泰國海上事故
21月2017
雖然在陸地上旅行並不總是安全的，但必要的活動也會在海上舉行。 部分原因是由於沒有遵循天氣預報。 結果，承擔了本可以避免的風險。
一個瑞士家庭乘船前往南園島。 回來的路上天氣很好。 然而，在返回的途中，海浪越來越高，就在濤島前，船被大浪擊中，一家人被拋下了船。 幸運的是，每個人都穿著救生衣，可以自行到達海灘。
在 Koh Khao Phing Kan（詹姆斯邦德島）附近旅行時，兩艘船相撞。 一艘船載中國遊客，另一艘船載歐洲人。 事故的發生是由於能見度低和波濤洶湧的海面導致船隻相撞。 20名遊客被拋入海中，倖免於難。 他們都可以住院治療，但有3人需要住院治療。 另一艘（長尾）船損壞和受傷較少，船上有挪威人和比利時人。儘管氣象部門已警告不要因為大浪而航行，但沒有人理會。
第三次快艇事故造成5人死亡。 一名潛水老師和四名泰國遊客遇難； 他們都沒有穿救生衣。 在這裡，風暴和波濤洶湧的警告也無人理會，船在距海岸 16 公里處傾覆。
考慮乘船遊覽的遊客應留意天氣預報 (www.windguru.cz/1587) 有時天氣變化很快，儘管起初看起來很好。 許多應用程序也可以遵循一些事情。 別聽那些試圖說服你的船夫，他們最終還是要賺錢的。
那麼，
船上的安全性也有很多不足之處。
我們乘坐普通渡船從普吉島航行到 Kho Pi Pi，這艘大船在 600 多個座位的“前面”有空間，但只有 2 個狹窄的門可以進出。
如果這艘船沉了，將會有非常非常多的人被淹死。 芭堤雅到華欣的渡輪也有很多座位在前面，只有兩個門可以出去。
對於飛機，所有乘客必須能夠在 90 分鐘內離開飛機。 但是有了泰國的船，他們從來沒有想過這樣的事情。
問候格瑞特
@Gerrit：不是90秒而不是90分鐘嗎？
乘客通常需要穿救生衣。
萬一發生災難，船長必須帶頭。
這個沒有穿救生衣，我懷疑他們中的大多數人也不會游泳。
詹姆斯邦德島的船沉沒是因為惡劣的天氣，而是因為粗心/虛張聲勢。這裡的天氣預報非常不可靠，TMD 經常是錯誤的，並且是官方警告的來源，這些警告幾乎總是不合理的或在糟糕之後天氣來了。 提到的站點 Windguru 是最可靠的站點。
我馬上就要出海了，今天和接下來的幾天看起來不錯🙂