曼谷的幾條歷史悠久的街道

曼谷的湄南河

乍一看你不會這麼說，但曼谷的街道不僅對城市的開放起到了至關重要的作用，而且在實際的城市發展中也起到了至關重要的作用。

最初，泰國首都的大部分交通——就像它的前身大城府一樣——都是乘船進行的。 Chao Phraya 是高速公路，而許多 klongs 或運河充當地方道路。 水路運輸有一個很大的優勢，那就是它比陸路運輸要快得多。 船比滿載的牛車快，而且，交通在未鋪砌的道路或小路上進行，這很不有趣，尤其是在雨季。

在曼谷建造第一條“現代”道路的原因是 19 年 1861 月 XNUMX 日，幾位西方領事向國王 Mongkut 遞交了一份請願書。 他們在其中抱怨自己的健康問題，因為……缺乏可以騎馬和四輪馬車旅行的道路。 他們要求國王在大多數西方領事館和企業所在地區後面的湄南河東側修建一條新的寬闊道路。 國王同意了這一請求，並下令分兩個階段建造這條與河流平行的建築。

這條路線從舊城護城河開始，穿過 Phadung Krumg Kasem 運河，繼續穿過歐洲區，在 Bang Kho Laem 結束，河流在這裡急轉彎向東流去。 第二階段在古城牆內，從 Wat Pho 到 Saphan Lek 的較早部分。 1862 年開始施工，這是第一個鋪設基礎層的工程。工程顯然進展順利，因為 16 年 1864 月 1922 日，這條路莊嚴地通車了。 當時還沒有正式命名街道的習慣，這條路被稱為 Thanon Mai 或新路。 直到後來，Mongkut 才將其命名為 Charoen Krung，意思是“繁榮的城市”或“城市的繁榮”。 8,6 年，整條路線進行了翻新和鋪設了柏油路。 如今，Charoen Krung 的官方長度為 XNUMX 公里。 這條路從大皇宮的 Sanam Chai 路開始，到 Charoenkrung Pracharak 醫院結束。

Charoen Krung 路（Sunat Praphanwong / Shutterstock.com）

Charoen Krung 路完工後，國王幾乎立即下令從法國領事館開鑿一條運河到 Thanon Trong 運河，通過現有的 Bang Rak 運河將後者與湄南河連接起來。 疏浚的土壤被用來修建一條新的道路，沿著南岸的運河，連接 Charoen Krung 和 Trong 路。 建設耗資巨大，因此 Mongkut 堅持要求富有的業主出資，他們幫助在公路穿過的運河上修建橋樑。 新運河和道路最初被稱為 Khlong Khwang 和 Thanon Khwang，但後來被命名為 Si Lom，字面意思是風車。 這很可能是指在德國商人 Pickenpack 的碾米廠附近豎立的風車，他曾在曼谷擔任過一段時間的荷蘭領事。 幾年前在 Silom 和 Naradhiwas 的十字路口豎立的磨坊雕塑就是對這一點的提醒。

曼谷是隆 (Craig S. Schuler / Shutterstock.com)

農業活動最初是沿著是隆路發展起來的，但這種情況很快就發生了變化，在 1890 年至 1900 年間，一些有遠見的開發商修建了是隆路並開鑿了運河（南面是沙吞路，北面是蘇拉旺和西拍拉亞），通過這些運河，現在的 Bang Rak 區被開發出來，吸引了企業和富裕的居民。 該地區的重要性迅速提高，1925 年甚至還有一條電車線路。 在 XNUMX 年代，當第一座真正的高層建築沿著是隆路出現時，該地區得到了重大推動。 銀行和其他金融機構的大量集中為這條街贏得了“泰國華爾街”的綽號，地價在全國名列前茅。

素坤逸路 (Adumm76 / Shutterstock.com)

素坤逸路作為商人的聚集區而聞名。 它是泰國首都最繁忙的主幹道之一，實際上是泰國 3 號公路的起點，這是一條真正的高速公路 - 基本上平行於海岸 - 途經北欖府、春武里府、羅勇府、尖竹汶府和達叻府到泰國的邊境口岸柬埔寨在 Amphoe Klong Yai。 很少有人知道這條極其繁忙和寬闊的道路是在 1890 年左右根據朱拉隆功國王的命令建造的，目的是加快軍隊從曼谷駐軍向東部邊境的推進，當時東部邊境受到威脅，除此之外事情，法國殖民軍。 所以本來素坤逸路是有軍事功能的。 但現在，它與許多小巷或小巷一起構成了商業區的心臟。 順便說一句，我敢認為我們的一些讀者對其中一些小街比較熟悉，特別是 Nanaplaza 和 Soi Cowboy，根據個人喜好，它們可以被認為是有趣的地方或地獄......

Ratchadamnoen 大道（somkanae sawatdinak / Shutterstock.com）

首都最具政治色彩的大道無疑是 Thanon Ratchadamnoen 或 Ratchadamnoen 大道。 沒有哪條街道比這條連接大皇宮和杜斯特阿南塔薩馬霍姆王座大廳的寬闊莊嚴的大道更能反映過去一百年左右動蕩的泰國政治的潮起潮落。 街道名稱的字面意思是“皇家遊行道路”，很好地反映了它是在 1899 年至 1903 年期間根據朱拉隆功國王的命令建造的。 1897年訪問歐洲期間，巴黎的香榭麗舍大街、柏林的菩提樹下大街等大街給他留下了深刻的印象。 因此，他想要一條寬闊的大道，有無數成蔭的樹木，作為皇家遊行的典範和展示他所嚮往的現代君主制。

從 1932 年結束絕對君主制的非暴力成功政變開始，到 1973 年 14 月的學生起義最終導致了一系列大規模示威，超過半數萬名示威者擠滿了大街，直到 77 月 857 日，安全部隊在坦克和直升機的支援下結束了抗議活動，造成 XNUMX 人死亡，XNUMX 人受傷。 這場大屠殺導致了陸軍元帥 Thanom Kittikachorn 非常不受歡迎的軍方領導的內閣倒台，他通過逃往國外來保全自己的屁股……

更不用說最近的政治抗議和隨後在 2009 年和 2010 年的軍事鎮壓——後者導致巴生 Ratchadamnoen 有 20 多人死亡——對過去兩年親民主運動的大規模示威的影響。 這條大道經常成為帶有政治色彩的行動和示威的主題的原因之一在於這條街散發出強烈的、充滿歷史色彩的象徵意義。 最後一部分，在都喜附近和里面，有無數的政府大樓，包括總督府，這是總理和內閣的官邸。 此外，還有一些與最近動蕩的歷史有直接聯繫的古蹟。 這裡有紀念 1973 年 1939 月事件和遇難者的紀念碑，尤其是雄偉的 Anusawari Prachathipathai 或民主紀念碑，它建於 XNUMX 年，位於大道中間的環形交叉路口，不僅是 Thanon Ratchadamnoen 的標誌性元素，而且成為無數示威遊行的聚集地。

考山路 (NP27 / Shutterstock.com)

我喜歡以對大多數遊客而言在城市中最著名的街道結束：Thanon Khao San 或考山路，它非常受背包客歡迎。 它實際上起源於一條連接 Chakrabongse 路和 Ratchadamnoen Klang 路的街道，橫跨主要的 19 條街道之一^e 世紀大米市場在城市。 你今天很難想像，但進入 19^e 世紀，這個地區幾乎沒有建起來，你可以在這裡找到主要的稻田。 證明這一點的是附近的 Wat Chana Songkhram Ratchaworamahawihan 寺，它被廣泛稱為“稻田中的寺廟”……這條街以喧鬧的街頭小販、煙熏的食品攤、紋身店、食用昆蟲的雜亂無章而聞名/臭名昭著，廉價旅館以及無數餐館和酒吧，在冠狀病毒爆發前的時代每天都有成千上萬的遊客光顧……

不完全是我的事，但對每個人來說都是他自己的事，不是嗎？