芭堤雅和海濱建築的故事

16 年 2014 月 53 日，在社交媒體上爆發抗議風暴後，芭堤雅市政府官員叫停了巴厘海碼頭 XNUMX 層高的公寓和酒店項目的建設。 這個新項目的建設粗暴地破壞了芭堤雅最著名、幾乎是經典的景觀。

時任市長 Itthiphol Kuneplome 表示他一直在關注這個項目，可以追溯到 2004 年，整個過程中都有適當和完全透明的法律程序，並敦促任何持不同意見的人自己審查各種聽證會和報告。 該項目背後的以色列公司 Bali Hai Co Ltd 的開發商聲稱他們已經遵守了對他們的所有法律要求。

16 年 2014 月 18 日，在安全檢查員發現該建築（尤其是消防通道和電梯系統）偏離了先前批准的建築設計後，監管機構正式下令停止建造 Waterfront Suites and Residence。 然而，主要承包商 Thai Engineering 無視禁令並繼續工作，直到前芭堤雅市長 Itthiphol Kunplome 在 2014 年 XNUMX 月 XNUMX 日的新聞發布會後決定停止該項目。 在泰國社交媒體上收到數千名“憤怒”的公民（包括環保組織）對該項目的投訴後，政府下令停止這項工作。 然而，Thai Engineering 聲稱他們沒有被命令停止工作，並將責任歸咎於開發商。

2014 年年中，臉書、推特和其他網絡資源上出現了塔樓遮擋芭堤雅灣大部分景色的照片，憤怒的泰國人就重新發布的照片​​向國家和平與秩序委員會 (NCPO) 發帖，敦促軍方去弄清楚。 這一時期在 2014 年初發生軍事政變後不久就結束了。

投訴主要是關於建造比允許的更大、更靠近海灘的建築。 此外，位於帕塔納山頂的春蓬傑烏東薩親王雕像的視線也被遮擋，這對泰國皇家海軍來說非常重要。 該圖像旨在俯瞰大海而不是公寓。

另一個奇怪的地方是該項目太靠近吃水線的辯護。 開墾的土壤會移動海岸線，使其合法化！

值得注意的是，開發商 Bali Hai Company Ltd 向春武里府專家組提交了一份環境影響報告，該專家組於 2008 年 XNUMX 月批准了該報告並將其轉發給了自然資源和環境政策與規劃辦公室 (ONREPP)。 他要重新審視這個項目，但具體的調查結果還不清楚！ 但是，發布了一項禁令，不再向阻礙海岸景觀的新項目授予許可。 然而，政府之前批准的計劃並根據開發商的計劃執行的責任在於政府。

Itthipol 試圖在 2014 年掩飾自己，稱項目開發商在消防通道和電梯方面偏離了批准的計劃。 現在必須再次檢查整個結構是否存在多重偏差！ 如果是這樣的話，那這個十億的工程就要被訴諸法庭了！ 他聲稱市政府和政府與項目的任何變化無關，並將責任完全推給開發商。 與此同時，開發商聲稱他們遵循了政府提供給他們的設計，並將這些改動歸咎於承包商。

很明顯，情況很複雜，沒有人承擔責任。 令人遺憾的是，在關閉後，Bali Hai Co Ltd 公司在 2015 年 38 月繼續銷售公寓，僅剩 XNUMX 套待售。

與此同時，建築公司和承包商之間爆發了一場艱難的戰鬥和法律糾紛。 16 年 2017 月 2,3 日，Bali Hai Co Ltd 公司向曼谷中央破產法院提交了超過 XNUMX 億泰銖的債務重組申請。 中央破產法院發布了通知，並通過破產計劃通知了利益相關者。 重組計劃行不通。 幾個月後，據報導，Bali Hai Co Ltd 公司破產了，而這套公寓在將近四年後仍然屹立不倒，成為芭堤雅海岸腐敗的廢棄紀念碑！ 結果：開發商破產，承包商上法庭，市長被免職，並欺騙公寓“業主”，他們試圖通過泰國法院取回一些錢。

2018 年末，公寓土地的所有者在由 100 名公寓所有者組成的團體提起的兩起價值超過 2018 億泰銖的重大民事訴訟中被追究責任。 在這些案件中，買家由芭堤雅 Magna Carta 律師事務所的創始人 Chalermwat Wimuktayon 代理。 此案仍在審理中。 此外，據報導，另一群人在 XNUMX 年 XNUMX 月起訴了相關政府機構，這些機構將監督該項目以防止任何變化或環境破壞。 那被拒絕了。

大多數訴訟今年和明年仍將懸而未決。 只要它還在運行，建築物就可能不會被拆除。 這對芭堤雅市政府來說是一個障礙，該市政府希望通過遊輪碼頭改造巴厘海地區。

2018年，由於存在倒塌風險，Worakit建築公司從Waterfront大樓頂部拆除了起重機和其他施工設備。

資料來源：芭堤雅新聞