曼谷-芭堤雅高速線的綠燈

洛德維克·拉格馬特
發表於 背景
20月2019

由包括中國鐵建在內的正大集團牽頭的財團將為這條 220 公里的鐵路線提供資金。 這條高速線路將連接曼谷和芭堤雅等地。

由正大集團(CP)和上述CRCC牽頭的多個團體正在參與該項目。 此外,多家日本銀行也在該領域進行投資。 該高速線預計將於 2023 年投入運營。

一個值得注意的事實是,50年後,政府成為了這條鐵路連接的所有者,但沒有就這項建設發布進一步的實質性公告。

該鐵路將連接素萬那普機場、廊曼機場和芭堤雅附近的烏塔堡。 假設速度可達每小時250公里。 其他將提供服務的車站有Phaya Thai 站、Makhasan 站、Chachoengsao 站、Chon Buri 站、Sriracha 站(未來將連接達叻府和羅勇府)。

鑑於廊曼和烏塔堡之間有 5 個車站,預計速度將達到多少以及未來將在哪一部分顯示。

資料來源:REM 雜誌

2條回复“曼谷-芭堤雅高速線綠燈”

  1. 方勇 說起來

    這根本不是鐵路線的問題,而是鐵路線旁邊的土地的問題。
    否則他們永遠不會脫穎而出。
    我想知道是否是雙軌,標準軌寬為1450毫米,並且沒有米軌,否則它們會搖晃。
    我想知道4年後是否能準備好。
    方勇

  2. 說起來

    這意味著您將在 45 分鐘內到達芭堤雅。
    如果他直接開車過去。
    他將在芭堤雅的哪裡停留?
    等著瞧。 先看見,然後相信。

    從機場開車去華內陸也是一個主意。
    節省了前往華欣路上的大量交通。


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