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由于欧洲航空公司不再被允许飞越俄罗斯,从欧洲到亚洲的机票可能会变得更加昂贵。 结果,飞机不得不改道南边更长的航线。

航空专家在与 BNR 交谈时预计,这会花费更多资金,并将包含在票价中。

伊拉斯谟大学航空经济学高级研究员 Floris de Haan 表示,更长的航线会导致更多的燃油消耗、更长的机组时间和更高的维护成本。 作为对欧洲领空关闭的回应,俄罗斯也对欧洲航空公司关闭了自己的领空。

德哈恩预计,如果目前的情况持续很长时间,航空公司将把额外的成本转嫁给他们的价格。

14 条回复“由于俄罗斯领空关闭,前往亚洲的机票价格上涨”

  1. 弗雷德 说起来

    许多有中途停留的航空公司不提供经俄罗斯飞往泰国的航班。

  2. 粗鲁 说起来

    如果您乘坐芬兰航空等转机航班,通常只能从荷兰经俄罗斯飞往泰国。
    但由于燃油价格上涨以及机场可能加强的安全措施,它会变得(相当)昂贵。

  3. 一月三十一日 说起来

    这个消息有点奇怪……我最近几年飞泰国,航线都是经过乌克兰和俄罗斯以南。 他们经伊朗、巴基斯坦飞越土耳其。 至少泰航是这样飞的……

  4. 约瑟夫弗莱明 说起来

    各种手段都是为了吸引游客!!
    支付额外费用选择座位、支付额外行李费、燃油附加费、机场税等……
    航空公司可以做任何他们想做的事,问任何他们想做的事,但当涉及到在航班长时间延误或取消的情况下提供赔偿时,麻烦就来了!

    然而,正如他们深知的那样,我们将继续飞行,部分原因是缺乏替代方案,部分原因是我们想要探索越来越多的地方。

    遗憾的是,门票上的钱不能再在现场消费了。

    10月3日我启程前往我心爱的泰国,为期50天。
    约瑟夫。

  5. 迪内·里德 说起来

    我不相信我们曾经飞过俄罗斯飞往曼谷。 2014 年克里米亚上空,令人难以置信……

    • 约翰·谢斯 说起来

      我曾经和泰国人一起经俄罗斯回到巴黎。 白天您仍然可以欣赏令人印象深刻的乌拉尔山脉。 一个主要缺点是,第一次飞回尝试在印度上空的某个地方突然中断,因为两个左侧发动机出现问题。 为了安全起见,我们回到了曼谷,半夜到达了一个完全荒废的机场大楼,等了很长时间才终于被巴士带到了市内昂贵的酒店。 我们只能睡几个小时,然后就被带回机场,我可以向你保证,公共汽车上和飞机上都很安静,呵呵。 大家都印象深刻,但有利也有弊,乌拉尔山脉是在光天化日之下。 永远不会被忘记,但最好不要被迫返回,中途停留哈哈。 当然,我也错过了飞往布鲁塞尔的转机航班,并根据我昂贵的机票在巴黎的一家酒店免费过夜。 缺点:回家后因疲劳而生病......

  6. 约翰象岛 说起来

    我认为这对于从俄罗斯飞往曼谷的航空公司有着特殊的影响。 芬兰航空就是最明显的例子。
    我不是专家,但我认为阿拉伯共和国、阿联酋、卡塔尔等国的公司不会受到影响。 因此,从价格的角度来看,这些变得更具吸引力。

  7. 坤穆 说起来

    我认为荷航或长荣航空从未像这样飞过俄罗斯。
    他们现在飞得离土耳其北部边境更近一些,离乌克兰更远一些。
    飞越阿塞拜疆和格鲁吉亚。

    https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8

  8. 雅克布斯 说起来

    多年来,我一直乘坐卡塔尔航空的航班飞往阿姆斯特丹 - 曼谷 - 阿姆斯特丹。 所以途经中东。 我不认为关闭俄罗斯领空会影响这一点。 就像 MO 的其他公司一样。 但是,他们不提供直飞航班。 换乘时间约2小时。 就我个人而言,我觉得 6 小时后舒展一下双腿、吃点零食和喝点饮料是一件很愉快的事情。 再过 6 小时,您就到达了曼谷或阿姆斯特丹。 往返机票 600 欧元或更便宜。 直接在他们的网站上预订。

  9. 约翰 说起来

    大多数航空公司飞越土耳其和中东。 从未飞越俄罗斯飞往东南亚。 通常只有芬兰航空飞越俄罗斯上空。

  10. 弗兰斯 说起来

    南航也飞越俄罗斯(当他们再次开始飞行时)经广州飞往曼谷。我们乘坐过一次南航,一家很棒的公司,但是广州附近的去程和回程空气都很不稳定(很多气穴),也许这是由于一年中的时间而造成的巧合。

  11. 爱德华· 说起来

    两周前乘坐泰国航空从曼谷飞往布鲁塞尔的航班。 下一条路线是:
    曼谷 > 缅甸 > 印度 > 巴基斯坦 > 伊朗 > 土耳其 > 黑海(伊斯坦布尔旁边) > 保加利亚 > 罗马尼亚 > 匈牙利 > 捷克 > 德国 > 布鲁塞尔。所以与乌克兰仍保持安全距离。

    爱德华 (BE)

  12. 杰克小号 说起来

    据我所知,俄罗斯不在飞往泰国的航线上。 较早飞往中国和日本的航班将因此受到影响。
    会很好(不是价格)。 三十多年前,苏联上空也被关闭,我们经常经安克雷奇(阿拉斯加)飞往日本。 我对阿拉斯加仍然有许多美好的回忆(我们作为机组人员 - 汉莎航空 - 总是在那里休息几天......
    对于乘客来说,这是一个不同的故事。 这是肯定的。
    但当时曼谷也很容易到达,而不是通过俄罗斯。

  13. 斯坦 说起来

    很久以前,现已破产的德国航空公司 LTU(后来的柏林航空公司)飞越俄罗斯上空。
    如果我没记错的话:杜塞尔多夫>波兰>乌克兰>俄罗斯>里海>土库曼斯坦>阿富汗>巴基斯坦>印度>缅甸>曼谷


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