本文涉及第三類，即“故事作家”。 這些作者主要談論他們自己經歷的事件和/或觀察，讓博客的讀者了解泰國的生活。

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芭堤雅關閉的企業數量驚人。 兩個主要原因將在其中發揮作用。 泰國人和遊客都缺乏興趣。 第二個原因可能是土地所有者不再想出租他的土地並想給它一個不同的用途。

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兩週前，示威者和安全部隊在黎逸的一次聽證會上爆發騷亂，聽證會計劃在 Pathum Rat 區建造一家糖廠。 Banpong Sugar Company 想在那裡建設甘蔗加工廠，目標產能為每天 24.000 噸甘蔗。  

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曼谷一家泰國法院已對一個主要國家公園的前負責人和三名公園護林員發出逮捕令。 他們被指控殺害了一名克倫族環保主義者。

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稍微熟悉泰國媒體的人都知道，他們充滿了好奇的“小故事”。 其中一個真正讓我感興趣的故事是 Sakchai Suphanthamat 的故事。 近年來，包括《曼谷郵報》在內的各種消息來源都報導了這名男子奇怪甚至離奇的探索。  

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我在泰國開了幾年的邊車。 上週我不得不為雅馬哈交稅，不得不把它從邊車上拆下來，因為官方不允許邊車。

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Lung addie 已經很久沒有寫過關於泰國業餘無線電的文章了。 好吧，現在他有一個重要的活動，很快就會在泰國舉行。

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上個月，在 Thailandblog.nl 成立 10 週年之際，被稱為博主的主要作者受到關注。 這是編輯們的一項非常好的倡議。 是的，畢竟，沒有作家，博客就無法長久生存。

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上個月，在 Thailandblog.nl 成立 10 週年之際，被稱為博主的主要作者受到關注。 這是編輯們的一項非常好的倡議。 是的，畢竟，沒有作家，博客就無法長久生存。

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上週末，數百名遊客湧入“舉世聞名”的 Tham Luang 洞穴群，該洞穴在經過多次建築調整和拆除仍然存在的救援設備後向公眾開放。

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距離當時年僅 10 歲的“Praewa”發生嚴重事故已經過去了將近 16 年。 她在那個年齡沒有駕駛執照。 27年2010月XNUMX日晚，Orachorn在泰國農業大學附近廊曼附近的收費公路上高速迎面撞上一輛麵包車，共造成XNUMX人死亡。 Orachor只是受了輕傷！

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德國之聲的這部紀錄片講述了大眾旅遊對泰國環境的有害影響。

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我從荷蘭收到了 Trouw 報紙關於泰國旅遊的原始剪報。 本文由曼谷的 Ate Hoekstra 撰寫。 很高興繞道閱讀泰國的情況。 沒有理由收拾行李直接返回荷蘭。

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Ocean Marina 位於通往梭桃邑的素坤逸路。 一個很大的區域，除了港口外，還設有辦公室和維修船區域。

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週五上午，國家反腐敗委員會 (NACC) 邀請了 80 名富有的政界人士和政府成員就他們的私人財富提供見解。 其中，79 人舉報，XNUMX 人辭職。 該組織此前曾要求推遲調查。

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交通部長Saksayam Chidchob希望通過措施減少泰國的道路死亡人數。 泰國在道路交通事故死亡人數方面排名世界第二，這一榮譽令人生疑。 已經確定，2% 的事故受害者是摩托車司機。

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Khu Phanna，也被許多當地人稱為 Prasat Baan Phanna，有點迷失在 Amphoe Sawang Daen Din 的 Tambon Phanna 的稻田中，距離 Sakon Nakhon 市中心西北一小時車程。 它當然不是高棉帝國最壯觀的遺跡，但卻是該國保存下來的最北端的建築。

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