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- 貝爾博德：Lieven 的故事很美麗，在很多方面都很有辨識度。這幾年我一直在喝南方博洛文高原的咖啡
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- 魯道夫： 孔敬 到 烏隆他尼 的距離是 113 公里。您不需要 HSL 或飛機。你可以用一個來做到這一點
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- 克里斯: 有錢精英？如果火車票的價格與機票相同或更低（因為所有額外的環境稅）。
- 埃里克·庫珀斯： 移民局和海關必須在某個地方進去，然後再出來，所以我預計廊開和塔納楞會在停靠點。有
- 弗雷迪：那麼不幸的是，那些讓火車旅行如此有趣的銷售人員就結束了。
- 羅伯·V。：這就是為什麼我實際上只想將孔敬放在我的啤酒墊上，前提是火車至少行駛 300 公里才能完全停下來。
- 理查德傑：對不起，埃里克。你不能用諸如「建立......
- 魯道夫：最貧困的人確實正在非常緩慢地走出山谷——至少在我居住的村莊是這樣。而錢通常來自
- 砂光機：在泰國，最終也會出現「搭乘火車而不是飛機」的力量。所以哦
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對於那些錯過它的人，去年年底正在起草一項禁止進口老爺車和老式汽車的法律。 該提案來自商務部，商務部將禁止進口這些汽車。
奇怪的謬誤被提出來了。 這將有助於減少空氣污染並改善道路安全。
一旦法律生效，在此日期之後，進口車輛將被沒收和銷毀。 建議禁止二手車的外貿部總幹事 Keerati Ratchano 表示，將不會像過去那樣拍賣被沒收的汽車，車主將被處以進口價值 5 倍的罰款。它正在準備中。
根據商務部的指導方針，僅允許進口拖拉機、起重機等專用車輛和捐贈給政府、國有企業、救護車和消防車等慈善組織的車輛。
資料來源：國家
閱讀次數： 345
法律發生這種劇烈變化後，空氣很快就會變得多麼清新。 路上安全多了……
現在我確定了！ 他們實在是沒什麼事情可做，所以……再想想辦法！
很高興，進口關稅無法支付並且不成比例.. 想進口一輛法拉利，新價值 480000 荷蘭盾，當時貿易價值 120000 荷蘭盾。 在 Lam Chabang 的海關出示了照片，但無法告訴我照片上的進口關稅我必須支付多少。 車從荷蘭運到泰國然後聽說進口關稅，折算220.000荷蘭盾。所以寄回去了。
（經典）汽車的進口率是根據發動機容量計算的。
CC 越多 %% 進口稅越多。
在 3 升以上的發動機容量類別中（法拉利可能屬於），它確實是百分之幾百。
然而，有相當多的阿斯頓馬丁和蘭博斯在四處行駛。 嗯嗯
許多經銷商無法再銷售這些汽車，潛在買家正在退出。 這些物品留在入境口岸林查班的棚子裡。 開銷大。
為了避免高昂的成本，這些汽車現在通過拍賣提供。
目前的進口經典是根據估計的當前價值和泰國的高進口稅進行評估的。
所有那些冒著煙的公共汽車、卡車和小汽車是否已經從道路上消失了？
新車輛的安全要求是否已經大大提高（籠式結構、防撞區等）？ 大多數新的非西方汽車仍然不過是餅乾罐。
總之，克拉爾的論據掩飾了真正的原因：消除來自國外的競爭。
競賽？？ 經典的 Thairung 對吧？
因此，這不僅僅是關於經典車/舊車，而是關於所有供個人使用的二手車。 所以所有已經在泰國境外註冊的車輛。
只需在國家泰國網站上搜索新聞文章 30378880
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