神所知道
這是我的叔叔馬丁。 我覺得與他有聯繫，但從未見過或認識他。 他在我出生前很久就在泰國去世了。 馬丁是日本人的戰俘，在第二次世界大戰期間被迫在通往緬甸的死亡鐵路上工作。 他沒有活下來，年僅28歲。
同樣在今年，也就是 15 月 XNUMX 日，我將在北碧府的墓地參加紀念二戰在亞洲結束和近三千名荷蘭人陣亡的紀念活動。 這裡不僅有荷蘭人，還有澳大利亞人、英國人和印度人。 他們死的時候都很年輕，大多二十多歲，有時三十多歲，少數四十多歲。 有些墳墓沒有名字。 然後它說：為上帝所知。
1942 年，日本佔領者想修建一條從泰國到緬甸的鐵路線，以供應他們的士兵。 盟軍已經關閉了水上的選擇。 超過250萬人在那里工作。 來自該地區的大約 60 萬名戰俘和其餘工人。 沒有人知道這將是多麼可怕。 這將是地獄。 缺乏食物。 有熱量和令人窒息的濕度。 有瘧疾、霍亂、痢疾和疲勞。 沒有好的材料可以使用。 有些橋是用釘子和繩子搭起來的。 有來自日本人的屈辱和身體壓力。 挨打也不例外。 隨著時間的流逝，暴力變得更加殘酷，達到難以想像的極限。
這當然適用於地獄火通行證的建設。 用錘子和鑿子，在幾米高的岩石上雕刻出兩堵牆，鐵路線必須介於兩者之間。 工作時間越來越長。 最終一天24小時。 有些人每天工作 16 小時、20 小時或更長時間。 犯人的大小便每天都要檢查。 如果血量少於一半，他們就必須工作。 每天都有人死於工作。 你還能看到地獄火關口的回憶，泛黃的照片，小熊，罌粟花，十字架，有思念的筆記。
從1944年開始，盟軍試圖摧毀盡可能多的鐵路橋樑，包括後來著名的桂河大橋277號橋。 1945年17月，這條耗時21個月建成、僅使用了XNUMX個月的軌道被毀。
在大約 250 名不得不在鐵路上工作的男女中，有超過 70 人死亡。 其中 90 至 16 萬人是文職人員。 加上大約 XNUMX 名盟軍戰俘。 其中有近三千名荷蘭人。 還有 Maarten Boer，我很想認識他的叔叔。
恩斯特·奧托·斯密特
歡迎 15 月 XNUMX 日在泰國並希望參加在北碧府墓地獻花圈和紀念活動的荷蘭人。 請聯繫 綠林旅遊.
不幸的是，火車過橋的旅程變得更像是一次愉快的郊遊，許多人忘記了鐵路建設期間發生的所有暴行。 強烈建議參觀 JEATH 戰爭博物館以重溫記憶。 這些字母代表日本-英國-澳大利亞和美國-泰國和荷蘭。
當我參觀這個博物館並廣泛閱讀和研究所有報告時，我感到冰冷。
已經去過那裡3次了，但每次都起雞皮疙瘩。
這麼小的博物館卻藏著如此豐富的歷史信息
應該是強制性的，每個人都可以看到
1993 年在桂河遊覽期間參觀了公墓。
然後你離家 10000 公里，然後你會在墓碑上看到那些傳統的荷蘭名字。
好吧，那會讓你安靜一會兒，我可以告訴你。
這也是我看到那麼多荷蘭名字的經歷，給我留下了深刻的印象。
當您參觀墓地並看到所有這些小男孩的墳墓時，眼淚會流下來，我們和我們的子孫們是多麼的榮幸
很多年輕人在那裡失去了生命。 有一次我帶嫂子一起去的時候，她對我印象更深。 不幸的是，她也只能活到 26 歲。我們的繼父在鐵路線上工作，經常談論泰國婦女藏在她們“回家”的樹籬中的煮雞蛋。 那是如何給了他們一點點力量。 還有池塘里的魚吃掉了他們腿上的瘡。 我自己的父親在爪哇島的一個男孩營地裡，並於 16 月 XNUMX 日獲釋。
而泰國人聲稱泰國（暹羅）從未被佔領過。
不要以為泰國人會聲稱泰國（暹羅）從未被佔領過。
但我認為，和往常一樣，“佔領”和“殖民”之間也沒有區別……
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bezetting_(militair)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kolonisatie
無論如何，泰國不是中立的，有時也有人聲稱……
我不認為泰國曾被佔領，因為他們站在日本一邊，讓他們修建那條鐵路。
泰國曾想保持主權，但日本人時不時地上岸，然後該國不得不做出選擇：讓日本人在前往英國統治下的國家的途中通過，或者被視為日本人的敵人。 泰國選擇合作並從中分一杯羹（從鄰國手中奪取一些政府認為歷史上屬於泰國的地區）。 帶有墨索里尼情結的 Phiboen 取悅了日本人。 但作為日本人的合作傀儡，它也只是一個被佔領的國家。
2018 年 3 月，我在北碧府和附近呆了 9 天，以接近我父親，他在鐵路上當了一年半的戰俘，然後在 4 公里外的 XNUMX 月 XNUMX 日目睹了長崎的 Fatman 墜落。它感動了我深深地知道他讓我們的家人和我免受他一生的痛苦和難以形容的痛苦。 沉默、打壓和否定，顯然是他‘活下去’的唯一選擇。 我很想和他開誠佈公地談談他是如何從恐怖、恐懼和屈辱中倖存下來的。 並想感謝他無條件的父愛，並成為追求生活樂趣和寬容的榜樣，但他仍然能夠做到這一點。 參觀北碧府、地獄火山口和更高的路線，前往 Lin tin 和 Handato（荷蘭營地）對我幫助很大，這是一種朝聖儀式，也是為了與我父親和他的同伴建立死後的精神聯繫。 我希望每個人都有這樣的經歷。 我們是緬鐵！
1977年去過那裡。 我在陣亡荷蘭士兵的墓地表達了敬意。 看了一眼橋，但不被允許上橋。 有一個舊機車和一個紀念品攤位。 第二天，在一個山洞裡划船。 另一位乘客是一名泰國人，他和他的妻子曾在這座橋上工作過。 他想最後看一眼，留作回憶。 那時沒有像樣的酒店，我們睡在每晚100泰銖的酒店，後來證明這是一家短期酒店。 夜晚，昏暗的走廊裡，各種黑色的人影徘徊。 此外，從曼谷到北碧府的道路是一條未鋪砌的道路，充滿坑洼和洞，我開著威利斯吉普車花了大約五個小時。