Andreas du Plessis de Richelieu: farang, saber sharpener, capitalist opportunist & eminence grise

安德烈亞斯·杜普萊西·德·黎塞留海軍上將

今天，他幾乎是一個被遺忘的歷史人物，但安德烈亞斯·杜普萊西·德·黎塞留曾經是一個並非完全沒有爭議的人。 法朗 在微笑之國。

這個有著令人心潮澎湃的姓氏的男人於 24 年 1852 月 1685 日出生在丹麥 Loejt Kirkeby 的當地牧師家庭。 他的家人屬於數以萬計的胡格諾派教徒，1690 年南特法令被撤銷後，他們在七大聯合省共和國、德國土地、英格蘭、斯堪的納維亞半島，甚至在東印度公司殖民地尋求庇護。南非的海角。 他的祖先於 XNUMX 年左右在挪威定居，但幾週後搬到了丹麥。 杜普萊西斯是臭名昭著的法國紅衣主教和政治家黎塞留的姓氏。 儘管黎塞留被添加到姓氏中，但沒有證據表明與黎塞留有家族聯繫 紅名人物.

1864 年，當安德烈亞斯在羅斯基勒大教堂學校註冊為學生時，登記冊上寫著，他的父親路易·杜·普萊西·德·黎塞留牧師 (Reverend Louis du Plessis de Richelieu) 在聖托馬斯島上去世，享年 38 歲。 1672 年至 1917 年間被佔領。是丹麥殖民地，直到 XNUMX 世紀下半葉，荷蘭語一直是這裡的官方語言，這是相當引人注目的。 安德烈亞斯選擇了丹麥商船的職業生涯，當他獲得丹麥海軍預備役中尉軍銜時 船長證書 得到。

但顯然這對於這位年輕且雄心勃勃的丹麥人來說還不夠。 在一次長途海上航行中，他到達了暹羅，顯然他非常喜歡在曼谷的短暫停留，以至於 1873 年春天，年僅 23 歲的他請求在哥本哈根覲見丹麥國王克里斯蒂安九世。 他要求並收到了國王給暹羅國王朱拉隆功的介紹信，因為他想在暹羅定居。 收到這封信後，他幾乎立即起航前往新加坡，然後從那裡前往曼谷。 在...的幫助下 赫爾 丹麥駐暹羅首都領事安德烈亞斯·杜普萊西·黎塞留科布克奇蹟般地安排了與朱拉隆功國王的私人會面。 這兩個年輕人之間一定立刻產生了共鳴，因為幾週後，他得到了一份工作，擔任軍官，並在為數不多的暹羅戰艦之一上擔任二把手。 暹羅人儲存的是什麼肉立即就變得很清楚了，因為安德魯拒絕了這個提議並要求指揮一艘船。 也許是一場故意的賭博，但它得到了回報，因為他被授予了英國皇家海軍艦艇的指揮權 攝政 並在暹羅西海岸的首航中停靠普吉島。

當時，杜普萊西斯·德·黎塞留是在暹羅艦隊服役的大約 25 名丹麥海軍軍官之一。 儘管艦隊的概念應該得到正確的看待，因為除了四艘過時的法國砲艇和一艘西班牙人拒絕的軍艦外，它還包括配備火砲和適航的皇家遊艇 摩訶卻克里。 他的地位很快就會上升，部分原因是國王對他的信任，並最終指揮了皇家遊艇。 最後，準確地說，在16年1900月29日至1901年XNUMX月XNUMX日期間，安德烈亞斯是唯一一位擔任暹羅皇家海軍總司令和海軍部長的非暹羅人。 為了表彰他的卓越功績，朱拉隆功不僅將他提升為海軍上將，還授予他“將軍”的榮譽稱號。 披耶·瓊拉育他育廷。 現在你自己說：對於一個從未獲得國際航行執照的商船軍官來說，這還不錯。 儘管事實上他和他的丹麥軍官戰友在 13 年 1893 月 XNUMX 日所謂的北南事件中表現不佳，當時法國砲艇憑藉火砲毫無困難地突破了湄南河上的暹羅防線直接攻擊了王宮目標。

然而，杜普萊西·德·黎塞留的最大優點並不在於他對暹羅艦隊的參與，而在於他對商業的敏銳嗅覺。 這一切都始於 1884 年。那一年，他為同胞、商人兼船長漢斯·尼爾斯·安徒生 (Hans Niels Andersen) 的雄心勃勃的計劃提供了大部分資金，計劃在曼谷建造第一家豪華西式酒店。 它 東方的 – 直到今天，如果 文華東方酒店 擁有五星級酒店的良好聲譽 – 於 1887 年開業。 Du Plessis de Richelieu 收購了近一半的股份 在安徒生公司，後來的 東亞公司 （EAC）。 在接下來的幾年中，EAC 將成為東南亞市場最大的參與者之一，並在暹羅的工業化和高利潤的柚木貿易中發揮關鍵作用。 此外，由於杜普萊西斯·德·黎塞留 (du Plessis de Richelieu) 在 EAC 中的地位，他在創建 東方雜貨店該公司不僅擁有一家進口奢侈品商店和倉庫，而且通過與暹羅海軍簽訂了多項利潤豐厚的合同，迅速成為該國最大的國際供應公司之一。

杜普萊西斯德黎塞留 (Du Plessis de Richelieu) 身著連體裙

事情並不止於此，因為我們的丹麥海軍有無限的野心，作為一名高於平均水平的精明商人，如有必要，他會自己創造經濟擴張的機會。 他提供了第一個例子，他在北欖府 Paknam 和曼谷之間修建了一條 21 公里長的私人鐵路。 有一段時間，由於低估了初始成本，工程可能會出現問題，但當他的丹麥朋友朱拉隆功國王以172.000泰銖的額外個人投資出手相救時，一切障礙不再存在，這條鐵路開通了1891年XNUMX月正式開業。

三年後，朱拉隆功在曼谷開通了第一條由丹麥人運營的有軌電車線路，從薩南鑾 (Sanam Luang) 的皇宮到孔堤 (Klong Toey) 的港口。 但他最賺錢的生意無疑是1898-1899年建立的 暹羅電力有限公司。 他成功地通過談判達成了一份為期 50 年的獨家合同，為暹羅首都提供電力。 杜·普萊西·德·黎塞留 (Du Plessis de Richelieu) 必須與 鄉村籃長凳 或哥本哈根的 Boerenbank，但它成為一家利潤極其豐厚的公司，並於 1912 年被一群比利時投資者接管。 杜普萊西斯德黎塞留 (du Plessis de Richelieu) 在公司中持有多少股份一直沒有明確。 暹羅電力有限公司。 但這次收購一定給他帶來了巨額利潤……1907年，一家丹麥報紙公開了這一消息 暹羅電力有限公司。 僅在那一年，有軌電車線路就實現了 1.200.000 萬丹麥克朗的淨利潤，這在當時是一筆巨大的財富。

如果這還不夠的話，朱拉隆功在 1891 年陪同國王極具影響力的同父異母兄弟達姆隆王子出訪法國、丹麥和俄羅斯時任命他為皇家軍需將軍。 這使他成為負責供應暹羅武裝部隊的主要負責人。 不管巧合與否，但很快又是東方人了 供應商店，無需正式的授標程序就贏得了最有利可圖的公共合同。

但好事總有結束的時候，世紀之交後不久，多次嚴重的瘧疾襲擊迫使丹麥海軍上將不僅要放鬆，還要尋找其他地方。 1902 年，當杜普萊西·德·黎塞留 (du Plessis de Richelieu) 告別暹羅，與妻子和家人一起返回祖國時，他創造的財富比丹麥最重要的十位銀行家的總和還多，而後者當然也不是小蝦米。 他買下了科克達爾城堡並退出了公共生活。 但這只是表面現象，因為實際上他繼續積極參與斯堪的納維亞的世界，儘管是在幕後。 高級金融。 例如，他不僅是EAC的董事會成員，也是EAC的董事會主席。 B&W 造船廠 en DFDS 航運 以及董事會主席 鄉村籃長凳。 只是這最後一次金融冒險對他來說結局很糟糕，因為當這家銀行於 1922 年破產時，一年後他被丹麥最高法院判犯有重大過失罪，並處以 4.000 克朗的罰款。 那麼他可能 - 也許 - 與 紅顯赫黎塞留紅衣主教，但在他的最後幾年，他與他最重要的顧問、嘉布遣會神父弗朗索瓦·勒克萊爾·杜特朗布萊非常相似，後者由於他的強權政治，外行人是看不見的，經常被稱為“ 灰色名人 被描述...

這個非凡的 法朗 25 年 1932 月 XNUMX 日在他的華麗城堡中去世，並被埋葬在哥本哈根 Holmens Kirke 的一座陵墓中。