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- 克里斯：答案是否定的，即使只是因為遊客在機票中支付了費用，但他甚至不知道這一點。
- 法國：經過網路認識和一個月的試訪，我們形影不離。結婚已經一年多了
- 西布倫：一直以為它來自外國人，外國人，因此是泰式的farang（外國人）
- 海爾特：我妻子叫Tao，意思是海龜，就像Koh Tao（海龜島）一樣。
- 沃爾特 EJ 小貼士: 讓-巴蒂斯特·帕萊古瓦 (Jean-Baptiste Pallegoix) 主教是一位主要的天主教徒，他在孟王統治期間在暹羅生活了 25 年
- 傑克小號：我以前還在工作的時候就去過京都（通常是從大阪來的），那時候還沒有那麼擁擠。你是對的
- 傑克小號：我的泰文課程也是這樣解釋的。
- 強尼BG：是的，如果您的學校由於混血身份而更關心孩子自然頭髮的顏色，並且您也
- 強尼BG：只要用了「考慮」兩個字就沒有什麼問題，但更明顯的是，目前的重新考慮
- 哥拉特：日本的京都就像泰國的芭堤雅或荷蘭的庫肯霍夫：純粹是為了遊客，參觀一次很有趣
- 哥拉特：旅遊業為居民提供了許多就業機會和收入。在荷蘭每過夜 100 歐元，花費 17 歐元
- 傑克小號： 政府裡好像有些矛盾的黨派喜歡自相矛盾。遊客太少了，有k
- 彼得：還是特別的，至少花3000歐元去泰國度假。但只要有可能就吹口哨
- 羅伯·V。：在「完美」的畫面中，人類可能是二元的，但實際上在人類世界（和其他動物）
- 基斯：如果額外徵收300泰銖的稅，真的會少一個遊客嗎？
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nitinut380 / Shutterstock.com
由於社會經濟問題，泰國社會日益崩潰的事實在本週再次體現在送餐司機的工資削減上。
超過 150 名 Grab 送餐工人舉行罷工，抗議減薪和繁重的工作量。 送貨司機於 18 月 XNUMX 日聚集在南芭堤雅的 Big C。 所有司機都註冊了送餐移動應用程序，因此芭堤雅的人們不得不開始自己尋找吃飯的地方。
44 歲的司機 Sanor Engseng 指責這家總部位於新加坡的公司剝削員工，讓他們輪班工作 12 小時，最近還削減了他們的工資，而且不提供保險。
他說，司機不得不花錢，並且覺得在黑暗中長途駕駛到 Nongprue 街區不安全。 這樣的送貨最初收取 55 泰銖，但最近費用降至 30 泰銖。
他說，司機們希望在重返工作崗位之前與 Grab 的泰國管理層會面。
資料來源：芭堤雅郵報
閱讀次數： 234
我真的不能為為 Grab 工作的司機感到難過。
Grab 現在做優步的工作，並增加了各種摩托車服務。 一切都是由扼殺一個正常運行的系統的風險投資者驅動的。
助力車男孩提供額外服務，但 Grab 給了他們一根香腸和許多咬傷，卻沒有充分了解一切都是免費的。
想要以最便宜的價格獲得所有東西是反社會的，當然也沒有表現出對為這類公司工作的人的尊重。
Grab 的人被愚弄了，應該站在街角而不是抱怨。 在那裡，市政當局確定從 A 地開車到 B 地的合理價格。
看到渴望利潤的投資者如何最大限度地利用泰國艱難的就業形勢，再次令人痛心。 很高興摩托車男孩們正在努力反對這一點！
（畢竟，這是所有時間和地點的：強烈提醒我“我們的”荷蘭郵政對他們的包裹投遞員也是如此）。
這些男孩必須使用自己的摩托車，並且可能自己支付維修費用（有很多），沒有任何補償。 幾年前，我兒子放學後送了比薩餅，那裡都是一樣的。 移除工人。
如果摩托車男孩開始尋找正常工作，我不會介意。
然後他們也可能會正常獲得報酬。
這些男孩在城市（烏隆他尼）這裡的恐怖正在增加。
該部門的其他快遞員也越來越多地堵塞交通並污染城市。
此外，他們總是匆匆忙忙地開車，像個魯莽的白痴。
到底是怎麼回事…………？
這些天我們是否懶得自己做飯或找個好地方吃飯？