新的廉价航空公司： 阿姆斯特丹 – 曼谷 从137 欧元，-
飞机票 飞往 曼谷 从137 欧元，-
荷航对史基浦机场又一位价格斗士的到来并不满意，但这对我们泰国游客来说是个好消息。您很快就可以从挪威购买一份 李嘉欣 预订从阿姆斯特丹飞往曼谷的价格为 137 欧元（全包）*。
十年来，挪威廉价航空公司已成长为斯堪的纳维亚半岛第二大航空公司，以及继易捷航空和瑞安航空之后的欧洲第三低成本航空公司。但该公司正在取得进一步进展：今年年初订购了不少于 222 架新飞机。
曼谷特价机票
挪威航空不仅想征服斯堪的纳维亚半岛，还想征服欧洲其他地区。不仅覆盖欧洲境内的目的地，还覆盖全球的目的地。最近，第一批飞往纽约和曼谷的廉价机票开始运行。与此同时，北欧航空 (SAS) 面临破产的危险。
荷航不高兴
“荷航并不害怕竞争，但确实希望公平竞争。据荷航称，阿联酋航空以及欧洲瑞安航空和挪威航空等快速发展的公司的情况并非如此。我们在史基浦机场搭乘阿联酋航空航班时损失了不少乘客。 A380 不仅吸引了史基浦机场的乘客，也吸引了我们运营的英国机场的乘客。这些乘客目前正在迪拜转机。阿联酋航空之所以成功，是因为有足够的石油美元。凭借石油资金，挪威航空可以进一步扭曲欧洲内部的关系。”荷航首席执行官彼得·哈特曼周一在诺德韦克举行的荷兰航空集团会议上警告说。
网站 挪威平台
上周，这家廉价航空公司的网站在发布飞往曼谷和纽约的机票销售信息后，因超载而下线。挪威航空将于 787 月和 8 月开通洲际航班，届时将接收八架波音 137-XNUMX 梦想飞机中的第一架。可以通过挪威航空预订奥斯陆-纽约的单程机票，价格为 XNUMX 欧元起。前往曼谷的起始价格也将在该范围内。
这使得挪威航空比其他运营从奥斯陆出发的洲际航班的航空公司便宜得多。此外，由于长途目的地供应有限，挪威人常常不得不在其他机场转机。挪威航空还将从斯德哥尔摩阿兰达飞往纽约肯尼迪机场和曼谷。
泰国船员
为了节省成本，挪威航空将在往返曼谷的航班上使用 泰国 机组人员。这就是为什么在泰国首都建立船员基地的原因。通过这种方式，再加上 787 较低的运营成本，该公司预计能够收取比竞争对手低得多的票价。
首架 787 将于 2013 年 2015 月交付给挪威航空。所有八架梦想飞机将于 XNUMX 年投入使用。挪威航空稍后将在航线网络中添加更多目的地。
*注：从阿姆斯特丹出发的具体价格尚不清楚，此价格适用于从奥斯陆到曼谷的单程票。由于当地附加费，从阿姆斯特丹出发的机票可能会略高一些。
这是举旗的理由，终于长途费率又要动了，我会提前订位的
噗，我上周刚订了一张去曼谷的单程票，价格是 400 欧元。又付出太多了。
Khun Peter，你说的是单程票……嗯，那并不贵。
更多竞争固然很好，但我认为利润必须在某个地方获得。增加纵向和横向的座位是一种方法。如果你支付如此超低的费用，你当然不应该太快抱怨空间等。顺便说一句，荷航也这样做（更多座位）：荷航（以及 777 中的阿联酋航空）在 777 中使用 3-4-3 配置，而新加坡航空在 3 中使用 3-3-XNUMX 配置。飞机。关于额外座位要花多少钱的三种猜测——对，安装更窄的座位………………
顺便说一句，当我看到从阿姆斯特丹飞往曼谷的“正常”返程航班已包含超过 300 欧元的税费时，我对规定的费率产生了怀疑。因此，从其他公司夺走客户可能会是一场“战斗”。
如果奥斯陆-BKK 为 137 欧元，那么 AMS - BKK 仍然会贵很多。
由于附加费和税费，从阿姆斯特丹出发的费用要高得多。我有时与来自挪威的同事一起旅行。他们为斯塔万格 – AMS – BKK 支付的机票费用比我为同一航班 AMS – BKK 支付的费用要少。
但请留意，更好的价格总是受欢迎的 🙂
@Ba，我当然在网站上看到了 AMS – BKK 往返机票，总价刚刚超过 400 欧元。这是一个超级有竞争力的价格！
这确实是一个非常有竞争力的价格，所以好消息，我认为竞争越多越好。
@是的，荷航很烦人，但在荷兰，每个人都必须做出让步，然后你再仔细看看机票的价格。 “对我来说这似乎合乎逻辑，”JC 会说;-)。
亲爱的坤
也许还可以提及网站和公司。
很多人都会从中受益。
现在这只是一句空洞的口号！
仍然，亲切的问候，简。
再看一遍文章，里面有公司的名字。
抱歉造成误解，我指的是您 20 月 XNUMX 日的短信：
“引用”
啊，当然，我在网站上看到了 AMS – BKK 的往返机票，价格刚刚超过 400 欧元，全包。这是一个超级有竞争力的价格！
因为我从来没有见过这样的奖品。
我最便宜的往返机票是 456 欧元。
阿姆斯特丹、特拉维夫、曼谷。
从 AMS 到特拉维夫 = 5 小时。然后等四个小时。然后特拉维夫飞往曼谷15小时的航班。我们从特拉维夫出发，长途飞行进入地中海，爬升至 10.000 米，然后向南直飞苏伊士运河中部和红海。然后一直在也门之下。然后直奔印度德里。在那里，它连接回西藏板块下方的飞往曼谷的飞行走廊，所以飞行时间为 15 小时。这是因为以色列航空公司不敢（不允许）飞越穆斯林领土。总共行程27小时。那并不好玩。一个月后，在返回荷兰时，我不再被允许同行。
不，先生，我们已将您的机票转让给另一家公司！
原来是荷航，我简直高兴得跳了起来，这是曼谷 - AMS 的直飞航班。但我也觉得与一家要求 14 名以色列军警站在为他们在史基浦和曼谷封锁的码头入口处并准备好卡宾枪的公司一起飞行并不有趣。那我宁愿多付200！好的。足够的。
我对挪威航空非常满意，我是一名在泰国的 65 岁雪鸟。
实际上，我们应该向拥有数百名泰国游客的挪威航空表示祝贺。并承诺数百名荷兰人将使用他们的服务。特别是当单程旅行也意味着单一价格时。荷航欺骗我们太久了，单程机票价格往往比往返机票贵！
也许来自挪威航空的人正在读这篇文章
所以这里是：恭喜。
问候简
主持人：删除了不相关的文字。
不可思议的简乌冬面，据我了解，那些女孩举报了你的批评，这就是你不再被允许在回程中与她们一起飞行的原因......？？？不能再疯狂了！！
我尝试过不同的老花镜，Miek37，但我仍然没有在 Jan-Udon 的文本中读到您似乎读过的内容。我开始担心了......
主持人：我的错，抱歉。 Miek37 回复后我删除了文字。
亲爱的 Miek37
可惜主持人删掉了部分故事。
因为现在已经不行了。
现在是清理版！
在飞行过程中，我评论了当时以色列发生的事情。
我希望主持人认为这足够公平。
那么我的作品就可以被理解了。
潮湿的
亲切的问候 简
亲爱的扬-乌冬，我完全不明白为什么你的文字被调整了，据我所知，其中没有令人反感的词，正如科内利斯的回应所示，它只会造成混乱，这是一种耻辱。
听到荷航咕咕地说“很公平”，这很有趣。
荷航首席执行官彼得·哈特曼警告说：“挪威航空凭借石油资金可以进一步扭曲欧洲内部的关系。”
挪威人会得到石油钱吗？众所周知，阿联酋航空收支平衡（因此不完全是公平竞争），但这与挪威航空有什么关系呢？正如文章中所说，它们只是由于船员、船队等的构成而更便宜，这只是公平竞争。
挪威是欧洲最富有的石油国家。挪威也不是欧盟成员国，由于石油而对他们来说并不重要。
先看见，后相信。
我通常会花费 600 到 800 欧元搭乘直达返程航班，这在已知的旺季之外通常是有效的。
我相信明年能以低于400欧元的价格从阿姆斯特丹飞来回的幸运儿不会超过屈指可数。
从泰国引进船员当然是一个千载难逢的机会。成本更低，评级更高。荷航也应该这样做，在阿姆斯特丹设立泰国机组人员基地 🙂
挪威网雄心勃勃。作为比较：荷航拥有 115 架飞机和 28 架已订购飞机。挪威网拥有 62 架飞机，正如我在文章中读到的那样，已订购 222 架飞机。
对我来说，投资挪威股票似乎风险很大，但如果你遇到一个不错的机票价格，那当然是一个奖金。
我希望编辑们在八个月左右的时间里再次提出这篇文章，然后我们可以对事情进行一些评估。
不错的营销策略......这需要多长时间？你订购了最新的波音梦想飞机，你必须支付它们的费用，然后是着陆费用、极高的煤油价格、人员费用、机上食品、饮料，然后收取这些价格。根本不相信这个！！！是的，也许是前三个月，真的不会更长了！
我做了一些谷歌搜索，然后发现了关于挪威语的信息：
“挪威航空的服务仅限于一个舱位，即经济舱。挪威航空的座位很简单，但很舒适。由于挪威航空的低成本理念，您可以在船上支付食物和饮料的费用。您还需要支付其他可避免的额外费用，例如托运行李和优先登机。”
简而言之，办理登机手续是免费的，但如果您有行李，则需要付费，以及船上的食物和饮料。
我想知道“价格优势”还剩下什么？
@迪克，该信息适用于大陆航班。现在，他们还将提供洲际航班。适用不同的规则。
你希望如此，不同的规则适用于此………………我认为航空公司可以自由地这样做，如果人们愿意以更低的价格放弃更多的腿部空间和座位宽度，那么这些航空公司可以继续这样做。 –只要他们不创造站立的地方，因为那样安全就会受到损害…………。
顺便说一句，我将这些提议的税率与固定税和各种强制性征税一起考虑，我只能得出结论，现实水平 - 特别是从长远来看 - 并不高（我谨慎地说...... ）。
我也在找这家公司的航班，但是只找到回程航班bkk>>ams，注意一下；默认价格以英镑表示，六月最便宜的机票是 271.90 欧元，最贵的是 391.90 欧元，所以这是从曼谷到阿姆斯特丹的单程票。
谁有找到从 阿姆斯特丹 出发的航班以及价格是多少？
如果我这样看价格的话，不会比例如，便宜多少。 EVA
真诚，
莱克斯
竞争是好事，但机场税需要降低。现在，从史基浦出发（长荣航空返回曼谷）的航班每张机票价格为 340 欧元。
当普吉航空开始执飞 AMS-BKK 和普吉岛航线时，帐篷里也出现了恐慌。我们可能花太多钱买机票了。让廉价航空公司飞行并竞争。这只会对消费者有利 🙂
同意你的观点，当然好，那些廉价航空公司。但如果你以绝对底价飞行，人们——我不是个人的意思——不应该在泰国博客上抱怨空间不足、食物质量等问题。一个令人不满意的常旅客计划………………。
就我个人而言 - 我知道，这是高度个人化的 - 我喜欢在舒适度等方面多花一点钱来满足我的需求。如果您将差额与住宿总费用进行比较，通常不会太高坏的。 ！
主持人：您的回答与主题无关，因此是题外话。
亲爱的版主！
太糟糕了，你认为我的回答是偏离主题的。
我回复了先生的信。科内利斯肯定与飞行价格有关。如果我们必须永久支付荷航的所有价格，很多泰国游客将不得不放弃。为什么？
由于荷兰政府的措施。
我解释了原因。 。 。 。 。 。 。 。
也许您可以为此创建一个后续主题。这符合我们所有人的利益。
如果挪威航空削减食物，而飞行常客计划令人失望，而我可以便宜几百美元，那我也没关系！
以此介绍我对先生的回答。我希望科内利斯更容易被接受。
亲爱的科尼利厄斯
我现在65岁了，但以前我还是带着饭盒去上学，
为什么我不能在飞机上再做一次呢？
而且我饿了就可以吃，想睡就可以睡！
我什至有自己的“自家咖啡”，装在保温瓶里！
如果我在飞行途中小便不用付钱，那也没什么问题！
在你的许可之下，
你诚挚的，
J.K.F.公爵
我绝对不反对它，Jan-Udon。我只是说 - 也指出这是高度个人化的 - 我愿意支付比最低价格稍高的价格，这样（除其他外）我不必带自己的午餐盒和保温瓶咖啡，正如你所说。我们有这样的选择不是很好吗？
差距这么大是不可能的！我也不相信这些。首先看到并相信，
现有的航空公司永远不会接受这一点。
亲爱的理查德
这是一个非常奇怪的评论。
就好像街上的一个面包师可以禁止另一个面包师以便宜几美分的价格出售他的面包卷一样。
这表明卡特尔协议是被禁止的，甚至是犯罪行为。
问候简
这个故事最精彩的部分是，每个人都在猜测。
没有人知道会发生什么。
便宜是因为我认为挪威没有欧元。并且是最富有的国家之一。天然气和石油生产国。明年年底我才会再飞泰国。谁知道呢，说不定我就能幸运地买到便宜机票了。
问候韩。
如果这个价格成为标准，他们会让我高兴的。
尽管我现在从布鲁塞尔起飞，价格仍然更高。
查看返程票 http://www.thailandtravel.nl
往返票 375 欧元起。–
从布鲁塞尔出发
前往曼谷和普吉岛
您还可以升级至舒适舱。
不同公司的机票价格每天都有所不同。
对于挪威航空的价格，我会更频繁地来回飞行。
网站显示仅从2013年XNUMX月开始？
永远不要欢呼太早，没有什么比机票价格更不透明的了。在公共交通领域，这些公司是唯一使用极其灵活的票价系统的公司，该系统基于供需。填补席位是所有公司的目标，而应用不透明规则的事实是该行业固有的。除非一个人真正通过慈善事业最终征服了市场（或大部分市场），否则就必须赚钱，之后价格就会大幅上涨。空中战斗还远未结束，客户表面上获得的利益也只是短暂的。这与火车世界有多么不同，火车票在柜台上的价格总是相同的，除非这些公司也进入网络并采取相同的做法。那些真正获得回报的人是那些想要没有约会地旅行并等待并搜索直到找到最低价格的人。
我刚刚购买了 4 张芬兰航空飞往曼谷的机票，谁有乘坐芬兰航空的经验？
@伟大的公司，只有赞美。有一次我从曼谷回来时，我被免费升级到商务舱。它们对我来说不能再被破坏了。
你好约翰，
这是从曼谷到阿姆斯特丹吗？
或者从阿姆斯特丹到曼谷？
这是 29 年 7 月 2013 日到 26 年 8 月 2013 日从阿姆斯特丹到曼谷的往返机票，转机时间很优惠。我觉得旺季的价格不错。
您什么时候可以预订挪威航空从 阿姆斯特丹 飞往 曼谷 的航班？
在网站上我看到你只能从奥斯陆预订！
从 2013 年 XNUMX 月起，您只能从曼谷经奥斯陆飞往阿姆斯特丹，因此不能从阿姆斯特丹飞往曼谷。
最便宜的航班是 270 欧元，另加 5 欧元信用卡费。
对我来说这似乎很奇怪 - 除了双向飞行之外肯定没有其他选择吗？
科内利斯反应良好
否则他们就必须为每次飞行购买一架新飞机。
问候简
关于挪威航空仍然存在猜测。我还没有找到任何价格。
上面写着从哥本哈根和奥斯陆出发，从六月开始。
我还没有找到从 阿姆斯特丹 出发的航班。
http://www.norwegian.com 到底是正确的网站吗？
无论如何...我现在不坐飞机，享受曼谷。
任何想要随身携带热水瓶的人都必须在海关后将其装满。这里星巴克一杯咖啡的价格约为3.20欧元。
您只能携带 100 毫升通过海关。我还没找到100毫升的保温瓶。 （小笑话）