您的生命。 當然，如果你戴上這個東西，而你又不明智地感覺自己無懈可擊，並相應地調整你的駕駛風格/交通行為，那麼你就是在自找麻煩。 無論如何，在這種情況下，Khun Peter 母親的說法再次適用…………。
@cornelis，然後很多荷蘭人開著沒有大腦的（小鬍子）輕便摩托車到處走，別告訴我那些東西每小時只能行駛 25 公里！順便說一句，在頭盔上市之前良好的保護許多人因為他們認為安全的頭盔而失去了生命，想想那些半盔（willempie），或者噴氣頭盔，許多頸部受傷的人終身殘疾或更糟，離開了他們的生命，不要不要和我談論這個，然後一些，你能記得腰帶的職責，還有類似的事情。 通常當我上我的MV時，我確實會戴上頭盔，但在我妻子的輕便摩托車上，我讓我的頭髮像60年代以前那樣飄揚，村里沒有人對此說什麼，因為我只有我自己，不叫積分而是積分，每個人都要對自己負責，幸好在泰國這裡是常態，不像你住的荷蘭，幸好我在荷蘭已經感覺死了，從我的第二個青春開始享受我，多久？ ，我們拭目以待，我自己承擔這個責任。
艾迪，永遠的諾澤姆。
親愛的艾迪·德·諾澤姆，我們永遠無法提供全面的保證，所以即使戴著經安全部門批准的頭盔，但我們希望您在發生事故後不會再獲得“第三個青春”，因為在事故中您必須重新學會吃飯。像個孩子一樣吃飽，你失去了廁所，以至於你最終只能穿著尿布，你幾乎不能再走路了，因為下半身和大腦之間的通訊已經嚴重中斷，而下半身還包括一個不知名的身體部位……
不幸的是，我認識一個人，在一次事故後現在不得不經歷這樣的生活，雖然這不是發生在泰國，但這並不影響事情的嚴重性。
要知道，上述情況不僅可能發生在輕便摩托車和摩托車手身上，而且可以盡可能地限制風險，這句眾所周知的陳詞濫調說，事故發生在一個小角落，但這同樣是殘酷的現實。
艾迪說的話並不像乍看起來那麼奇怪。 http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
這項研究涉及自行車頭盔，但也部分適用於輕便摩托車頭盔。 當然，如果發生什麼事情，戴頭盔比不戴頭盔要好得多。 我當然不想阻止人們使用頭盔。 但清晰的視野也並非不重要，而且有趣的是，當人們佩戴頭盔時，駕車者的行為顯然有所不同。
親愛的艾迪。
佩戴一個好的頭盔無疑是一個大問題。
也在泰國。
而好的頭盔在泰國要10000泰銖以上。
並可從著名的大型自行車經銷商處購買。
例如，如果您行駛 80 公里，那麼您乘坐本田 Dream 還是哈雷戴維森都沒有關係。
一旦您的頭腦熟悉了泰國的瀝青或混凝土，那麼一頂好的頭盔就能證明其真正的作用。
我所在地區的許多死亡（尤其是年輕人）大多是輕便摩托車事故。
以頭骨為死因。
有些人倖存後最終只能坐在輪椅上，看起來像個弱智。
簡貝特
我在泰國買了一個全臉頭盔，XL，61-62厘米，必須把它拉到我胖胖的頭上，因為我的頭很大，不僅僅是因為裡面有這麼多東西，我只是有一個大頭。 即使我只在motosaai上踩一小段距離，那個頭盔也戴在我的頭上。
就像車裡的安全帶一樣，那東西是我駕駛的一部分。 我發生過 3 次事故，其中一次很嚴重，如果沒有那件事我現在就死了。 如果沒有合適的衣服，我就無法逃脫在某些地方進行的植皮手術，如果沒有厚重的鞋子，我現在一隻腳被脫掉了，因為我的腳趾因鋼製鞋頭嚴重受傷。
順便說一句，在這些事故發生後，我們檢查了頭盔是否有裂紋，結果沒有，現在也不存在。
對我來說，摩托車上的頭盔和汽車上的安全帶是不可動的。 如果那東西沒有戴在他們的頭上並固定好，我的妻子和養子就不會無聊地騎摩托車。 這與“好”無關，而是為了你自己的安全而遵守紀律。
正如艾迪所寫，如果戴上頭盔後的能見度不好，你可以再買一個遮陽板，一個空白的遮陽板，這些東西並沒有那麼貴。
不，那件事對我來說是其中的一部分。
我可以想像艾迪的一些想法，儘管我不同意。 我不會因為沒有戴頭盔而更加粗心地開車。
我也沒有“安全”頭盔，但我總是戴一頂完全覆蓋臉部的頭盔。 一旦發生事故，頭盔對我來說可能沒有多大用處，但對我日常駕駛來說卻有很大用處。
我通常開車時速 80 公里，有時是 100 公里。每次從我們家往返華欣的路上，我都會發生一些事故……有時是石頭，有時是甲蟲，也是黑暗中低垂的樹枝。 也許對頭盔的打擊似乎比對我頭部的打擊更嚴重，但我想如果我沒有戴頭盔，我可能已經被擊倒兩次了。
六點左右，日落後不久，騎摩托車時不戴頭盔。 如果你不閉嘴的話，你就不用再吃飯了。
事故是一種極端情況，但僅僅是日常防護以防止周圍飛來飛去的一切就足以讓我戴頭盔。
我是一名狂熱的自行車手，在泰國騎了很多英里。 無論你是否戴頭盔：交通永遠不安全； 每次旅行都存在一定的風險。 佩戴頭盔確實可以降低頭部嚴重受傷的風險。 區分在“淑女自行車”或重型摩托車上佩戴頭盔是沒有意義的，兩種風險是相同的。 我寧願說輕型自行車（我稱之為女士自行車）比重型自行車更危險。 如果您了解這些 125CC 女士自行車的速度，您就知道了。 他們的速度可達 100 公里/小時左右。 制動系統、重量、車架、輪胎，在必須深入製動的情況下，無法應對這樣的速度。 為什麼那些小型摩托車會發生這麼多事故？ 因為很多遊客在家裡從來不騎摩托車，在沒有任何知識和保護的情況下騎自行車來這裡游覽。 我想說的是：一定要戴上頭盔，即使是短暫的慢速騎行。 在低速行駛時，好的頭盔確實可以提供保護。 如果你以 100 公里/小時的速度撞到牆上，沒有什麼可以保護你。
肺艾迪
如果您駕駛“女士自行車”時速達到 100 公里，則不再需要佩戴頭盔。 事故的結果也是一樣。 如果你活下來的話，那是個英俊的男孩。
這僅取決於事故是如何發生的、您的結局以及遭遇的情況。 頭盔佩戴者總是會得到一些保護。 這可能就是生存與否的區別。 為此，你不必成為一個“好孩子”。
這裡一定要戴頭盔，非常有必要
如果我 6 歲的孫子願意的話，我也準備了一份。
因為這裡的泰國人不會照顧前面不戴頭盔的孩子。
孩子們也在車前，我有時會捧著心。
他們根本看不到危險，而且大多數人不會開車
即使頭盔並不總是安全，頭盔仍然可以挽救您的生命。
幸虧有個好頭盔，事故後我的頭部沒有受傷。我把頭盔丟了，買了一個新的。泰國人沒有頭盔，縫了17針。 不過這裡真的要小心，小學生也騎那些摩托車，而且不知道交通規則，可惜學校不教。
我認為還應該密切關注保險是否有效。 泰國的輕便摩托車和踏板車在荷蘭被視為摩托車（50CC或以上）。 因此，如果您在荷蘭有（旅行）保險，則您無權駕駛此類車輛。 不知道泰國的保險怎麼樣
您必須擁有泰國摩托車執照，尤其是作為外國人。
第一個理由是保險不付款。
頭盔只對警察增加收入很重要。
幸運的是，在大學附近，我看到警察檢查學生是否戴頭盔。
好的頭盔將在 50 年後問世……這是一個不斷發展的問題。
我本人多年來一直是泰國狂熱的無頭盔摩托車騎手，但多年來我再也沒有這樣做過，我什至買了一個非常好的頭盔。 如果您像我一樣在保險行業工作，那麼不戴頭盔駕駛後果的例子就會不斷出現。 死亡、永久性腦損傷，凡是你能想到的。 摔斷胳膊或腿是一回事，但你沒有多餘的大腦。
這裡提供的那些便宜的罐子確實沒有多大幫助。 只需幾千泰銖，您就可以避免很多痛苦。
令我震驚但並不令我驚訝的是，很少有摩托車出租車為乘客配備頭盔。 如果他們有的話，我總是會戴上它。
這樣的頭盔不能保護您免受事故的影響，但可以幫助防止或限制某些傷害。
如果乘客沒有頭盔，我不會對此大驚小怪。 生活並非沒有風險，我認為摩托車出租車司機通常都非常細心和防禦性。
如果您騎摩托車旅行，佩戴優質頭盔和穿著同樣的衣服當然是明智之舉。 但在這裡，人們也必須有自由權衡自己的風險，有時會保留最佳的安全措施。
主要的事！
我認為有些東西在字面上和象徵上都被忽視了，在我看來，如果你不戴頭盔，你就沒有保險，就像在荷蘭一樣，你將不會得到賠償
親愛的維姆，
我不知道泰國的保險規則是什麼樣的，但我知道歐洲的保險規則。 政府強制保險的基礎是“民事責任”。 因此，您因自己的過錯而對其他人造成的損害。 在這種情況下，損害賠償始終支付給受害者。
您必須為自己的損失購買一切險。 此全險保險可能附加條件。 如果不遵守這些條件，保險公司可以拒絕支付其自身的損失。 不戴頭盔可能會導致您自己的損失得不到賠償。 但這與針對他人造成損害的“法律責任保險”是分開的。
大家好你們好，
如果我沒記錯的話，頭盔是必須的，對吧？
其實你可以問，主要問題，次要問題，或者必要性，它應該是每個人的必需品。
當然有人說戴頭盔會讓其他交通不那麼明顯，或者他們的髮型比安全更重要等等。
所有你試圖為某事辯護的藉口，佩戴合適的頭盔會更安全。
不戴頭盔旅行的人會將自己置於更大的危險中，並且通常會給社區帶來更高的保險費用，並且家庭成員必須終生照顧這個人。
即使作為如此防禦性駕駛的司機的乘客，也無法保證，尤其是在泰國，當你看到路上其他交通參與者的目的時。
親愛的彼得：
在 Maha Kharasam[isaan]，我的前女友認為她在那裡不需要頭盔。 她太清楚這一切了！ 在我們每天參觀市場的三天裡，我們在同一個紅綠燈和同一個警察處被攔了 3 次，並被罰款 200 美元，必須在總辦公室支付，並在那裡等待必要的時間。 被拘留三天后，我花了3泰銖買了兩個頭盔，以擺脫麻煩。 警官已經知道我的名字/你好威廉薩拜迪？
克; 威廉·舍維寧…
我不認為泰國因為那些像泳帽一樣的模特而變得更安全。 如果人們開車更慢、更謹慎，無論是否戴泳帽，對安全都會更好。 在這一點上我很同情Eddy的觀點。
現實情況是，大多數泰國人買不起價值 XNUMX 泰銖的頭盔。 因此，強制佩戴頭盔是不現實的，在某種意義上也可以說是不正當的。 畢竟，人們被迫花錢購買不安全的“泳帽”（或茶錢）。
在摩托車上，您只有一個潰縮區，那就是您從頭到腳！
聰明一點，戴上頭盔。 事實上，因為你穿著短褲和襯衫，你就變成了一個原始的韃靼人，這一事實並不令人愉快，但那也沒關係。 但對大腦的傷害要嚴重一些！
兩年前，我和我的伙伴在荷蘭度假時購買了簡單的頭盔並隨身攜帶。 有了在泰國再次出售它們的想法。 但這沒用，摩托車租賃店的天花板上堆滿了頭盔。 我們不是第一個。 現在他們和我們位於昌邁的公寓房東在一起。 為我們的下一次旅行做好準備。 一種美好的感覺
不管有沒有頭盔，當我看到過度佩戴頭盔的後果時。
一位熟人準備在泰國享受退休生活，純屬巧合，他的輕便摩托車發生了事故。 它涉及一匹穿越馬。
他的半個頭骨被壓碎，昏迷了好幾個月。 他幾乎無法吃一口，也死了。
我想說至少戴上頭盔，無事總比有事好。
主持人：收入是資本化的嗎？
讀完所有評論後，我想作為一個farang對此添加一些內容。
我本人住在烏汶府，嫁給了一名女警察，在那裡認識 100 名或更多同事。 有時會在烏汶的已知地點進行突襲，首先要檢查的是摩托車是否是您的財產。 確實不是這樣的，警察總是檢查你頭上有沒有戴頭盔，並且經常警告下車。
泰國的行動自由太多，因為人們忽略規則，包括戴頭盔。
當然，不戴安全帽會被罰款，但如果警察無視停車標誌，他絕對不會追趕摩托車。 只要警察自己不執行交通規則，泰國民眾就會忽略現有的規則。 在泰國，自由受到高度重視。
16個月前，我自己在我妻子的摩托車上發生了事故，由於一名泰國女子闖紅燈的過錯，結果是手臂骨折，雙腳踝骨折和必要的擦傷，負責任的女子像兔子一樣逃跑。 幸好我戴了頭盔，不然傷害恐怕無法辨別。 所以騎摩托車的人戴上頭盔。
這也是因為泰國的交通很瘋狂，我有時而且實際上總是認為他們在展會上忙碌而不是在路上。 因此，我認為泰國在道路安全方面還有很長的路要走。 是的，荷蘭有很多規則，我想說太多，但在泰國的道路安全方面，有規則總比沒有規則好。
自從買了汽車之後，我就沒見過我騎摩托車了，我更喜歡這裡。
亨德里克·烏汶叻查塔尼
好吧......，你的說法讓我信服了，在閱讀了所有回復後，特別是在昨晚與我的泰國妻子討論之後，我決定從現在開始在泰國的輕便摩托車上戴上頭盔。
但現在，今天一大早，我老婆開著她的110cc輕便摩托車去村裡買東西，請注意……沒有戴頭盔！，我無腦地明白了，你明白嗎？
笑了，艾迪，她認為你應該戴那東西，然後自己開車時不戴它…………..
順便說一句，根據您之前的貢獻：我也是已經騎摩托車的一代，當時您不必戴頭盔。 我的第一個副本有一個鋁製外殼——你用拇指壓出一個凹痕——裡面有一層軟木。 以今天的知識來看，保護價值可能為零，但據我記得，你感覺它更安全。 當然，這是完全錯誤的，我現在知道了。
我個人同意埃迪的觀點。 戴頭盔會給人一種虛假的安全感。 這樣一罐 200 泰銖的保護簡直就是零，儘管有些人對此感到安全。 歐洲全盔確實能提供良好的保護。 然而，這只能保護頭部。 我也看到身體受到如此多的傷害。 座右銘很簡單，就是冷靜、清醒、安全地駕駛。 不幸的是，許多道路使用者並不遵守這一點。
問候，費多爾
LOS 中的發動機通常具有 110 至 150 cc 的排量。
在歐盟（荷蘭和比利時也是如此），您需要 A1 駕駛執照，且摩托車排量不超過 125cc 或 11kW（15 包）或最大每公斤 0.1kW。
因此，如果您的 125cc 發動機的最大功率為 110kW (11hp)，則其重量必須至少為 15kg，
對於 35 kW（47 hp）或最大每公斤 0.2 kW 的摩托車，您需要 A2 摩托車執照。
因此，如果您的摩托車最大功率為 175 千瓦（35 馬力），則其重量必須至少為 47 公斤。
如果您的摩托車功率更大和/或更重，您需要 A 駕駛執照。
事故發生後，如果您沒有所駕駛車輛所需的駕駛執照，保險公司始終可以要求您在沒有有效駕駛執照的情況下駕駛。 據此，保險公司可以拒絕理賠。
如果一切順利，您的國內和國際駕駛執照將包含與您擁有的相同類別的駕駛執照/身份證。
實際上，大部分來自歐盟的遊客在沒有有效駕駛執照/身份證的情況下在 LOS 駕駛汽車。 他們很少有駕駛執照/ID A1、A2 或 A。
我知道，除了證明規則的例外情況。 而對於持有與車輛相匹配的泰國駕駛執照的人來說，當然沒問題。
謝謝馬克，你給出了完美的解釋，儘管我必須承認我不知道這些數據。 我一直想知道開這樣的“輕便摩托車”是否需要駕駛執照。 我持有 A/B/E 駕駛執照已有 40 多年，並且可以駕駛所有摩托車/摩托車。 然而，我不再這樣做了，因為我對於重型自行車來說變得太不穩定了（因為髖關節手術）。
在最後一行，泰國與荷蘭簽訂了一項條約（我不知道我們當中的比利時人），因此請將您的荷蘭輕便摩托車或摩托車執照（如果您有的話）交給負責獲得泰國摩托車駕照的人員，一毛錢吹口哨，......戴上好頭盔！ 那麼您就可以在泰國無憂無慮地騎摩托車了。
艾迪.
我在泰國騎輕型摩托車很多年了，以前沒有頭盔要求。
我現在有 1，因為這是強制性的，而且我不想支付罰款。 我覺得它們很臭，有1泰銖200-，是一個倒置的花盆。 如果我把車開進小巷，它就會爆炸，骯髒的東西。 我不在乎別人怎麼想。