史基浦机场发展迅速。 今年上半年,机场旅客吞吐量达29,7万人次。 这比去年上半年增加了近 10%。

起降飞机数量达到5,9架次,增长228.630%。货运量增加了 1,6%。史基浦机场预计2016年全年旅客人数将突破63万人次,创历史新高。史基浦机场的乘客数量多年来一直在增长。为了应对所有这些人的到来,机场公司将每年平均增加 400 至 600 亿欧元的投资。 XNUMX月,史基浦决定建造一个新的航站楼和码头,即所谓的A区。

过去六个月里,乘客在登机口附近的商店里花的钱减少了。支出从 14,66 欧元下降至 13,70 欧元。招待支出略有增加,从 5,59 欧元增至 5,91 欧元。

自11,6月份以来,史基浦机场的票价平均降低了XNUMX%,但这被乘客数量的增长所抵消。

机场净利润总计121亿欧元,比去年减少40%。荷兰政府、阿姆斯特丹和鹿特丹市以及巴黎机场都是史基浦机场的所有者。

来源: 一氧化氮合酶

4 条回复“史基浦机场发展迅速,今年乘客量超过 63 万人次”

  1. 杰克 G。 说起来

    我不会再修改他们目前正在规划的平方米面积。想得更大一点,按照马路另一边其他计划中的说明建造一个新航站楼。足够的空间和机会来设置基础设施方面的一切。但也许他们还不敢,因为荷航未来的不确定性。

    • 杰克小号 说起来

      亲爱的杰克,史基浦机场与荷航关系不大。史基浦机场的所有者是史基浦集团: https://nl.wikipedia.org/wiki/Schiphol_Group
      其他航空公司有飞往史基浦的航班。我在汉莎航空工作了多年。我总是听到关于法兰克福机场的同样的评论。当机场出现问题时,LH 发出了抱怨声。这里的主人是凯尔斯特巴赫镇。
      进一步阐述这一点:即使您的行李箱最终没有到达机场,这主要也不是您的航空公司的错,而是运输行李箱并在史基浦机场以及许多其他地点工作的处理代理的错机场又是自己的公司了。
      当然,航空公司会与这些公司合作,并尽一切努力将您的行李箱运送到目的地或追踪它的最终目的地,但处理此事的不是航空公司。
      就这样,荷航与史基浦机场的扩建关系不大。他们只是那里的顾客,也为机场的使用付费。史基浦机场与荷航其他机场的唯一区别在于,它是荷航的总部机场,也是荷航总部所在地,也可能是教育和培训中心,也是机组人员总部所在地。

      • 杰克 G。 说起来

        在荷兰,悲观的专家仍在考虑荷航的 Sabena 方案。作为机场,您在制定未来计划时必须考虑到这一点。这给史基浦这样的公司带来了不确定性。这就是我的意思,Sjaak。我更有可能考虑收购荷航,这会给史基浦机场带来很多机会。如果一切继续顺利,2030 年后会有很好的计划,这些计划对史基浦机场和客户来说比他们现在所做的要好得多。史基浦机场曾经在最佳机场排行榜上名列前茅,但 2016 年名次不断下降。在过去的两年里,我发现史基浦及其周边地区当前的基础设施开始出现问题。明天又要和你的老老板 Sjaak 一起坐飞机了。一家长期从史基浦机场起飞的公司。去年,或者说是两年前,我们和他们一起度过了一次愉快的郊游,庆祝他们的周年纪念日。

  2. 乔普 说起来

    这将是一个很好的计划,但首先我要对不断罢工的员工和所有那些被噪音困扰的抱怨者做一些事情。
    因为如果您在机场附近购买或租用房屋,您知道它是否会产生噪音吗?
    因此,最大的机场提供良好的服务和实惠的价格,而不是 12 欧元一杯咖啡加奶酪三明治。


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