曼谷火車撞上摩托車手(視頻)

通過社論
發表於 比扎爾
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2月27 2014

一段關於曼谷事故的離奇視頻。 忽視有護欄的平交路口不僅危險,而且非常愚蠢。

這段視頻再次展示了這一點,您可以看到一個騎摩托車的泰國男孩是如何被火車撞到的。 事件發生在周一的曼谷。 一個安全攝像頭拍下了這位不耐煩的摩托車手經過多輛汽車並在沒有看的情況下穿過平交路口。 就在這時,一列火車疾馳而過,擠滿了摩托車手。

在圖像上,火車似乎只是繼續行駛,就好像什麼事也沒發生過一樣。 當障礙再次打開時,駕車者似乎也粗心大意地開車。 據稱,受害者是一名 16 歲的男孩。 他沒有在碰撞中倖存下來。

曼谷火車挖出電單車司機 

在這裡觀看視頻:

[youtube]http://youtu.be/bSb27mGD8pU[/youtube]

15 thoughts on “Train in Bangkok creates motorcyclist (video)”

  1. 弗蘭基·R。 說起來

    “在圖像上,火車看起來就像什麼也沒發生一樣繼續行駛。”

    因為眾所周知,火車可以在 10 米內停下來?! 你好?

    • pw 說起來

      10米?
      請打開一本物理書。
      然後是生物書。 有反應速度這樣的東西,如果司機看到的話。

  2. 理查德 說起來

    甚至沒有一個駕車者下車,這顯然是這個國家的日常儀式。

    • 迪克范德盧特 說起來

      @Richard 由於碰撞後摩托車手不在畫面中,因此不能斷定沒有一輛車停下來。

      我自己曾經親眼目睹過一起摩托車司機被汽車撞到的事故。 其他道路使用者停下來幫助電單車司機。 “顯然是一種日常儀式”的結論對我來說似乎為時過早,而且肯定不是基於事實。

      • 歐亨尼奧 說起來

        在這段視頻的最後,確實有一輛綠白色的麵包車停下來。

    • 荷蘭漢斯 說起來

      理查德,交通死亡在泰國確實是一種日常儀式。

      在我住在泰國的這些年裡,由於純粹的愚蠢,我看到事故發生了十幾次。
      泰國的大多數道路使用者都不知道自己在做什麼,也不需要意識到這一點。

      他們為什麼不幫忙?
      為什麼他們不關他們的事,想像一下你開始思考。

      順便說一句,以 80 公里/小時的速度行駛的普通火車實際上有大約 500 米或更長的製動距離

  3. SOI 說起來

    你看到那個年輕的輕便摩托車司機向右看,片刻向左看。 但那時已經太晚了。 很明顯,即使是一個只有 16 歲的年輕人,也是如何挑戰生活和命運的。 沒有對死亡的恐懼:如果 bhudha 和白天本身對你有利,你將在晚上回家。 生活態度是多麼簡單樸素,多麼沒有責任感,但這就是泰國的全部。

  4. 天哪羅傑 說起來

    他們什麼時候才能最終學會安裝雙路障來封閉整個道路的寬度??? 我在曼谷見過好幾次,一群摩托車手只是在半護欄之間繞圈,即使火車幾秒鐘後就通過了。 正如現在已經顯而易見的那樣,那些半壁壘極其危險。

    • 歐亨尼奧 說起來

      這不是個好主意。
      在泰國,他們有很多緩慢移動的交通堵塞。 在這個平交道口,整個障礙物可能會阻礙平交道口的交通。
      半欄杆確保汽車可以安全離開平交道口。

      • 天哪羅傑 說起來

        從技術上講,當交通離開平交道口時,關閉第二個半欄杆是很有可能的,這樣汽車就不會卡在軌道上。

    • SOI 說起來

      1:紅燈閃爍,2:聲音信號,3:半欄杆降下的意思是:停!

      • 天哪羅傑 說起來

        這對我們的祖國來說是正確的,但在泰國這裡,人們只是繼續開車,紅燈和信號與否,泰國人不在乎。 汽車也會繼續行駛,直到障礙物真正關閉。

  5. 雙重身份 說起來

    我住在蘭達島,經常遇到如果發生事故(通常是滑板車)
    泰國人不想或不能或害怕參與其中所以經常是 farang(包括我)如此優秀
    盡量提供幫助,直到救護車到達
    當然,這與視頻中的情況無關人們沒有它
    看到或不想看到它

  6. 雙重身份 說起來

    在甲米你可以來開一輛車轉一圈,然後你會被問到條紋是什麼
    意思是在街上,你回答不允許停車
    恭喜你拿到駕照
    如果不行,1000泰銖也可以
    我自己在泰國開過很多車,但總感覺不舒服

    • 天哪羅傑 說起來

      我什至沒有看到有車的街道,通常在考場考試就足以拿到我的泰國駕照而且那是在曼谷!!!


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