荷航员工对阿联酋航空在史基浦机场的第二架空客 A380 不满意

每天有 150.000 名乘客（平均），阿联酋航空航班上的额外 70 名乘客没有任何区别（70 是完整的阿联酋航空 777-300ER 和 A380 之间的区别）。

荷航员工应该非常关注其管理的质量和技能，因为这是荷航输掉战斗的地方。 EasyJet 和 Ryanair 等低成本航空公司的到来并没有正确评估传统航空公司，即使在 20 年后，他们也没有很好地应对。 KLM 仍然存在的唯一原因是他们的品牌在荷兰非常强大。 荷航在质量和服务方面表现平平。 更不用说价格了。

国家补助？ 没有官方报告（在荷兰、美国或其他任何地方）证明这一点。 这是在其他地方提出并引用的声明以说明这一点。 海湾航空公司的反对者使用该论点并参考彼此的声明，但重复谎言并不能使其成为现实。 适当的国家援助…… 得益于美国破产法第 11 章，荷航在美国的合作伙伴得以摆脱债权人，现在赚取了数十亿美元的利润。 比以往任何时候都多亏了立法者（政府）为他们提供的支持。

荷航通过在其他国家/地区接载乘客并通过史基浦机场将他们运送到其他地方而发展壮大。 “枢纽功能”。 阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空密切关注。 但是，作为荷航，如果这或多或少是您的核心业务，您能否使用阿联酋航空“吸干国家”的论点？

荷兰皇家航空公司将不得不优化其航线网络（并取消航线），对其机队进行现代化改造，并且很可能不得不缩减其长途机队的规模，因此也不得不裁掉部分员工。 此外，需要支付的费用也将减少。 我希望每个人都能获得最高薪水，但母公司 AirFrance 飞行员的收入比阿联酋航空的飞行员高出 30%。 在荷航，受雇一段时间的飞行员也是如此。

荷航无法逃避不愉快的措施，工作人员将其转化为对阿联酋航空的特别指控。 他们（正确地）担心他们的工作，但将他们的愤怒指向错误的地址。 谁是下一个？ 土耳其航空公司？ 他们有相同的计划，还订购了许多新飞机，土耳其人正在伊斯坦布尔建造一个新的大型机场。

在这一点上我只能同意丹尼斯的观点。不幸的是，荷航多年来一直处于沉默之中，他们的员工薪酬过高（当然对这些人来说很好......），而且他们仍然拥有一支基本上过时且非常昂贵的机队。 您乘坐荷航航班以获得优质服务和餐饮的时代现在已经一去不复返了。 这显然是管理不善和错失良机的教科书例子，但这不是阿联酋航空的错......

只有 1 个回复此 KLM look at yourself and not at someone

同意丹尼斯的观点。 阿联酋航空被用作避雷针。 非常危险，因为你会少看自己的 toko。 令我吃惊的是，汉莎航空公司和英国航空公司知道如何将钱飞到他们的总部。 根据电视上的广告，女儿 Transavia 现在已经变成了一种泰式微笑。 如果我相信广告的话，他们现在做任何事情都面带微笑。

荷航不是一家好公司，我再也不会乘坐它了，在史基浦机场，我曾经不得不重新打包所有东西，因为它必须是 3 个手提箱或袋子，总重量很好，只是为了取笑，我不得不快速购买那个额外的袋子在史基浦机场的某个地方，我“结婚 14 年”的泰国妻子突然有了一个空姐“你的女朋友”，我们当时 7 岁的儿子也在那里。 在那之后，所有的NL孩子都收到了一套玩具，但我们的儿子没有，他只是一个半泰国半NL的孩子。 后来机长来道歉，我反对‘你的女朋友已经提出抗议’，空姐突然要换地方服务了。 我们现在乘坐长荣航空，100% 满意，实惠，很棒。 Bay bay KLM太贵了，别抱怨阿联酋航空很聪明。

这里的人说到曼谷的机票价格，荷兰皇家航空公司这么贵，但实际上也不算太差。

荷航很贵，尤其是如果你从阿姆斯特丹出发的话。 或者更确切地说，如果您愿意中途停留，您有多种直接选择和更便宜的选择。

当荷航强大的时候，就是你离开其他地方的时候。 例如，我总是从斯塔万格（挪威）飞过来，然后你就被困在转机上了。 然后 KLM 总是最有利的。 如果我选择阿联酋航空，那么您将需要额外转机，而且您必须搭乘 2 家不同的航空公司的航班，这会很麻烦。

实际上，只要阿联酋航空在欧洲的基础设施很少，我就真的看不到 A380 的威胁。

至于那句话：“阿联酋航空可以通过国家援助购买飞机并提供廉价机票”，为什么在油价如此低的情况下，荷航机票价格中包含的燃油附加费不取消呢？ 这也将使荷航能够降低机票价格。 但不会，荷航不会再放弃这一收入来源，尽管引入它的理由已经过时了。

我们在 V&D 也看到了它：由于错误的决策和对公司的剥削而被管理层摧毁。 荷航是下一个 V&D：过时且不幸的是多余的。

让荷兰皇家航空公司首先大规模投资更新其陈旧破旧的机队。
阿联酋航空不是顶级航空公司，但他们的空中客车 380 以经济舱的价格提供一流的体验。

阿联酋航空拥有未经授权的支持不如荷航在史基浦机场一直受到“保护”那么真实。

荷航员工也可以简单地转移到阿联酋航空。 许多荷兰人已经在那里工作。