關於一個小學生的死

外國佬
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16月2015

本週早些時候,是拉差的一場車禍導致一名 14 歲的學生在放學回家的路上喪生。

一輛貨車在彎道上笨手笨腳地轉彎,騎著電動車的學生(年齡太小,沒有駕照,沒有防撞頭盔)結果跌倒,鑽到貨車下面被後輪壓死。

泰國交通

千分之一的案例,你可以說,它甚至沒有出現在當地媒體上。 我也知道泰國每年有成千上萬的道路傷亡。 我還知道,泰國擁有世界上道路死亡人數最多的可疑名聲。 我還知道,很大一部分受害者都是年輕人,他們沒有駕照,也沒有戴安全頭盔。 你也不必告訴我,所有這些苦難的原因都可以在泰國人糟糕的交通心態和該地區糟糕的教育中找到。

學校男友

然而,這個案例對我、我的妻子和兒子來說是不同的。 受害人是我們儿子的校友和同學。 我很了解他,因為去年他經常在周末來我們家,主要是和我們的兒子一起在電腦上工作(還有什麼?)。 有時還有兩個同學也一起過夜。 我的妻子提供美味的食物和飲料,我偶爾會帶他們去餐廳或海灘。

事故

然後他突然不見了。 一個普通的、無辜的小學生,一個初出茅廬的少年,(還)不抽煙不喝酒。 對女孩也沒有興趣。 我以前從未遇到過涉及我認識的人的事故。 現在它發生得如此“接近”,它抓住了你。 你不由自主地認為它可能是我們的兒子,雖然幸運的是他還沒有駕駛輕便摩托車。

未來

人們對火葬前的佛教儀式很感興趣。 在場的幾十名,甚至一百多名他學校的學生,都印象深刻。 您可以希望吸取教訓,如果在交通教育的教學計劃中立即提供空間,我將讚揚學校。 你不能太早開始!

對“一個小學生之死”的 16 條回應

  1. 馬修·萊格羅斯 說起來

    我替你感慨,我65歲了,去年我也經歷過事故車倒車上路,沒見我這麼迎面撞車。

  2. 法蘭西姆斯特丹 說起來

    極度悲傷。
    但我確實有一個批評意見,Gringo。
    將一切歸咎於糟糕的交通心態和糟糕的教育太容易了。
    還有更多的因素起著重要作用:很大比例的易受傷害的兩輪車、基礎設施差(沒有單獨的自行車道、人行道等、U 形轉彎和缺乏足夠的坡度分隔交叉路口) 、道路和交通工具維護不善等。
    解決其中一個原因並不能大幅減少道路傷亡人數。 各種各樣的事情都必須為此發生,而那不會一天天發生。 不要忘記,40 多年來,道路安全一直是荷蘭的先鋒政策。 順便說一下,隨著成功,死亡人數從每年 3000 人下降到 600 人。
    在荷蘭,更多措施的成本/缺點/刺激不再超過較低的死亡人數,這或多或少已經達到了這一點。
    還沒有在泰國,這是肯定的。

    • 外國佬 說起來

      作為泰國的長期道路使用者,我可以列舉大約 10 項措施,如果這些措施也得到嚴格遵守和監控,將大大減少泰國的道路死亡人數。

      但這個故事不是關於泰國的交通,而是關於一個受害者。 你覺得怎麼樣,我應該把你的故事翻譯給這個男孩的父母嗎? 你認為它會提供任何安慰嗎? 不? 嗯,我也不會!

      • 法蘭西姆斯特丹 說起來

        不,不要。 這種麻木不仁的反應對他們來說是沒有用的。
        但學校肯定不會藉這部(又一部?)劇自發地在節目中加入額外的交通教育。

      • 埃里克·東考 說起來

        主持人:請不要聊天。

  3. nico 說起來

    那麼Grinco,在你自己的家人或熟人圈子裡,發生一場傷亡慘重的交通事故,總是一個沉重的打擊。

    但我有時也認為泰國人“不自覺地”查找它。

    我附近的 Lak-Si(曼谷)是一條非常繁忙的小街,叫做“Soi 14”
    最初是 2 x 2 車道,兩側都有人行道。
    但與許多繁忙的街道一樣,人行道上出現了手推車,後來又出現了永久性的餐館。 當然是完全秘密的。 但是,是的,顧客也想坐下來吃飯,所以只在第一巷放了幾張桌子和幾把椅子。

    你已經明白了,非常繁忙的小街現在已經減少到沒有人行道的 2 x 1 車道,摩托車邊“男孩”也必須快速在 Big-C 接一個新客戶,因此左右駕駛汽車和每個人誰走到那裡只是“幾乎”過去。 我真的被告知“幾乎”每一天都很順利,儘管瀝青上到處都是噴霧罐發出的警察標誌。

    但是政府????? 至少以前沒見過。 所以仍然可以添加第二行表格。

    泰國就是這樣。 他們為 Motorzij Boys 制定了嚴格的規則,但在生活之後就沒事了。 “舊”開衫被愉快地轉售,甚至更多的是 Motorzij Boys。

    祝你好運格林科

    問候尼科

  4. 燙髮 說起來

    @外國佬
    我們(至少我)同情你,我理解你對這整件事的沮喪,並且發現弗蘭斯的反應很特別。
    當然,過去 10 年我們在這裡制定了完全不同的政策,但泰國的面積是荷蘭的 13 倍,交通結構也大不相同,有許多未鋪砌的道路,警察會尋找一張帶有用 2 或 3 個零來運行自定義策略。
    但最大的問題是人本身,泰國人對交通的預測能力是不同的人,我自己在泰國騎輕便摩托車和汽車行駛了很多公里,親身經歷過這一點。
    這裡那些意外是無法理解的,但那裡經常說/認為“這是佛的意志”,那裡的普通人認為“我一個人在路上”我經常有這種想法。
    最近在荷蘭,交通混蛋經常扮演一個角色,我想。

  5. 鎳鈷 說起來

    非常悲傷的外國佬。
    在一個學生意外死亡的報告背後,突然出現一張臉,一個你認識的人,你的兒子,你和你的妻子都接觸過,然後敏感地非常不同,一齣戲。
    父母、家人、朋友和熟人的痛苦又如何,每一次事故背後都有一齣戲。
    贊同 Fransamsterdam 所寫的內容。 泰國的死亡人數很高,這里肯定還有很多工作要做,以減少這個數字,我們希望未來能盡快實現這一目標。
    我們希望您、您的妻子和您的兒子能夠克服因這次死亡帶來的痛苦感受,父母、家人和朋友也一樣。
    鎳鈷

  6. GJ克羅爾 說起來

    在這裡,這個統計數據的受害者變成了一個人。 然後你突然意識到,一個人死了一千次,而不是幾千次。
    斯特爾克特

  7. 約翰 說起來

    我認為如果提供良好的駕駛課程會有一定幫助
    理論已經是起點了 50題45 good
    但是如果你得到這個並且在練習場上駕駛得很好並且進行了 2 到 3 次困難的操作
    停在兩個棋子之間
    停在後面的兩個棋子之間
    幾圈

    那麼你有駕照
    從未在路上行駛。

    還在駕校上過課
    開車時問
    你能有多努力取決於你
    當燈光為你亮起時
    不要係好安全帶
    優先權由你

    只好加油 駕校不知道怎麼開

    所以難怪會有人員傷亡

    我們需要摩托車和汽車的泰國駕照

    更好地控制租賃公司是否有駕照
    他們確實要求在汽車上這樣做,但在摩托車上

    以及對頭盔的更多控制
    那就不要不戴頭盔去警察局交罰款

    這是泰國

  8. 說起來

    我已經在這裡開車很多年了,我經常想知道他們在這裡是怎麼想的。
    上次我騎摩托車時必須右​​轉。
    我知道他們開車很瘋狂,所以我有點停下來。
    從後面被趕來幾乎是一場戰鬥,因為我應該繼續開車。
    我什麼都不付,他可能會死。
    但是他們在普吉島這裡購買駕駛執照非常簡單。
    我的鄰居是一輛摩托車出租車,要額外支付 500 泰銖的駕照費用。
    我想送我女朋友去駕校學騎摩托車。
    現在我試著自己教她一些東西,但她對我來說太沒有安全感了。
    她最想要我不喜歡它但是是的女人嘿。
    所以我想我應該送他們去駕校,這樣他們就可以說說這件事或學開車。
    你怎麼看,你可以獲得摩托車執照。
    只是普吉島沒有可以學騎摩托車的駕校。
    好車。
    請向我解釋一下。
    您還必須學會在交通中保持安全,除此之外,您只需要動動腦筋。
    本週僅巴東和卡馬拉就有 5 人死亡。
    遊戲中幾乎總是有混凝土卡車或重型卡車。

  9. 弗雷德 說起來

    在從中學到什麼之前,還有很多水要流經萊茵河。
    我個人認為一個人永遠學不會。 我自己一生都在從那些拼寫為 H 和 D 的胖男孩那裡騎摩托車。
    然後你在一輛車後面開得很好,很安靜,距離太小,無法在它們之間行駛,但足夠大,可以剎車。 然後其他人必須介於兩者之間,無論您是否被推離道路。 但除此之外。
    因此,每天我都會被 12、13 或 14 歲的男孩騎著搖搖晃晃的薄輪胎輕便摩托車超越,當然沒有戴頭盔,估計時速為 100 公里。
    只要政府不限制這一點並且沒有經過有效性測試的頭盔(所以沒有紙板頭盔),許多人就會過早地離開我們。 對此無能為力。
    但我確實擔心。

  10. 簡貝特 說起來

    大約5年前的四月,潑水節開始的前兩天。
    我愛人的姐姐哭著找上門來,我想我妻子的老人(公公)已經去世了。
    抱起我的妻子,兩人都哭得更大聲了。
    發生了什麼 。
    我妻子的兄弟的女兒大約 14 歲,在一小時前的一場事故中喪生。
    於是帶著我的皮卡和其他家人迅速趕往三芭塘的醫院。
    到了那裡,另一位弟兄給我看了醫院病房裡的屍體。
    他迅速掀開床單,只見一個破損的胸膛,床單上還依稀可見樂隊的輪廓。
    早上,她和兩個朋友一起騎著輕便摩托車前往桑巴東和杭東之間每週一次的大型週六市場。
    事故發生在一座寺廟旁邊,在一條幾乎是直角彎的小路上。
    路上來了一輛敞篷卡車,上面裝著一台大型挖掘機。
    據兩個閨蜜說,他佔了整條路。
    我配偶的侄女是最後一個坐在輕便摩托車後面的人,被甩了下來,落在卡車的前輪下面。
    一場家庭戲,接著又是一場戲。
    卡車司機擁有一家土方公司。
    首先拒絕支付30000萬多浴費。
    聘請了律師,但並沒有取得什麼成果,但總金額最終達到了100000萬泰銖。
    在對我所在的卡車進行調查時,一位所謂的警察僱用的機械師來了,他檢查了所有的燈是否都亮著,用捲尺測量了卡車的尺寸,僅此而已。
    在警察局的一次會議上,受害人(katoy)的兄弟帶來了一群朋友,都是katoy。
    我們都高聲反對腐敗。
    兩週前,我的配偶發現該公司的老闆又造成了一次事故。
    受害者是一名10歲左右的男孩,所幸只是腿部骨折。
    這名男孩與一些朋友一起去參加寺廟聚會,並接觸了同一位司機的車,該司機一直在喝酒。
    然後我和妻子到家裡拜訪了年輕的受害者。
    又是同一個故事,
    肇事者從未探望過病人,但男孩(10 歲)在事故發生後仍接受了酒精檢查,他的父親說。
    不是醉酒的肇事者。
    他又自由了。
    腐敗達到頂峰。
    在我住在這裡的這些年裡,我看到很多人死於交通事故。
    老少皆宜,肇事者或受害者。
    他們也沒有上新聞,是的,這就是它曾經發生過的事情。
    我經常看到的是,如果另一名法郎遊客因某種原因死亡,這又是新聞了。
    但是誰在泰國有錢有地位就自由了​​,從我這裡拿走。

    祝大家堅強。

    簡貝特

  11. 巴克斯 說起來

    悲傷的故事,外國佬! 理解你的感受,同情你!

  12. 西蒙博格 說起來

    泰國的交通狀況令人難過。我更喜歡騎摩托車,我忙著觀看,而泰國人不這樣做?如果泰國人看到你,他們就不在乎,很多人都不在乎甚至知道線路和交通標誌是什麼。 這是最大的先行。我想看看學校裡的交通課程,我已經向警察建議了,西蒙,好主意。但它沒有實施。太糟糕了,但不幸的是。

  13. 威廉範貝弗倫 說起來

    由於這裡的交通狀況,我已經停止駕駛,並讓我的駕照過期,我是一個天生在交通中冒相當大風險的人,這是絕對不允許的,我妻子開車很好,我們會讓像這樣。


青年反應

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