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在泰國，爆胎沒什麼特別的。 考慮到街道上經常佈滿污垢。 一塊玻璃，一根釘子，它只是可能。
在我的正常行駛過程中，我沒有突然需要大力剎車或類似的東西，後輪胎很快就洩氣了。 幸運的是，泰國到處都有修理工，可以快速更換輪胎。 然而，當我看到閥門完全從內胎上撕下來時，我感到非常驚訝。 我想不出任何可能的理由。
外胎不到一年，內胎可能更舊一點。 但是他們怎麼可能彼此分開，就不知道了。 我也總是去找同一個好修理工，他不想把垃圾賣給我。
博客讀者是否知道可能是什麼原因？
閱讀次數： 265
由於橡膠上的橡膠和行進方向，內胎在一個方向上蠕變/拉動。
我以前經歷過這種情況，尤其是使用便宜的軟內胎時，您經常會看到堆積的橡膠塊粘在一起。
從現在開始，選擇優質硬質橡膠的好品牌輪胎，永遠不要相信他們實際擁有的最昂貴的輪胎質量也很好。
與爽身粉/嬰兒爽身粉或您妻子的爽身粉混合使用。
粉末在內外輪胎之間“潤滑”。
M.vr.gr.
在自行車、輕便摩托車和摩托車中，內胎的氣門嘴通常會撕裂，因為外胎繞著輪輞旋轉，而內胎則可以說是被拉動。
輪胎在輪輞上轉動的原因之一可能是輪胎壓力（太）低。 如果您仍想在如此低（較低）的壓力下騎行以獲得舒適感或抓地力，那麼在任何情況下都不要在氣門周圍放環並定期檢查氣門是否仍正確固定在氣門孔中。
如果在肥皂（肥皂水）的幫助下舖設輪胎，那麼它也更容易在輪輞上滑動。
內胎在輪輞上旋轉也可能導致撕裂閥。 優質的輪輞膠帶應該可以抵消這一點。 在高溫的情況下，（塑料）輪輞膠帶的效果不太好。
這是由於外胎相對於內胎的旋轉。
這裡幾乎所有的摩托車也有輻條輪。
不幸的是，不允許使用無內胎輪胎。
我還注意到泰國的質量遠低於歐洲。
這會是由於某些標籤嗎？
親愛的馬塞爾。
所有配備輻條輪的哈雷戴維森車型，包括Roadking classic、印度車型（包括Chief Vintage、Yamaha Vulcan classic、Suzuki Boulevard）均配備無內胎輪胎。
這些發動機在泰國也有售。
簡·貝特。
Jan Beute 你說得對，我自己有一輛本田 PCX 150 cc，它也有無內胎輪胎
北卡蘇
感謝您的回复！
我將首先更加註意輪胎壓力！
不幸的是，我對一個好的品牌輪胎知之甚少，但我會的
必要時再次注意。
我對此了解不多，但兩年前，我在班武里的一家自行車店里為我的自行車裝上了非常好的輪胎。 從那以後，輪胎被我打了兩次氣，同樣長時間沒有爆胎。 舊輪胎壞了，那些是我買自行車時安裝在自行車上的輪胎。 我總是不走運。
低胎壓開車，還要拆下環形螺母是自找麻煩。
如果輪胎充氣充足，它不會滑動/翻過輪輞。
這僅發生在輪胎上施加大量力的賽車運動中。
用肥皂鑲嵌不會造成傷害，肥皂和水會再次蒸發。
M.vr.gr.
也許像我這樣的非摩托車手提出了一個愚蠢的問題，但是摩托車沒有無內胎輪胎嗎？
作為一名司機，我一生中曾多次使用壓縮維修車在壓力下用橡膠密封洩漏，取得了很好的效果，至少足以回家或到車庫，方便的東西！
也許也不錯，在內胎和外胎之間撒滑石粉，這樣內外胎就可以相互移動而不會損壞
角閥經常會引起問題。
尤其是無內胎，內胎較少。
我有一個很好的自行車打氣筒，我也可以用它給踏板車的輪胎充氣。
在開始駕駛之前每個週末檢查一次（冷排氣……）就足夠了。
燃油洩漏橡皮筋溶解在汽油中你應該檢查你的油箱是否洩漏
我認為閥門在輪輞上太緊，並且在駕駛時有東西撞到了閥門？？？？？